Colt M1900

spre deosebire de modelele altor pistoale semiautomate timpurii, designul lui Browning a folosit un diapozitiv de lungime completă care acoperea întreaga lungime a butoiului, spre deosebire de alte modele care foloseau un butoi și un șurub care alunecau în caneluri prelucrate în cadru. În designul Browning, diapozitivul s-a montat pe șine în cadru și a fost integrat cu șurubul. Butoiul călărea în caneluri de blocare prelucrate în interiorul toboganului, dar atașat la legături oscilante fixate pe cadru, una în față și una în spate. Când diapozitivul este înainte (adică., în baterie), lungimea legăturilor ține butoiul în sus, blocându-l în siguranță în canelurile potrivite din diapozitiv. La recul, butoiul și glisorul se deplasează înapoi pe o distanță scurtă, blocate împreună, până când arcul legăturilor trage butoiul în jos, decuplându-l de diapozitiv și oprindu-și mișcarea spre spate. Butoiul se oprește apoi în mișcare, în timp ce diapozitivul continuă spre spate, extragând și ejectând carcasa cartușului tras și apoi se întoarce înainte, încărcând un cartuș proaspăt din magazie. Butoiul este prins și mutat înainte cu diapozitivul, acțiunea de camming a legăturilor ridicându-l din nou pentru a se bloca în canelurile potrivite. Acest lucru este identic cu stilul modern de acțiune de recul scurt, așa cum a fost dezvoltat pentru M1911 ulterior, cu excepția utilizării atât a legăturilor din față, cât și a celor din spate, ceea ce face ca întregul butoi să rămână paralel cu diapozitivul pe măsură ce iese din canelurile de blocare. M1911, și majoritatea celorlalte pistoale de atunci, a constatat că era necesar să se utilizeze doar o singură legătură din spate și caneluri de blocare în spate. Când glisiera se retrage, numai partea din spate a butoiului este scăpată, determinând înclinarea acestuia în raport cu glisiera, în timp ce o bucșă fixă a butoiului ține partea din față a butoiului în poziție atunci când glisiera este în baterie, dar permite mișcarea glisierei și butoiului. S-a constatat că această abordare funcționează perfect și a fost economisită în complexitate, costuri de fabricație, precum și simplitate de asamblare și dezasamblare.

noul design a prezentat, de asemenea, un cartuș nou, the .38 Pistol Automat Colt. În ciuda numelui, acest cartuș a folosit un .357 calibru glonț cântărind 107 boabe (6.9 g), la o viteză a botului de 1.259 picioare pe secundă (384 m/s), o tradiție născută atunci când mai devreme .38 Special a trecut de la gloanțe cu toc la gloanțe cu diametru mai mic lubrifiate în interior, dar și-a păstrat originalul “.38 ” denumire (și numai rupt la introducerea .357 Magnum în anii 1930). Acesta a fost un glonț de calibru mai mare decât cel folosit de alte modele contemporane, care erau predominant de 7,6 mm sau .308 calibru (adică, 7.62 25mm Tokarev / 7.63 25mm Mauser, .32 ACP, etc.), dar a tras la viteze similare, oferind mai multă putere. La .38 ACP a fost, de asemenea, un cartuș mult mai rapid decât .38 cartuș revolver Colt lung în funcțiune la acea vreme, care a tras un glonț de 130 de cereale (8,4 g) la 770 ft/S (230 m/s) (deși 130 de boabe fiind un glonț mai greu). Colt a fost, de asemenea, experimente cu un .Cartuș de calibru 41 pentru utilizare în modelul 1900, așa cum a fost raportat Departamentului de artilerie în timpul testării. Cum ar fi .41 mânz lung, acest lucru a folosit, probabil, un .400 inch glonț. Performanța slabă a .38 Colt lung în luptă în Războiul Filipino-American din 1899-1902 a dus la re-adoptarea .45 Colt, și în cele din urmă a condus Departamentul de război pentru a specifica un calibru minim de .45 pentru noul pistol. Prototipul .41 calibru Colt cartuș automat nu a fost niciodată produs în cantitate de producție, dar conceptul a anticipat dezvoltarea .40 S & W de peste 90 de ani. Colt a produs câteva “Model 1903”.41 cal. pistoale, conversii ale modelului 1902 modele militare (Armata din 1902 a fost un M1900/02 îmbunătățit), pentru cartuș înainte de încheierea dezvoltării cartușului.

