Review: Parlee chebacco gravel bike

pe măsură ce categoria de pietriș crește, se dezvoltă o diviziune naturală între bicicletele de curse cu pietriș și modelele mai utilitare. Parlee Chebacco se încadrează direct în categoria bicicletelor de curse.

poate că ‘falls’ nu este cel mai bun cuvânt. Se încarcă. Rachete. Chebacco este, cu alte cuvinte, o bicicletă pe care o puteți accelera rapid și o puteți menține acolo toată ziua. Du-l la Dirty Kanza și caută-ți cel mai bun timp. În cazul în care Weekend-ul dvs. solicită o călătorie bikepacking, poate că este mai bine să folosiți o bicicletă cu mai multe puncte de atașare și caracteristici de aventură.

cel mai bun cuvânt la care mă pot gândi pentru a descrie Chebacco este “rafinat.”Totul, de la aspectul său la construcția sa și chiar calitatea călătoriei în sine, are un aer de demnitate. Deci, această bicicletă impunătoare arată partea, și asta are cu siguranță multe de-a face cu istoria Parlee.

pentru a fi sigur, Chebacco împrumută foarte mult din experiența Parlee în segmentul bicicletelor rutiere. Geometria Chebacco nu este cea a unei biciclete rutiere agresive; în schimb, se potrivește mai strâns cu geometria unei biciclete de anduranță.

măsurarea tubului capului se află la 71,75 grade, care este pe partea moale pentru geometria drumului, dar destul de drăguță pentru pietriș. Cu siguranță nu este cel mai slab când vine vorba de biciclete cu pietriș, totuși, cu unii concurenți care vin în jur de 70 de grade. Asta explică manierele Chebacco pe și de pe trotuar.

care sunt aceste maniere, mai exact? După ce am urcat pe niște drumuri abrupte de pietriș până în vârful Green Mountain din afara Denver, am luat Chebacco pe trotuar în sus și peste Dinosaur Ridge pentru a vedea cum se descurcă cu blacktop-ul.

tranziția s-a simțit aproape fără efort; Chebacco-ul s-a simțit ca acasă pe ambele suprafețe, deși, desigur, veți obține ceva leneș pe trotuar datorită anvelopelor mai largi. Totuși, nu aș ezita să iau asta într-o excursie pe trotuar, cu încă câțiva PSI în anvelopele mele.

cu toate acestea, s-a simțit depășit atunci când pietrișul a cedat drumului accidentat sau a drumurilor de pământ mai puțin întreținute. S-a simțit similar cu o bicicletă cyclocross în aceste situații și a devenit imediat clar unde se află limitările Chebacco.

pentru început, în acele situații singletrack strânse, va trebui să faceți o direcție mult mai dramatică decât ați face pe un drum drept cu pietriș. M-am luptat cu suprapunerea degetelor de la picioare, un produs al geometriei care amintește de drumul Chebacco. Un ampatament destul de lung de 1.024 mm nu ajută cazul Chebacco în schimbări de direcție foarte strânse, dar este un avantaj pe pietriș direct, pentru care este proiectat oricum.

desigur, nimic nu te oprește să arunci pe niște anvelope mai largi și să vezi dacă se potrivește stilului tău de călărie în astfel de condiții. Chebacco acceptă până la o anvelopă de 40 mm. Asta te-ar ajuta cu siguranță să treci peste mai multe obstacole pe care altfel ar trebui să le conduci. Și acest tip de versatilitate face ca aceasta să fie o bicicletă interesantă: dacă sunteți un roadie care dorește o bicicletă cu pietriș care să poată lovi trotuarul, dar și să ia curse mai grase, aceasta este o opțiune excelentă. Nu este o bicicletă rutieră, dar mai mult decât își păstrează propria pe blacktop.

și este cu siguranță o bicicletă Regală. Dacă există un dezavantaj care poate fi găsit aici, este într-adevăr un compliment deghizat ca o critică: într-o eră a bicicletelor aproape perfecte, Chebacco se potrivește chiar. Dar nici nu iese în evidență. Este o problemă să nu ieșiți dintr-o mulțime de biciclete excelente? Tu decizi asta. Dar fiți siguri că aveți o bicicletă excelentă aici într — o categorie plină de biciclete excelente-dintre care multe costă mii mai mult decât Chebacco.

bine, asta e încă o critică. Este încă scump la aproape 5.000 de dolari, ceea ce pare să contravină spiritului pietrișului sau cel puțin ceea ce ne-a fost vândut până acum ca visul pietrișului. Biciclete accesibile, aventură, adaptabilitate — totul face parte din narațiunea pietrișului. Dar Chebacco, ca și concurenții săi la acest nivel de preț, vinde ceva diferit. Aceasta ar trebui considerată o bicicletă de curse. Acum, noi toți trebuie doar să accepte faptul că gravel racing este aici pentru a rămâne, de asemenea.