Cruise dostane zelenou na test zcela bez řidiče auta v Kalifornii
Cruise, self-řídit společnost ve vlastnictví General Motors, byl schválen otestovat své bez řidiče auta na veřejných silnicích v Kalifornii. Společnost tvrdí, že plánuje testovat vozidla bez řidiče lidské bezpečnosti za volantem do konce roku 2020.
Cruise je pátý přijímat bez řidiče povolení od státní Oddělení Motorových Vozidel, ostatní jsou Waymo, Nuro, Zoox, a AutoX. V současné době má 60 společností aktivní povolení k testování autonomních vozidel s bezpečnostním řidičem v Kalifornii.
Dan Ammann, generální ŘEDITEL Cruise, řekl v blogu, že společnost nemusí být na první přijímat bez řidiče povolení, ale hodlá být první vyzkoušet zcela bez řidiče auta v San Francisco.
“do konce roku pošleme auta do ulic SF-bez benzínu a bez kohokoli za volantem,” řekl Ammann. “Protože bezpečné odstranění řidiče je skutečným měřítkem samořiditelného automobilu a protože spalování fosilních paliv není způsob, jak budovat budoucnost dopravy.”(Flotila vozidel Cruise se skládá z 200 elektrických šroubů Chevy.)
mluvčí nedokázal říci, zda bezpečnostní řidič zůstane ve vozidle sedadlo spolujezdce během zkoušení, ani v případě, Cruise by se použít chase vozidla následovat kolem své bez řidiče auta. Tyto podrobnosti, stejně jako servisní oblast v San Franciscu geofence (neviditelné zdi, které diktují, kde může vozidlo fungovat), ještě nebyly oznámeny, řekla.
povolení DMV však nese svá vlastní omezení. Cruise bude moci v ulicích San Franciska testovat “pět autonomních vozidel bez řidiče za volantem”, uvedla agentura. “Vozidla jsou určena pro provoz na pozemních komunikacích s rychlostní limity nejvýše 30 kilometrů za hodinu, během všech dobách dne a noci, ale nebude testovat v husté mlze nebo silném dešti.”
mluvčí DMV neodpověděl okamžitě na otázku o ulicích, na které budou vozidla Cruise omezena. Společnosti, které obdrží tato povolení bez řidiče, musí předložit doklad o pojištění nebo dluhopisu ve výši 5 milionů dolarů a dodržovat několik dalších pravidel, jako je školení vzdálených operátorů o technologii.
Cruise má zatím veřejně demonstrovat svou zcela bez řidiče vozidla, na rozdíl od soupeře Waymo, který minulý týden oznámil, že bude dělat jeho zcela bez řidiče jezdit-krupobití služby v Phoenix, Arizona k dispozici více zákazníkům.
Cruise také neumožňuje zaměstnancům jezdit ve svých vozidlech. Společnost plánovala spustit veřejnou taxislužbu s vlastním řízením v roce 2019, ale neuspěla. Cruise ještě nestanovila nové datum zahájení své veřejné služby robotaxi.
Kalifornské povolení prošlo před federální vládou, která zvažuje samostatnou žádost od Cruise o nasazení flotily vozidel Chevy Bolt bez řidiče bez volantů nebo pedálů. V roce 2019 americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) uvedl, že si vyžádá veřejné připomínky a provede přezkum, ale dosud nevydal konečné rozhodnutí.
Minulý rok, Tempomat představila Cruise Původu, zcela bez řidiče prototyp vozidla bez volantu, pedálů, nebo jakékoliv kontroly, obvykle spojené s lidskou jízdy. Vozidlo, který půjde do výroby v závodě GM Detroit-Hamtramck, je postaven tak, aby byl sdílen více cestujícími — i když se teprve uvidí, jak velká chuť je pro sdílená vozidla ve světě po COVID.
