AUF DER STRAßE: Kann jeder in Reinräumen parken?
F. Kann ein Fahrer eines Nicht-Hybridfahrzeugs ein Verkehrszitat für das Parken in einem Reinluftfahrzeugraum erhalten? Jimmy Williams hat diese Frage gestellt.
“Im Laufe der Zeit scheint es, als hätte ich viele Autos bemerkt, die nicht richtig auf diesen Plätzen geparkt sind”, sagte der Corona-Bewohner. “Also, was sind die tatsächlichen Konsequenzen dafür?”
EIN. Bei der Überprüfung des kalifornischen Fahrzeugcodes auf einen solchen Verstoß scheint nur ein Abschnitt anwendbar zu sein. Abschnitt 22511 besagt, “dass eine lokale Behörde (z. B. eine Gemeinde) durch Verordnung oder Beschluss oder eine Person, die rechtmäßig im Besitz einer offiziellen Parkanlage außerhalb der Straße ist, Parkplätze für den ausschließlichen Zweck des Ladens (Elektrofahrzeuge) ausweisen kann) und Parken eines solchen Fahrzeugs, das zu Ladezwecken an Geräte angeschlossen ist. Wenn ein solches Fahrzeug jedoch nicht zum Laden von Elektrofahrzeugen angeschlossen ist, kann der Eigentümer der Anlage oder die Gemeinde, die die Anlage betreibt, ein solches Fahrzeug entfernen (abschleppen) lassen.”
Es heißt weiter, dass zur Durchsetzung dieses Verkehrsgesetzes die Einrichtung verpflichtet ist, an bestimmten Stellen Schilder anzubringen, die die Art der Fahrzeuge angeben, die in diesen Räumen geparkt werden dürfen, und die Folgen für einen Verstoß, nämlich “Nicht autorisierte Fahrzeuge, die nicht für elektrische Ladezwecke angeschlossen sind, werden auf Kosten des Eigentümers abgeschleppt.”
Für bare Münze genommen, scheint 22511 nur für einige Hybride zu gelten – diese Unterart, die als Plug-in-Elektrofahrzeug bezeichnet wird.
Es ist bemerkenswert, dass Abschnitt 22511 nicht zwischen Parkmöglichkeiten abseits der Straße auf öffentlichem und privatem Grundstück unterscheidet. Warum? Weil Strafverfolgungsbeamte die meisten Fahrzeugcodeabschnitte im Allgemeinen nicht für angebliche Verstöße durchsetzen, die auf Privateigentum auftreten.
Auch der allgemeine Wortlaut des Abschnitts 22519 des CVC scheint relevant zu sein: “Die lokalen Behörden können durch Verordnung oder Beschluss das Parken, Anhalten oder Stehen von Fahrzeugen auf einer von ihr betriebenen oder betriebenen Parkeinrichtung außerhalb der Straße verbieten, einschränken oder regulieren – sofern solche Vorschriften veröffentlicht werden.”
Was bedeutet das alles, um festzustellen, ob ein Nicht-Hybridfahrzeug, das auf einem Parkplatz für Hybridfahrzeuge mit Schildern, die Verstöße warnen, geparkt ist, abgeschleppt oder zitiert werden kann?
Eine Antwort: Ein Verstoßzitat oder Abschlepp scheint nur dann gerechtfertigt zu sein, wenn es sich bei dem Fahrzeug um einen Plug-in-Hybrid handelt, der in einem ausgeschriebenen und ordnungsgemäß ausgestatteten Plug-In-Bereich in einer Off-Street-Anlage auf öffentlichem Grundstück geparkt ist, z. B. in einer Rathausanlage, und das Fahrzeug ist nicht zum Aufladen angeschlossen.
Das California Department of Motor Vehicles hat ein Programm, unter dem farbige Fahrzeugaufkleber auf Quotenbasis an emissionsarme Fahrzeuge ausgegeben werden, die es diesen Hybriden ermöglichen, Fahrgemeinschaften auf Autobahnen zu nutzen, wenn sie von Alleinfahrern gefahren werden. Das Programm enthält jedoch keine Bestimmung für die Nutzung ausgewiesener Parkplätze durch Hybride mit diesen Aufklebern
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