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Ursprünge der Chobham-Rüstung.

Die Chobham-Rüstung (offiziell Burlington-Rüstung genannt) ist eine Art Verbundpanzerung, die ursprünglich von der FVRDE in den 1960er Jahren am British Tank Research Centre in Chobham Common, Surrey, als Zusatzpanzerung zum Schutz des FV4201 Chieftain entwickelt wurde Kampfpanzer gegen Formladungswaffen.

Die erste Chobham-Panzerung war eine Art beabstandete Panzerung, die Stahl mit hoher Härte und elastische Polymere als eine Form von reaktiver Panzerung enthält.

Es wurde ursprünglich nur entwickelt, um der damals neuen von der Sowjetunion entwickelten RPG-7-Panzerabwehrrakete entgegenzuwirken, die 300 mm gerollte homogene Panzerung durchdringen konnte, was mehr als genug war, um die 195 mm-120 mm RHA-Panzerung des Häuptlings zu durchdringen.

Die Chobham-Panzerung wurde am Turm, am oberen vorderen Glacis und an den Rumpfseiten des Häuptlings angebracht, was sein Gewicht von 56 Tonnen auf 62 Tonnen erhöhte.

Es besiegt Formladungswaffen mit beabstandeter Panzerung und reaktiver Panzerung, um den Formladungsstrahl zu brechen und abzuleiten, wodurch er seine Schärfe verliert und nicht in der Lage ist, die RHA-Hauptpanzerung des Panzers zu durchdringen.

Ein anfängliches Problem dabei war, dass die Stahlplatten und Polymerschichten nach dem Eindringen so stark beschädigt wurden, dass sie ein weiteres Eindringen eines Formladungs-Strahls nicht mehr verhindern konnten.

Dies wurde durch den Einbau einer “Berstplatte” gelöst, bei der es sich um eine gewöhnliche Stahlpanzerung handelt, mit der der Gefechtskopf aus einer Entfernung detoniert wird, die ausreicht, um den Strahl zu schwächen, bevor er auf die reaktiven Panzerplatten trifft.

Ein weiteres Problem besteht jedoch darin, dass die Chobham-Panzerung zu schwer war, mit einzelnen Modulen, die eine halbe Tonne wogen, und nicht den gesamten frontalen Glacis des Panzers bedecken konnte, ohne ihn vorne schwer zu machen, und die Fahrerklappe und den Sichthafen blockierte, was die Verwendung einer Stabpanzerung vor dem Panzer erforderte, ähnlich der des schwedischen Stridsvagn 103, um eine Formladungswaffe zu detonieren, die zur Fahrerklappe führte.

Dieses Problem wurde jedoch in keinem nachfolgenden Kampfpanzer gelöst und die Luke des Fahrers und die Sichtöffnungen blieben ein Schwachpunkt.

Dies wurde bei anderen Konstruktionen durch eine abfallende Panzerung kompensiert, aber die britischen Challenger 1 und Challenger 2 behielten die Fahrerklappe und den Sichthafen in der Mitte des vorderen oberen Glacis bei und behielten solche Schwachstellen, die beim Eindringen das Kampfabteil erreichen und die gesamte Besatzung verletzen oder töten konnten.

In den 1970er Jahren beschloss die britische MoD, eine neue Version des Chieftain, den Chieftain 5/2, zu entwickeln, der die Burlington-Rüstung als Hauptpanzerungsschutz anstelle der ursprünglichen gerollten homogenen Rüstung verwendete, um zu verhindern, dass sie vorne schwer ist, und um Gewicht zu sparen, ohne den Panzerungsschutz zu beeinträchtigen.

Es wurde beschlossen, den Chieftain 5/2 zu entwickeln, anstatt einen anderen Panzer zu entwickeln, was mehrere Jahre dauern würde, da die FVRDE wusste, dass innerhalb von 10-20 Jahren andere Länder bald ihre eigenen Panzer mit einheimisch entwickelter Verbundpanzerung ähnlich dem Chobham herstellen würden.

Aufgrund von Problemen mit dem hohen Gewicht der Chobham-Panzerung verwendete der Chieftain 5/2 externe Panzerplatten aus Aluminium anstelle von Stahl, um zu verhindern, dass der Panzer vorne schwer wurde.

Dies ermöglichte es dem Panzer, sein ursprüngliches Gewicht von 56 Tonnen auch mit der schwereren Chobham-Panzerung beizubehalten.