unul dintre .41 pistols este expus în biblioteca de Stat din Connecticut, Hartford, CT (locul de naștere al Colt ‘ s Manufacturing Co.)

cea mai proeminentă caracteristică a modelului 1900 a fost siguranța la vedere, care, deși o idee bună în teorie, nu a funcționat bine în execuție și s-a dovedit a fi nepopulară. Când împins în jos siguranța blocat percutor, atunci când împins în sus a efectuat ca vederea din spate. Acest lucru a dat un indicator vizual imediat dacă siguranța era pornită sau oprită atunci când cineva mergea să țintească pistolul, fără a recurge la senzația de manetă de siguranță. Primii 1900 au fost echipați cu caneluri de glisare frezate din spate, dar când s-a constatat că acest lucru ar putea interfera cu siguranța vederii (s-ar putea întoarce sau opri din greșeală siguranța în timp ce manipulați diapozitivul), canelurile de glisare frezate au fost mutate în față. Această siguranță a fost utilizată în aproximativ primele 3.000 de pistoale de producție. Colt a instalat apoi o lunetă convențională și a eliminat siguranța vederii, deși tăietura din diapozitiv a rămas, dar a fost conectată. Șanțurile, au rămas în partea din față a diapozitivului. Există mai devreme sight safety M1900 care au fost modernizate din fabrică cu noua vedere fixă. Deși Colt a considerat o nouă siguranță cu percutor montată pe partea stângă a diapozitivului cu un prototip, nu a produs un astfel de model. Aceasta a fost probabil o greșeală, deoarece lipsa elementelor de siguranță a afectat probabil vânzările – modalitatea recomandată de a transporta un automat Colt fără siguranță a fost cu o cameră goală, necesitând utilizatorului suportul glisorului pentru a camera o rundă înainte de a trage-ceea ce a făcut mai lentă intrarea în acțiune și a necesitat două mâini, precum și a făcut imposibilă redarea armei în siguranță după ce a tras o magazie parțială, fără a lăsa magazia și a extrage runda camerată, ea însăși o operațiune periculoasă într – o armă fără siguranță. Aceasta a fost o plângere majoră a armatei atunci când au testat-o, ceva ce Colt a fost, din anumite motive, dezgustat să remedieze în seria de pistoale 1900-1902-1903. Singura excepție a fost noul Colt 1903 Pocket Hammerless de dimensiuni mici, un design complet nou, cu siguranță pentru prindere și cadru la începutul producției în 1904. Este posibil ca Colt să fi găsit mai ieftin să introducă caracteristicile într-un nou model, iar vânzările Pocket Hammerless din 1903 au fost spectaculoase în comparație cu automatele cu cadru mare din 1900/1902/1903. În schimb, Mauser C96 și Lugers au avut de la început siguranțe manuale pentru degetul mare.

Modelul 1900 a fost inițial echipat cu ciocane distincte “înalte” până la aproximativ 2400 în Serie, când au început să apară și ciocane rotunjite “ciot”, pentru a evita ciupirea pânzei degetului mare și agățarea de îmbrăcăminte în timp ce desenați. Deoarece aproximativ 1.450 din ciocanele “înalte” M1900 au rămas când M1900 a fuzionat în modelul sportiv M1902, (modelul sportiv din 1902 fiind o continuare cu unele modificări interne ale M1900) începând cu seria 4275, s-ar putea presupune că probabil aproximativ 3.000 de ciocane “înalte” (mai ales devreme) și aproximativ 1274 ciocan “ciot” m1900s au fost produse. Ciocanele cu cioturi pot apărea, de asemenea, în unele pistoale anterioare modernizate. Numerele în acest moment pot fi considerate doar aproximative. Colectorii trebuie să continue să posteze și să comunice observațiile pistoalelor supraviețuitoare.