rute terestre | creasta Pacificului: segmentul California
Nota Editorului: Acest articol a fost publicat inițial în Overland Journal, vara 2018.
ce vă imaginați când vă gândiți la California? Oceane strălucitoare, plaje calde și o coastă uimitoare? Poate Sequoia falnic sau deserturi rare umplute cu copaci Iosua? Nu ar fi greșit să se gândească la oricare dintre aceste lucruri, dar ce se întâmplă dacă ți-am spus că această stare frumoasă este umplut cu mult mai mult? În interiorul graniței sale, veți găsi dune de nisip în cascadă care se întind departe în depărtare, lacuri strălucitoare cu adâncimi de peste 1.000 de picioare și orașe fantomă abandonate, susținute de vârfuri de munte stâncoase. Este un aventurier dreamland și mult mai accesibil decât mulți oameni dau seama. Din partea de nord a statului lângă Muntele Shasta la granița sa de Sud cu Mexic, am trasat un curs prin unele dintre cele mai pitorești teritorii ale statului de aur și este aproape în întregime pe murdărie.
informații generale
California este una dintre cele mai diverse regiuni din punct de vedere geologic și ecologic din lume. Este, de asemenea, cel mai populat stat din SUA cu o marjă mare, cu 39,5 milioane de locuitori. Aceasta este mai mult decât întreaga țară din Canada. Cu toate acestea, în ciuda acestei densități a populației, locuitorii au reușit să păstreze accesul la comorile lor naturale. Statul găzduiește nouă parcuri naționale, 19 păduri naționale și 118 parcuri de stat, ca să nu mai vorbim de nenumărate alte zone de conservare și recreere sub diferite etichete. Toate aceste locuri minunate sunt puse deoparte pentru a proteja peisajele regiunii pentru generațiile viitoare, inclusiv unele caracteristici destul de unice.
de exemplu, cel mai înalt copac din lume se află în nordul Californiei, un Redwood de coastă numit Hyperion, care se află la o înălțime de 379 de picioare. Există, de asemenea, Lacul Tahoe, cel mai mare lac alpin din America de Nord și al șaselea cel mai mare lac din Statele Unite ca volum, pierzând doar în fața Marilor Lacuri. Cel mai mic teren uscat din America de Nord poate fi găsit și aici. În granița Văii morții se află bazinul Badwater, un lac uscat care se odihnește la o altitudine de 282 de picioare sub nivelul mării. Indiferent de ceea ce căutați, există șanse mari să îl găsiți în California.
unitatea
călătoria noastră începe chiar la sud de Klamath Falls, Oregon, unde Muntele Shasta poate fi văzut ridicându-se în depărtare. Aici veți fi înconjurați de o întindere deschisă de câmpii și pajiști, dar drumul începe în curând să câștige altitudine și, în scurt timp, o pătură densă de frunziș vă va înghiți. Cei care călătoresc vara vor găsi consolare în temperaturile mai reci ale acestei secțiuni și în locurile umbrite ale taberei, dar la sfârșitul toamnei, primăvara devreme sau iarna, se așteaptă la zăpadă adâncă și copaci doborâți.
pe măsură ce continuați spre sud, lucrurile încep să devină mai interesante. Drumul va izbucni brusc din pădure pentru a dezvălui o vedere de munte sau curling creek, și apoi se arunca cu capul înapoi în pădure sub straturi groase de mușchi și frunze. Conducătorii auto vor găsi ei înșiși de croazieră prin regiuni zguduit de incendii și se confruntă cu frumusețea și devastarea care rezultă. Multe dintre drumurile prin această zonă sunt rareori folosite, iar unele dintre poduri sunt abia suficient de largi pentru a traversa, așa că continuați cu grijă.
după aproape 350 de mile de acest teren, mici hambare roșii și case de țară vor începe să apară printre împrejurimi. Pickups vechi și clădiri fermecătoare decupa pe fiecare parte, și veți găsi rapid-te la marginea Truckee. Acest oraș de 16.000 este la fel de distractiv pe cât de funky și plin de cultură interesantă și oameni chiar mai buni. Truckee marchează, de asemenea, începutul celei mai lungi secțiuni pavate a traseului, turul lacului Tahoe.
deși Tahoe este o zonă bine dezvoltată, lacul în sine este încă o priveliște uimitoare. Apele sale albastre adânci, care sunt de fapt cauzate de absența algelor și nu de claritatea lacului, atrag oameni din întreaga lume; multe dintre plajele cu nisip și țărmurile stâncoase sunt setările perfecte pentru o baie rece de vară. Pentru aceia dintre dvs. care doresc să se aventureze pe-afară, Emerald Bay State Park, Fannette Island, Conacul Vikingsholm și Eagle Falls sunt doar câteva dintre atracțiile disponibile pentru vizitatori.
