Charlie Collier
La primera carrera fue en 1902 en la pista de ciclismo Canning Town de 3 millas y media, montando una motocicleta inigualable con un motor MMC. Después de liderar hasta la última vuelta, un neumático reventado causó un accidente y Charlie Collier sufrió abrasiones por fricción. En 1905, junto con su hermano Harry Collier, participó en la prueba eliminatoria para la Copa Internacional de Motociclismo celebrada en la Isla de Man. Celebrado en una sección de 25 millas del circuito de prueba Gordon Bennett, el evento fue ganado por J. S. Campbell. Aunque Harry Collier logró clasificarse, la inigualable motocicleta con un motor japonés que Charlie Collier había construido especialmente sufrió una biela rota y se vio obligada a retirarse.
Después de competir en la Copa Internacional de 1906, tanto Charlie Collier como su hermano Harry no estaban contentos con el límite de peso relativamente bajo impuesto de 110 libras, lo que provocó sacrificios en la resistencia del cuadro y los neumáticos para compensar los motores pesados.
Entraron en un nuevo evento de motocicletas en la Isla de Man en 1907 para motocicletas de carretera. La nueva carrera se celebraría en el circuito corto de St John con dos categorías para motores de un solo cilindro y de dos cilindros. La Isle of Man TT race de 1907 de un solo cilindro fue ganada por Charlie Collier montando un vehículo Inigualable en 4 horas, 8 minutos y 8 segundos a una velocidad promedio de carrera de 38,21 mph. Su hermano Harry Collier, que también pilotaba un Matchless, tuvo problemas con un ataque de motor en la vuelta 2 y finalmente se retiró en la vuelta 9.
