¿A Qué Velocidad Voló Realmente El Concorde De Nueva York A Londres?
Concorde es conocido por muchas cosas, pero, sobre todo, por su velocidad. Ha pasado a los libros de historia por ser el cruce más rápido entre Nueva York y Londres, pero ¿qué tan rápido fue?
El récord de la travesía transatlántica del Concorde
El récord de la travesía transatlántica más rápida se otorga, por supuesto, al Concorde. En 1996, el avión hizo el cruce más rápido de Londres a Nueva York con British Airways. Qué tan rápido? El 7 de febrero de 1996, BA voló el Concorde de Nueva York a Londres en dos horas, 52 minutos y 59 segundos impresionantes. El avión alcanzó una velocidad máxima en su vuelo de 1.350 millas por hora.
En ese día, hace unos 24 años, el Concorde probó los límites de lo que entonces era el vuelo moderno. Los aviones subsónicos, o regulares, nunca se habían acercado a un vuelo tan rápido. Este año, British Airways pudo establecer el récord de la travesía atlántica no supersónica más rápida gracias a la tormenta Ciara. Con fuertes vientos de cola, un Boeing 747 de BA salió de Nueva York y aterrizó en Londres después de solo cuatro horas y 56 minutos.
Antes de eso, el récord de la travesía subsónica más rápida del Atlántico estaba en manos de Norwegian. Estableció su récord en enero de 2018 con un Boeing 787 Dreamliner en el vuelo DY7014 en un tiempo de cruce de cinco horas y 13 minutos.
¿Cómo viajó tan rápido el Concorde?
Los jets subsónicos simplemente no se comparan con la velocidad del Concorde. Mientras viajan a una velocidad promedio de alrededor de 575 mph, Concorde más del doble.
La velocidad del Concorde se ha medido tradicionalmente en Mach. Vuela a 2.02. En comparación, uno de los aviones subsónicos modernos más rápidos, el Boeing 747-400, viaja a solo 0,855 Mach. Esto significa que los aviones regulares viajan a aproximadamente el 80% de la velocidad del sonido, sin embargo, el Concorde vuela más del doble de la velocidad del sonido.
Tiene su diseño meticuloso para agradecer por eso. El Concorde es aerodinámico desde su cuerpo hasta las alas y la nariz extendida. Gracias a su diseño, el Concorde puede reducir el arrastre. Debido a que el Concorde puede navegar a 60,000 pies, las fuerzas de la naturaleza trabajan con él. Cuanto mayor sea, menor será la presión de aire y, en consecuencia, menor consumo de combustible.
Además de esto, el Concorde tenía motores potentes. A diferencia de los motores a reacción tradicionales, el Concorde tenía postcombustiones como las que se ven en los aviones militares. Estos postcombustión están diseñados específicamente para mejorar el empuje y podrían proporcionar al Concorde un 50% más en comparación con no usarlos.
¿por Qué el Concorde necesidad de ir tan rápido?
Crear un jet supersónico no estaba en el interés de hacerlo en los libros de historia. Su velocidad era esencial para el avance de la industria de la aviación en ese momento. El Concorde servía de catering para aquellos pasajeros preocupados por el tiempo que tenían dinero para gastar en una lujosa primera clase. Necesitaba ir rápido para satisfacer las necesidades de sus viajeros, y lo hizo con éxito durante un tiempo.
Tanto Air France como British Airways operaron el avión y también obtuvieron beneficios. Las rápidas travesías transatlánticas fueron un éxito, lo que hizo que el mundo fuera aún más accesible.
El hecho de que ya no veamos el Concorde, no significa que sus ventajas no sean relevantes hoy en día. La velocidad del avión es perfecta. Los siguientes temas a abordar son su alcance y costo.