pe măsură ce coborâți din Lacul Tahoe spre Carson City, Nevada, peisajul se schimbă de la brazde mari de copaci și dealuri verzi la munții accidentați ai deșertului înalt. Drumurile murdare de aici sunt prăfuite, și vânt în jos, în umbra Sierra Nevada. Veți vedea puțin trafic în această regiune și, pe măsură ce vă uitați în pustia goală, praful care se învârte în spatele vostru, este ușor să vă pierdeți în firele timpului. S-ar putea imagina vagoane de moloz fiind transportate de la minele sau prospectori panning pentru aur în jos în pârâuri. La urma urmei, acesta a fost teritoriul goanei după aur, iar orașul fantomă Bodie este acolo pentru a vă reaminti. Bântuitor de gol, dar cumva fermecător, te atrage și te transportă înapoi într-un timp mai simplu, dar mult mai greu de trăit.
pe lângă scândurile scârțâitoare și geamurile murdare ale lui Bodie, traseul trece pe lângă țărmurile cu crustă sărată ale lacului Mono și pe unele dintre cele mai frumoase drumuri din spate pe care le-am văzut vreodată. Este o unitate de ușor, astfel încât să ia timp să se odihnească și să se bucure de vedere. Veți avea nevoie de concentrare pentru următoarea bucată de traseu, chiar în afara Bishop, California. Un semn mic citește tracțiunea pe patru roți recomandată pe Silver Canyon Road. Ceea ce nu menționează este rotirea anvelopelor, testarea cu rază mică de acțiune, ascensiunea care induce articulația albă care se află în față. Deși nu este neapărat de natură tehnică, urcarea este extrem de îngustă, suprafața este slăbită, iar dealul este atât de abrupt încât viteza mică și prima treaptă de viteză abia au fost suficiente pentru a atinge vârful. Dar priveliștea de sus este în afara acestei lumi.
după ce și-a croit drum în jos Munții Negri, traseul duce prin unele dintre cele mai bune secțiuni din Valea Morții înainte de a se conecta cu drumul Mojave. Ambele sunt favorite în rândul echipei noastre, dar vom sări peste detalii, deoarece fiecare a fost acoperit anterior pe rutele terestre (Valea Morții/iarna 2016, Mojave Road/iarna 2015).
la scurt timp după trecerea prin Mojave, veți ajunge pe țărmurile sterpe ale Mării Salton. Acest lac enorm a fost umplut accidental în 1905, când un canal de irigații a izbucnit și Râul Colorado a fost lăsat să curgă în bazin. A devenit un hotspot turistic de zeci de ani, dar în cele din urmă, creșterea nivelului de sare și poluarea din cauza scurgerilor agricole au ucis majoritatea peștilor și au făcut ca apa să nu fie potrivită pentru înot. Astăzi, lacul este în mare parte abandonat, iar scena evocă un amestec ciudat de mirare, dezgust și curiozitate. Clădirile decrepite și cluburile de iahturi putrezite sunt ca ceva dintr-un viitor distopic, iar mirosul acru al apei te va asalta într-o zi fierbinte. Cu toate acestea, acest paradis abandonat oferă o privire unică asupra zilelor trecute.
luați, de exemplu, micul oraș Amboy din apropiere, unde veți găsi o comună numită Roy ‘ s. a fost un motel, caf caf, Benzinărie, atelier de reparații auto și o oprire clasică de-a lungul Route 66. Din păcate, afacerea înfloritoare a decăzut după ce drumul mamă a fost ocolit de noua autostradă, dar eforturile recente au văzut cel puțin o parte din Amboy restaurată. Stația de combustibil este deschisă în prezent cu benzină și gustări, iar proprietarul intenționează să restaureze hotelul pentru a fi deschis ca muzeu în viitorul apropiat. Când conduceți, vă recomandăm să faceți o oprire.
porțiunea finală a Pacific Crest Overland Route (PCOR) se întinde pe Algodones Dune, uneori numite Glamis Dune. Acești munți uimitoare de nisip avânta în sus de 300 de metri în aer și se întind mai mult de 40 de mile în Mexic. Există nenumărate rute prin și în jurul lor, dar cu un Land Cruiser greu și remorcă, am optat pentru a urma periferia. Cei cu vehicule mai ușoare se pot simți încrezători trasând un traseu mai plăcut și mai pitoresc prin nisipurile moi din mijloc. Odată ce ajungeți în cealaltă parte, granița așteaptă, marcând încheierea călătoriei dvs.—sau poate nu. S-ar putea să vă decideți să vă luați pașaportul, să vă țineți nasul îndreptat spre sud și să vedeți unde vă duce drumul.
