Bicicletas del grupo: 2016 Colnago Arabesque living room special

Esta bicicleta es dorada.

Sí, es un chapado en oro de 24K real que cubre muchos de los componentes, incluidas las llantas y el casete. Y no, no es realmente manejable en su estado de imagen.

Sin embargo, esta no es simplemente la historia de una vistosa bicicleta dorada destinada a ser una pieza parlante en la sala de estar, a pesar de que su propietario tiene otras tres docenas de hermosos corceles italianos, solo este gana un lugar dentro de la casa en lugar del garaje.

No, la verdadera historia aquí es que esta obra de arte convertida en bicicleta se armó con un montón de componentes verdaderamente destrozados. Restaurado, devuelto a mejor que nuevo, y convertido en algo aún más atemporal. Más importante aún, con un cambio de ruedas, se puede montar. Ciertamente, este arabesco de Colnago de 2016 es único, construido para un proveedor de Colnagos, y otro impresionante ejemplo del trabajo que Chris Howard de CycloRetro es capaz de hacer.

Arabesco reeditado

Una verdadera pieza de colección en la historia de Colnago, la Arabesque fue una bicicleta construida por primera vez entre 1983 y 1984 para celebrar el 30 aniversario de la compañía italiana. Efectivamente, un marco maestro de tubos redondos con orejetas ornamentadas, el nombre arabesco se convirtió en una familia de obras maestras de acero de fabricación italiana, incluida la igualmente codiciada Regal. Casi treinta años después de su breve carrera, Colnago afirmó que un empleado se topó con una gran caja de asas arabescas originales, lo que permitió a la compañía volver a emitir el marco icónico con un suministro limitado (entre 400 y 600 marcos producidos). La edición de 2016 del Arabesque es extremadamente similar al original, aunque con el icónico tubo en forma de estrella de Colnago de la gama Master.

Como coleccionista de Colnago, el propietario de esta bicicleta con sede en Melbourne (que pidió permanecer en el anonimato), supo de inmediato que quería poseer un arabesco, y con él, convertirlo en algo muy especial. “Cuando escuché que Colnago iba a reeditar el Arabesco, decidí que me gustaría conseguir uno en blanco perla”, dijo. “En ese momento, no estaba seguro de qué haría con él, pero quería algo especial y diferente. Fue solo después de hablar con Chris en CycloRetro y mirar las pocas piezas que ya tenía, que eran un Campagnolo C-Record muy común, que supe que podían repararse y convertirse en algo único.”

Comprar una reedición de Arabesque tendría perfecto sentido para cualquier fanático de Colnago, pero entonces ¿por qué convertirla en una bicicleta dorada de 24K? Resulta que es más una cuestión de por qué no.

“El Arabesco fue la razón, es algo diferente. La pintura blanca perla con calcomanías doradas solo pedía piezas doradas.”

Piezas restauradas y chapado en oro

Como se revelará en un futuro artículo sobre pulido de componentes, Chris Howard es el único juego de manos detrás CycloRetro.com y es algo así como un maestro en la restauración de componentes metálicos antiguos (revise seriamente estos ejemplos de antes y después). Desde la reforma de piezas dañadas hasta superficies lisas, la creación de acabados de espejo y su trabajo de pantógrafo (grabado), tiene una sólida base de clientes a nivel mundial.

Para el propietario, la construcción Arabesca es su primera bicicleta chapada en oro, pero ciertamente no es su primera construcción única. “He hecho algunas bicicletas únicas antes. Chris también me ayudó a hacer un Colnago negro con partes de Potenza y Athena chapadas en cobre.”Y fue gracias a esta experiencia con Chris que el propietario supo que una bicicleta de espectáculo de este tipo se podía crear a partir de piezas que la mayoría consideraría listas para el contenedor.

“La mayoría de las piezas que hay en esta bicicleta eran el tipo de piezas por las que no pagarías mucho dinero”, dijo Howard. “Fue un buen candidato para rehacer. Conozco bien a este cliente, y le dije, ‘ Consígueme piezas viejas de mierda; compra el más barato, el peor, el peor, y esa es la parte con la que empezaremos.”Al hacer eso, las piezas se recogieron a un precio muy bajo.”

El propietario de la bicicleta tenía ciertos componentes en mente, pero Howard también tomó una serie de decisiones.

” Algunos elementos imprescindibles eran los frenos Delta, las manivelas C-Record de primera generación, el cambio trasero y la tija de sillín. Chris sugirió las otras partes que pensaba que eran esenciales, como la potencia y las barras de 3T, el sillín Rolls y un diseño especial del logotipo de Colnago Arabesco en los frenos Delta. Cuando la bicicleta se unía, tenía que tener ruedas y cassette chapados en oro, luego vinieron los cables de engranaje dorados y Chris sugirió cables exteriores dorados.”

La bicicleta está equipada actualmente con cinta Fizik estándar, pero es probable que cambie a algo más adecuado para el resto de la construcción.

“Quiero algo con una puntada dorada”, dijo el propietario de la bicicleta. “Algo sutil.”

Está claro que pasaron un increíble número de horas en la creación de la bicicleta.

” El cambio trasero de primera generación estaba completamente destrozado”, relató Howard. “Las manivelas tenían frotamiento de zapatos y picaduras en ellas. También eran terribles. Los pedales parecían que alguien los había montado con botas de fútbol (con tachuelas) y los logotipos en los lados habían desaparecido. El tallo era promedio, bien desgastado y con arañazos en la parte superior. Los cubos eran aburridos y bien utilizados. Los Delta (frenos) tenían el típico rociado y corrosión de la carretera, incluidos los logotipos descoloridos.”

Pasar de una condición tan mala a un espejo dorado no es una tarea fácil o rápida. Howard tuvo que suavizar y reformar los componentes, eliminando lentamente el material hasta lograr la forma deseada. Los logotipos o emblemas fueron pantografiados de nuevo en el componente, a veces con un diseño completamente nuevo (como en los frenos). A partir de ahí, las piezas tuvieron que pulirse a mano hasta que adquirieron un acabado de espejo impecable.

Una vez que Howard pudo verse a sí mismo en las piezas, las pasó a un especialista local en chapado. En primer lugar, las piezas recibieron un revestimiento de níquel para garantizar la resistencia a la corrosión y la adherencia adecuada del oro. El revestimiento de níquel se pulió a mano hasta obtener un brillo similar a un espejo antes de recibir el revestimiento de oro.

El oro ciertamente no es un material barato, pero sin lugar a dudas, la parte más cara de esta bicicleta es el tiempo. Para el propietario, el resultado es algo obviamente satisfactorio de ver. Cuando se le pregunta sobre lo que completa la bicicleta, el propietario dice que es la parte que tal vez hace que la bicicleta sea una que no querrías montar. “Eso tendría que ser las ruedas doradas y el cassette. La bicicleta se ve bien con otras ruedas, pero con las ruedas doradas, parece una bicicleta de exhibición, una obra de arte de la década de 1980”.

¿Se puede montar?

A pesar de la naturaleza de bicicleta de espectáculo de esta construcción, se armó como un corcel manejable. Su propietario la ha probado en su estado de imagen (sin usar los frenos), y la bicicleta es simplemente un cambio de rueda lejos de más uso. “Lo bueno es que está construido a 11 velocidades, por lo que cuando quiero ir más lejos, cambio las ruedas doradas por mis otros juegos de ruedas modernos.”

El hecho de que esta bicicleta tenga un cambio de 11 velocidades es sin duda un detalle único, ya que utiliza desviadores Campagnolo C-Record de 6 velocidades originales y cambios de tubo descendente. El truco son los cambios de marchas basados en la fricción, que carecen de indexación, lo que significa que la calidad del cambio es tan buena como el control del usuario. Completan esta configuración una cadena de oro de 11 velocidades KMC X11-SL y modernos platos Campagnolo de 11 velocidades (pulidos, por supuesto). Montarlo todavía significará usar los cables chapados en oro, y ciertamente no querrá soltarlo, pero a falta del juego de ruedas de la foto, esta es una máquina manejable.

Al final, el trabajo de un coleccionista nunca termina.

” Este es definitivamente un guardián, pero mi gusto por las bicicletas siempre está cambiando, también me gustan las cosas modernas y las cosas raras, así que quién sabe. Actualmente, estoy pensando en hacer un Colnago Oval CX con 50 Aniversario tal vez?”