Spitalul de biciclete

îndepărtarea ruginii folosind oțet este o opțiune mai confortabilă și mai eficientă decât să o faceți mecanic cu șmirghel sau perii ghimpate. Nu trebuie să fie oțet, putem folosi orice alt acid, dar oțetul este suficient de acid și ieftin. Putem găsi această soluție și cu băuturi cola, care conțin de obicei acid fosforic; dar este mai scump și mai puțin acid. Pe de altă parte, oțetul parfumează zona în care o vom face, dar dacă este o cantitate mică(deoarece se eliberează gaze inflamabile) o putem acoperi și astfel putem evita mirosul.
nu este suficient să aplicați oțetul cu o cârpă. Trebuie să scufundăm piesa ruginită în oțet suficient de mult timp. Timpul depinde de aciditatea oțetului, de vremurile pe care le-am folosit, de gradul de oxidare a fierului…Lăsându-l aproximativ 8 ore, o noapte întreagă, este suficient. Odată ce îndepărtăm bucata de oțet ruginită, vedem că este exact la fel ca atunci când o punem, continuă să pară ruginită. Acest lucru este în aparență, dar oxidul este complet detașat de restul metalului. Îl putem peria sub robinet sau, după cum prefer, curățăm piesa cu o mașină de apă sub presiune de tip Karcher; în acest fel putem curăța rapid toate găurile din piesă.
odată ce avem piesa curată, trebuie să fim foarte rapizi. Am redus fierul oxidat la fier (II), foarte instabil. Într-o chestiune de două sau trei minute va începe să devină gălbuie pentru a ajunge și mai ruginit decât înainte. Pentru a opri această nouă oxidare, trebuie să folosim un agent de respingere a umezelii, să îl uscăm și să pulverizăm cu WD-40 sau orice alt tip de ulei 3 în 1 care respinge o astfel de umiditate. Oxidarea se oprește, putem curăța și străluci partea și, în condiții normale, nu va rugini din nou.
iată câteva exemple de înainte și după:
aici elementele de bază chimice ale procesului: https://es.wikipedia.org/wiki/Reducci%C3%B3n-oxidaci%C3%B3n#Oxidaci.C3.B3n