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Orígenes de la armadura Chobham.
El Blindaje Chobham (oficialmente llamado Burlington Armor) es un tipo de blindaje compuesto desarrollado originalmente por el FVRDE en la década de 1960 en el centro de investigación de tanques británico en Chobham Common, Surrey, como un blindaje adicional para proteger el tanque de batalla principal FV4201 Chieftain contra armas de carga moldeada.
El primer blindaje Chobham fue un tipo de blindaje espaciado que incorpora acero de alta dureza y polímeros elásticos intercalados entre ellos como una forma de blindaje reactivo.
Originalmente solo fue diseñado para contrarrestar el entonces nuevo cohete antitanque RPG-7 desarrollado por la Unión Soviética que podía penetrar 300 mm de Blindaje Homogéneo Laminado, que era más que suficiente para penetrar el blindaje RHA de 195 mm a 120 mm del Chieftain.
El blindaje Chobham se añadió en la torreta del Chieftain, el glacis frontal superior y los laterales del casco, lo que aumentó su peso de 56 toneladas a 62 toneladas.
Derrota a las armas de carga en forma usando blindaje espaciado y blindaje reactivo para romper y disipar el chorro de carga en forma causando que pierda su nitidez, por lo que es imposible penetrar en el blindaje principal del tanque RHA.
Un problema inicial con esto fue después de ser penetrado, las placas de acero y las capas de polímero se dañarían severamente hasta el punto de que no podría derrotar otra penetración de un chorro de carga en forma.
Esto se resolvió mediante la incorporación de una” placa de explosión”, que es un blindaje de acero ordinario espaciado utilizado para detonar la ojiva desde una distancia suficiente para debilitar el chorro antes de que impacte con las placas de blindaje reactivas.
Otro problema sin embargo es que el blindaje Chobham era demasiado pesado, con módulos individuales que pesaban media tonelada, y no podía cubrir todo el glacis frontal del tanque sin hacerlo pesado en la parte delantera y obstruía la escotilla del conductor y el puerto de visión, requiriendo el uso de un blindaje de barra frente al tanque, similar al del Stridsvagn 103 sueco, para detonar cualquier arma de carga en forma que se dirigiera a la escotilla del conductor.
Este problema, sin embargo, nunca se resolvió en ningún tanque de batalla principal que tuviera éxito y la escotilla del conductor y los puertos de visión seguían siendo un punto débil.
Esto fue compensado en otros diseños por el blindaje inclinado, pero el Challenger británico 1 y el Challenger 2 conservaron la escotilla del conductor y el puerto de visión en el centro del glacis superior frontal y mantuvieron puntos débiles que cuando se penetraron podían alcanzar el compartimiento de combate y herir o matar a toda la tripulación.
En la década de 1970, el Ministerio de Defensa británico decidió crear una nueva versión del Chieftain, el Chieftain 5/2, que usaba el Blindaje Burlington como su protección principal en lugar del Blindaje Homogéneo Laminado original para evitar que fuera pesado en la parte delantera y para ahorrar peso sin comprometer la protección del blindaje.
Se eligió crear el Chieftain 5/2 en lugar de desarrollar otro tanque que llevaría varios años, porque el FVRDE sabía que en 10-20 años otros países pronto crearían sus propios tanques con blindaje compuesto desarrollado localmente similar al Chobham.
Debido a problemas con el peso pesado del blindaje Chobham, el Chieftain 5/2 usó placas de blindaje externas de aluminio en lugar de acero para evitar que el tanque fuera pesado en la parte delantera.
Esto permitió que el tanque conservara su peso original de 56 toneladas incluso con el blindaje Chobham más pesado.
Como ya hemos comentado, el primer blindaje Chobham solo fue diseñado para contrarrestar el RPG-7 y otras armas de carga con forma de 300 mm a 400 mm de penetración, y esto tampoco ofrecía protección contra los nuevos tanques soviéticos armados con cañones de ánima lisa de 115 mm y 125 mm que usaban munición APFSDS.
Esto se debió a que el objetivo principal en ese momento era proteger a los tanques contra las armas antitanque de carga en forma de infantería, mientras que solo mantenía el mismo nivel de protección de blindaje que el Blindaje Homogéneo Rodado contra proyectiles perforantes de blindaje.
El FVRDE intentó resolver este problema aumentando el número de capas de las placas de blindaje reactivas, lo que mejoró su protección contra los penetradores de energía cinética en un 15-20%.
Sin embargo, el objetivo principal de su desarrollo siguió siendo la protección contra las armas de carga moldeada.
A finales de los años 70, el Ministerio de Defensa británico también ofreció a los Estados Unidos adoptar la Armadura Chobham.
Sin embargo, debido al reciente fracaso del proyecto MBT-70, los Estados Unidos no estaban dispuestos a adoptar ninguna tecnología no probada y Gran Bretaña, al no querer forzar a los Estados Unidos, ofreció la tecnología de blindaje Chobham a Francia y Alemania.
El Ejército francés, sin embargo, también rechazó la armadura Chobham y optó por desarrollar su propia armadura compuesta, debido a que solo estaba especializada para derrotar armas de carga moldeada y no ofrecía una protección de armadura significativa contra los penertadores de energía cinética APFSD.
Gran Bretaña comenzó a desarrollar una versión mejorada del Blindaje Chobham, bajo el Proyecto Almagest, que condujo al Blindaje Buckhorse que desarrollaron con Alemania para el proyecto MBT-80/Kampfpanzer-3, que era una empresa conjunta para desarrollar un nuevo tanque de batalla principal para reemplazar al Chieftain y al Leopard 1.
La armadura Buckhorse incorporaba baldosas cerámicas de alta dureza para mejorar la efectividad de la armadura Chobham tanto contra penetradores de energía cinética como contra armas de carga con forma más poderosas.
Este proyecto llevó al desarrollo del Challenger 1, Leopard 2 y el M1 Abrams, aunque el M1 Abrams y el Leopard 2 salieron antes.
Después de la caída de la Unión Soviética, los países de la OTAN pudieron adquirir equipo soviético auténtico, que incluía las últimas armas antitanque y vehículos blindados.
Las pruebas realizadas contra tanques de batalla principales soviéticos con munición DU APFSDS de 125 mm revelaron que los últimos penetradores de energía cinética soviéticos dañan gravemente los compuestos cerámicos hasta el punto de que ya no pueden soportar un segundo golpe de cargas moldeadas y penetradores de energía cinética.
Esto causó que los países de la OTAN comenzaran el desarrollo de nuevas armaduras compuestas y resolvieran el problema utilizando cerámicas más duras y matrices de metal más duras que proporcionan una protección 5 veces mejor que las utilizadas anteriormente, así como el uso de módulos de armadura de metal pesado, hechos de aleaciones de tungsteno o Uranio Empobrecido, colocados frente a las placas de armadura de material compuesto de cerámica para dañar y deformar los penetradores de energía cinética APFSDS, para facilitar que la armadura compuesta principal los derrotara sin sufrir daños graves.
Esto dio como resultado el blindaje Dorchester y otras armaduras compuestas de segunda generación utilizadas por los carros de combate principales de cuarta generación como el Challenger 2, M1A2 Abrams y el Leopard 2A6.
~Licayan09~
