Grad Hospital neighbors green-light cea mai mare și finală parte a dezvoltării pe fostul site al fabricii de ciocolată
la cea mai recentă întâlnire SOSNA, locuitorii Spitalului Universitar au susținut partea finală a planului dezvoltatorului ori Feibush de a construi o clădire de apartamente cu șase etaje, de 256 de unități, pe fostul amplasament al Fabrica de ciocolată Frankford, situat la 2101 Washington Ave., cu o marjă de 56-9, cu o abținere. Comitetul de zonare SOSNA a votat în unanimitate, 5-0, în favoarea acesteia. Proiectul include un spațiu de 23.000 de metri pătrați pentru un supermarket Aldi la parterul jumătății de Est a proiectului și un spațiu de 13.000 de metri pătrați pentru un CVS pe jumătatea de Vest. Un garaj subteran cu 120 de locuri, dintre care 70 vor fi puse la dispoziție spre închiriere de către locuitorii clădirii sau cartierului, va sta sub spațiile comerciale. Potrivit Feibush, restul de 50 de locuri vor fi pentru clienții Aldi în timpul orelor de funcționare ale magazinului (acestea vor fi disponibile pentru utilizare de către comunitate în afara orelor de funcționare ale Aldi).
un spațiu verde deschis publicului se află la capătul nordic al lotului.
parcela este ultima dintr-un proiect cu trei parcele care urmează să fie aprobat. Primele două colete au fost iluminate verde la sfârșitul anului 2018. Una dintre aceste colete este formată din 40 de case de oraș de-a lungul străzii Kimball, la nord de 2101 Washington Ave., care sunt în prezent în construcție. Celălalt, situat la un bloc la 2201 Washington Ave., include 21 de case, o clădire cu 38 de unități și o a doua clădire cu 51 de unități.
refuzurile pentru proiect au rezultat din faptul că amestecul rezidențial și comercial al Feibush de utilizări pentru lot nu se potrivea codului de zonare al orașului, care are lotul zonat pentru uz industrial.
“este rar să ajungem să stăm în fața voastră cu un proiect care poate transforma cu adevărat un cartier”, a spus Feibush în fața alegătorilor SOSNA. “Din acest motiv, acest proiect a fost conceput cu adevărat prin consens. O mulțime de participanți diferiți au avut ocazia să ofere feedback acestui proiect. Am lucrat foarte, foarte greu pe o perioadă lungă de timp rescrierea script-ul de mai multe ori pentru a încorpora o tona de acest feedback.”
membrii comitetului de zonare SOSNA au fost de acord, menționând că proiectul arată mult diferit decât a făcut-o atunci când a fost propus pentru prima dată.
“credeți-mă, acest proiect nu arată ca la început”, a declarat președintele Comisiei, Murray Spencer. “Comitetului de revizuire arhitecturală îi place, Comitetului de zonare SOSNA îi place, sperăm să vă placă și vouă.”
Spencer a menționat, de asemenea, că SOSNA a finalizat un acord de beneficii comunitare cu compania Feibush, OCF Realty. Incluse în ACB sunt un minim de 26 de unități accesibile (acest lucru înseamnă că trebuie să fie accesibile de către rezidenți care fac 60 la sută din venitul mediu mediu Philadelphia) și extinderea lățimea trotuar la 11 picioare. Cu toate acestea, lărgirea trotuarului nu este încă pusă în piatră, deoarece necesită o ordonanță a Consiliului Municipal.
“lucrăm cu biroul consilierului Johnson pentru a face acest lucru”, a spus Spencer.
de asemenea, incluse în ACB, potrivit directorului executiv Sosna, Nicole Koedyker, sunt rafturile publice pentru biciclete și depozitarea privată a bicicletelor, o preferință pentru 35% dintre contractorii de construcții să fie certificate întreprinderi deținute de minorități și femei, preferința de angajare pentru persoanele care locuiesc în cartier și codurile poștale din jur, eforturile de a lucra cu Departamentul străzilor pentru a instala piste de biciclete protejate pe Washington Avenue, ferestre neobstrucționate care oferă cel puțin 85% vizibilitate pentru chiriașii comerciali și infrastructura accesibilă ADA pe proprietate.
cea mai mare preocupare din partea rezidenților a fost problemele de parcare pe care au simțit că le va crea proiectul, care a fost abordat de Feibush.
“dacă am putea să apăsăm un comutator și să obținem încă 100 de locuri de parcare, am face-o”, a spus el. “Dar am putea face acest lucru doar în detrimentul unor caracteristici cu adevărat importante pe care le-am pus aici, cum ar fi un spațiu public enorm, o clădire complet verde, locuințe accesibile.”
proiectul urma să meargă în fața Consiliului de revizuire a designului Civic al orașului în februarie. 4 la 1 p. m.
Vizualizați redările proiectului de mai jos:
