Servisní Technik Školení: Elektřina pro Servicepeople, Část 22

Elektrické Obvody, Pokračoval: Stykač Západkové Obvody

Gary Weidner / Publikováno Březen 2014

Jakékoli komerční nebo průmyslový stroj, který má známé “start” a “stop” tlačítka téměř jistě zaměstnává západkové obvodu v jeho provozu. Protože aretační obvody jsou tak běžné a používají se v mnoha tlakových myčkách, jejich porozumění je pro servisního technika nutností.

Na Aretační Princip

Připomeňme si, že stykač je zařízení podobné elektromagnetický ventil. Když je jeho cívka pod napětím, magnetismus z cívky způsobí pohyb pístu. V případě stykače ovládá pohyb pístu těžké spínače ve stykači.

aretační obvod provádí následující:

• umožňuje napájení stykače tlačítkem” start ” (nebo některým z několika tlačítek na různých místech).

* umožňuje vypnutí stykače tlačítkem” stop ” (nebo některým z několika tlačítek na různých místech).

• funkce “start” a “stop” tlačítka může být také provedeno pomocí automatické spínače, které jsou součástí tlakové myčky ovládací prvky. Například:

~ stykač může být pod napětím, když je spouštěcí pistole stisknuta pomocí průtokového nebo tlakového spínače (“automatický start”).

~ stykač může být odpojen jakýmkoli zařízením, které může otevřít západkový obvod. Příklady takových zařízení jsou relé přetížení, časovače vypnutí, snímače tepelného přetížení motoru, snímače tlaku vstupní vody a vysokotlaké spínače (“automatické vypnutí”).

jak se to dělá

Obrázek 1 představuje základní obvod západky. Zobrazené rozložení je pro 120 voltů, jednofázové. Jednofázový obvod 240 V má stejný vzhled. Existují však dva rozdíly: magnetická cívka stykače musí být dimenzována pro provoz při stejném napětí jako napájecí zdroj, 120 voltů nebo 240 voltů. Kromě toho musí být hlavní kontakty stykače dimenzovány tak, aby přenášely proud motoru čerpadla. (Pamatujte, že motor čerpá dvakrát tolik proudu při 120 voltech než při 240 voltech.)

pár slov o terminologii. Svorky stykače pro připojení vstupního napájení jsou téměř vždy označeny L1, L2 atd. Poznámka: stykač může být navržen tak, aby přepínal více než dva řádky, jako při třífázovém použití. Svorky stykače pro připojení vodičů motoru jsou téměř vždy označeny T1, T2 atd.

mnoho výrobců stykačů používá označení A1 a A2 pro svorky, které připojují napájení k magnetické cívce. Podobně mnoho výrobců používá označení 13 a 14 pro svorky normálně otevřených pomocných kontaktů. Pomocné kontakty jsou ovládány magnetickou cívkou stejně jako hlavní kontakty. Rozdíl je v tom, že jsou menší a lehčí, nejsou určeny k přenášení hlavního toku energie.

sekvence provozu probíhá takto: (Předpokládejme, že motor čerpadla není v chodu.) Jedna strana cívky stykače (A2) je připojena přímo k jednomu z příchozích elektrických vedení. Druhá strana cívky (A1) má dvě možné cesty k dokončení připojení k druhému příchozímu elektrickému vedení.

jedna cesta je přes normálně otevřený okamžitý (pružinový) spínač “start”. Když operátor stiskne spínač “start”, cívka je připojena k oběma stranám vedení a stykač je pod napětím.

zde je chytrá část: když je stisknuto tlačítko “start” a stykač pod napětím, vytvoří se druhá cesta od A1 k elektrickému vedení. Všimněte si, že když je stykač pod napětím stisknutím tlačítka “start”, normálně otevřený kontakt mezi svorkami 13 a 14 se uzavře. Uzavřením tohoto kontaktu se vytvoří cesta od A1 přes 13-14 a normálně uzavřený spínač” stop ” k elektrickému vedení. Když tedy operátor odstraní palec z tlačítka “start”, stykač zůstane pod napětím.

když obsluha stiskne normálně uzavřený momentální (pružinovým) vypínačem “stop”, dojde k přerušení spojení z A1 na elektrické vedení. Cívka je vypnutá a kontakt 13-14 se otevře. Když operátor odstraňuje jeho palec od “stop” tlačítko, stykač zůstává de-pod napětím, protože 13-14 kontakt je otevřený, lámání jednu cestu, a “start” spínač je otevřený, lámání další cestu.

třífázový západkový obvod

Obrázek 2 představuje třífázovou verzi předchozího obvodu. Jediné rozdíly spočívají v tom, že stykač přepíná tři elektrické vedení místo dvou a přidání relé přetížení.

jednofázové motory tlakových ostřikovačů jsou obvykle konstruovány s vnitřními chrániči proti přetížení(známé tlačítko reset). Třífázové motory nejsou obvykle postaveny s vnitřní ochranou. Obvykle vyžadují samostatné, vnější ochranná zařízení. To je práce relé přetížení. Uspořádání na obrázku 2, kde se relé přetížení připojuje k odchozím svorkám stykače, je poměrně běžné.

relé přetížení funguje jako třípólový jistič, kromě toho, že samo neotevře elektrické vedení. (Proč stavět sadu těžkých výkonových kontaktů do relé přetížení, když už je v připojeném stykači sada?) Jak energie proudí ze svorek T1, T2, T3 stykače přes relé přetížení a z jeho svorek T1, T2, T3, relé monitoruje proud protékající jím na každém řádku.

pokud se proud v některém z vedení stane nadměrným, relé otevře vnitřní normálně uzavřený kontakt, který spojuje svorky 95 a 96. Jak můžete vidět na Obrázku 2, otevření normálně uzavřený kontakt mezi 95 a 96 má přesně stejný účinek jako stisknutí normálně sepnuté “stop” spínač: stykač je de-pod napětím.

u některých evropských strojů je funkce relé přetížení místo toho prováděna snímačem přetížení, který je zabudován do motoru čerpadla. Senzor má normálně uzavřený kontakt, který funguje stejně jako připojení 95-96 na relé přetížení.

Několik poznámek

na rozdíl od jednofázových vnitřních chráničů přetížení motoru se třífázová relé přetížení běžně vyrábějí s nastavením vypínacího proudu. Stejně jako u svorek A1, A2 a 13-14 na stykači není označení 95-96 univerzální. Konečně, příchozí elektrické vedení na obrázku 2 jsou označeny “230 voltů, 3w.” symbol w (řecké písmeno phi) je široce používán k reprezentaci slova “fáze.”

v další kapitole: více o stykačových obvodech.

Klíčové Pojmy

• ujistěte se, že pochopit aretací princip; to je široce používán.
* zámek stykače může být napájen nebo otevřen různými externími spínači, jako jsou časovače vypnutí nebo tlakové nebo teplotní spínače.
* jednofázové motory mají obvykle vnitřní ochranu proti přetížení. Třífázové motory Obvykle ne, takže je vyžadováno relé přetížení stykače pro zajištění třífázové ochrany motoru.