acces
intrare nord de la Dorris, California, la 41 de la 58 ‘00.5″ n, 121 de la 55’05.8″W, mai departe 1.5 mile nord pe autostrada 97 la Sheepy Creek Road, apoi la dreapta. Continuați pe traseu.
intrarea de sud de la Interstate 8, ia ieșirea pentru autostrada Evan Hewes la 32 42 ‘35.1″ N, 114 57’26.3″W. Conduceți spre partea de nord a autostrăzii 8 și continuați pe traseu.
logistica
total mile 1357
timp sugerat 14 zile sau mai mult
cea mai lungă distanță fără combustibil 274 mile pe traseu, o scurtă deviere de la traseu la Bishop, California, este recomandat pentru a reduce distanța fără combustibil.
SURSE DE COMBUSTIBIL
KLAMATH FALLS, OREGON 42°12’23.2″N ȘI 121°44’49.5″W
FALL RIVER MILLS, CALIFORNIA 41°00’27.3″N ȘI 121°26’13.6″W
TRUCKEE, CALIFORNIA 39°19’40.7″N ȘI 120°11’03.6″W
MONO LAKE, CALIFORNIA 37°57’25.6″N, 119°07’11.6″W
EPISCOP, CALIFORNIA 37°22’25.3″N, 118°23’38.2″W
PANAMINT SPRINGS, CALIFORNIA 36°20’20.3″N, 117°28’04.0″W
BAKER, CALIFORNIA 35°15’55.1″N, 116°04’30.0″W
TWENTYNINE PALMS, CALIFORNIA 34°08’09.5″N, 116°03’26.1″W
DIFICULTATE
cele Mai multe dintre California parte din PCOR este ușor, cu toate acestea, deșert spala pot deveni foarte strâns și tehnice, în funcție de condiții și există unele periculoase urca deal. Nisipul din dunele Algodones este moale și adânc, iar șoferii trebuie pregătiți cu echipamente de recuperare adecvate. De asemenea, trebuie remarcat faptul că zăpada este posibilă la cote mai mari, deci asigurați-vă că verificați condițiile rutiere înainte de călătorie. În general, porțiunea din California a PCOR ar trebui considerată moderată.
când să mergi
toamna este cel mai bun moment pentru a conduce acest traseu. California PCOR acoperă multe altitudini și condiții diferite, iar toamna oferă cel mai bun echilibru al climatelor din deșerturi și munți. Primăvara este, de asemenea, potrivită, atâta timp cât zăpada s-a topit de pe drumurile nordice.
permise și taxe
PCOR traversează drumurile și traseele publice și nu sunt necesare taxe pentru aceste porțiuni. Cu toate acestea, călătorii care trec prin Valea Morții ar trebui să cumpere un permis de intrare, iar cei care vizitează Bodie vor trebui să plătească o taxă în numerar pentru a ajuta la păstrarea site-ului.
locuri de campare sugerate
există pur și simplu prea multe locuri de campare dispersate și întreținute răspândite în statul California pentru ca noi să alegem doar o mână, așa că, în schimb, vă sugerăm să vă găsiți propriile site-uri stabilite pe parcurs. Asigurați-vă că vă opriți doar la site-urile existente și lăsați zona mai curată decât ați găsit-o.
contacte
CALIFORNIA BLM blm.gov/oregon-washington
parcuri de Stat din CALIFORNIA parks.ca.gov
Parcul Național Valea Morții nps.gov/deva
Spitalul Memorial MAYERS mayersmemorial.com
Carson TAHOE Centrul Medical Regional carsontahoe.com
Spitalul Memorial JOHN F. KENNEDY jfkmemorialhosp.com
resurse
vă recomandăm hărțile de referință California Atlas și hărțile de hârtie National Geographic ale regiunilor individuale, cum ar fi Valea Morții. Traseul nostru eșantionează doar o mică parte din ofertele acestui stat, astfel încât aceste instrumente vă vor ajuta să adaptați călătoria la interesele dvs. Ca întotdeauna, traseul GPS al echipei noastre poate fi găsit vizitând pagina de pornire overland routes aici.
descrierile rutelor terestre sunt destinate să fie o imagine de ansamblu a traseului, mai degrabă decât instrucțiuni pas cu pas. Vă sugerăm să descărcați aplicația Hema Explorer și pista GPS Cloud, precum și hărți de hârtie detaliate sursă ca o copie de rezervă analogică. Ca și în cazul oricărei călătorii la distanță, circumstanțele se pot schimba dramatic. Șoferii ar trebui să verifice condițiile rutiere cu autoritățile locale înainte de a încerca traseul și să fie gata să se întoarcă în cazul în care apar condiții extreme.