Sir Charles Kingsford Smith
după război, Kingsford Smith a pilotat joy flights și s-a alăturat unei echipe de cascadorii aeriene înainte de a înființa un serviciu de transport aerian în Australia. Pentru a genera publicitate, el și partenerul Charles Ulm au realizat o serie de premiere în aviație. Au finalizat un circuit record în jurul Australiei în 10 zile, 5 ore, cu ajutoare minime de navigație.
apoi au cumpărat avionul Fokker cu trei motoare Southern Cross de la Sir Hubert Wilkins și l-au zburat peste Pacific din California la Brisbane, în 83 de ore și 38 de minute. Kingsford Smith a fost distins cu Crucea Forțelor Aeriene pentru această ispravă. După ce au doborât mai multe recorduri de zbor în Australia, el și Ulm au zburat de la Sydney la Christchurch în Noua Zeelandă, demonstrând fezabilitatea serviciilor regulate de pasageri și poștă peste Marea Tasman.
în 1929, Smithy a zburat din Australia în Anglia în timpul record de 12 zile, 18 ore, iar anul următor a finalizat o trecere est-vest a Oceanului Atlantic în 31 de ore, urmată de un zbor solo record din Anglia către Darwin în 10 zile. A fost numit cavaler pentru servicii de aviație în 1932, dar nu a încetat să împingă granițele, făcând primul zbor trans–Pacific vest-est în 1934.
la sfârșitul anului 1935, Kingsford Smith a decolat în a doua etapă a unui alt zbor din Anglia în Australia cu John ‘JT’ Pethybridge. Avionul și piloții nu au mai fost văzuți niciodată, se crede că s-au prăbușit în mare noaptea undeva în largul coastei Birmaniei.