Wie wir bereits besprochen haben, wurde die erste Chobham-Rüstung nur entwickelt, um den RPG-7 und anderen Formladungswaffen mit einer Durchdringung von 300 mm bis 400 mm entgegenzuwirken, und dies bot auch keinen Schutz gegen die neuen sowjetischen Panzer, die mit 115 mm und 125 mm Glattrohrkanonen bewaffnet waren, die APFSDS-Munition verwendeten.

Dies lag daran, dass das Hauptziel zu dieser Zeit darin bestand, die Panzer gegen Panzerabwehrwaffen mit Infanterieformladung zu schützen und gleichzeitig den gleichen Panzerschutz wie gerollte homogene Panzerungen gegen panzerbrechende Projektile aufrechtzuerhalten.

Die FVRDE versuchte, dieses Problem zu lösen, indem sie die Anzahl der Schichten der reaktiven Panzerplatten erhöhte, was ihren Schutz gegen Eindringlinge mit kinetischer Energie um 15-20% verbesserte.

Das Hauptaugenmerk seiner Entwicklung lag jedoch weiterhin auf dem Schutz vor Formladungswaffen.

In den späten 70er Jahren bot das britische Verteidigungsministerium den USA auch an, die Chobham-Rüstung zu übernehmen.

Aufgrund des jüngsten Scheiterns des MBT-70-Projekts waren die USA jedoch nicht bereit, eine unbewiesene Technologie zu übernehmen, und Großbritannien, das die USA nicht zwingen wollte, bot Frankreich und Deutschland stattdessen die Chobham-Rüstungstechnologie an.

Die französische Armee lehnte jedoch auch die Chobham-Rüstung ab und entschied sich für die Entwicklung einer eigenen Verbundpanzerung, da sie nur auf das Besiegen von Formladungswaffen spezialisiert war und keinen signifikanten Panzerungsschutz gegen APFSDS-Penertatoren mit kinetischer Energie bot.

Großbritannien begann dann im Rahmen des Projekts Almagest mit der Entwicklung einer verbesserten Version der Chobham-Rüstung, die zur Buckhorse-Rüstung führte, die sie mit Deutschland für das MBT-80 / Kampfpanzer-3-Projekt entwickelten, das ein Joint Venture zur Entwicklung eines neuen Kampfpanzers als Ersatz für den Chieftain und den Leopard 1 war.

Die Buckhorse-Rüstung enthielt Keramikfliesen mit hoher Härte, um die Wirksamkeit der Chobham-Rüstung sowohl gegen Eindringlinge mit kinetischer Energie als auch gegen stärkere Formladungswaffen zu verbessern.

Dieses Projekt führte zur Entwicklung des Challenger 1, Leopard 2 und des M1 Abrams, obwohl der M1 Abrams und der Leopard 2 früher herauskamen.

Nach dem Fall der Sowjetunion konnten die NATO-Länder authentische sowjetische Ausrüstung erwerben, darunter die neuesten Panzerabwehrwaffen und gepanzerten Fahrzeuge.

Tests gegen sowjetische Kampfpanzer mit 125-mm-DU APFSDS-Munition ergaben, dass die neuesten sowjetischen Kinetic Energy Penetrators die Keramikverbundwerkstoffe so stark beschädigen, dass sie einem zweiten Treffer sowohl von geformten Ladungen als auch von Kinetic Energy Penetrators nicht mehr standhalten können.

Dies veranlasste die NATO-Länder, mit der Entwicklung neuer Verbundpanzer zu beginnen, und löste das Problem durch die Verwendung härterer Keramiken und härterer Metallmatrizen, die einen 5-mal besseren Schutz als die zuvor verwendeten bieten, sowie durch die Verwendung von Schwermetallpanzerungsmodulen aus Wolframlegierungen oder abgereichertem Uran, die vor den keramischen Verbundpanzerplatten platziert wurden, um APFSDS-Penetratoren für kinetische Energie zu beschädigen und zu verformen, um es der Hauptverbundpanzerung zu erleichtern, sie zu besiegen, ohne schwer beschädigt zu werden.

Daraus entstand die Dorchester-Rüstung und andere Verbundpanzer der 2. Generation, die von Kampfpanzern der 4. Generation wie dem Challenger 2, dem M1A2 Abrams und dem Leopard 2A6 verwendet wurden.

~Licayan09~

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