China “Barato” de mano de obra No es la Razón por La Que no Tienen un Trabajo

Como China Invirtió En el Hogar, América Quemado Billones

J. Lund

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1 de Mayo de 2020 · 5 min read

Interior de China Daxing Aeropuerto

¿cuántas veces has escuchado que China “barato” el trabajo es la razón por la que muchos productos se hacen allí? Este argumento es así, las empresas estadounidenses subcontratan trabajos a China para aprovechar la mano de obra barata y proporcionar productos de bajo costo para los estadounidenses customers….at el gasto de los empleos estadounidenses. La declaración de” mano de obra barata ” es una de esas frases que la gente dice y que a menudo se repite en los medios, pero pocas personas se atreven a cuestionar si es verdad o no. El hecho es que la narrativa de la mano de obra barata es engañosa, y explicaré por qué. Ahora, dado que los republicanos y demócratas han manejado mal con éxito a Estados Unidos al borde de la depresión económica (de nuevo), anticipo plenamente que China será su chivo expiatorio en estas elecciones. Pero antes de que lo hagan, aclaremos algunas cosas.

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En primer lugar, se requiere un poco de pensamiento crítico. Si bien es cierto que la mano de obra de China es más barata que la de Estados Unidos, no es barata en comparación con muchos países. En 2016, el costo laboral típico de China fue de 4 4.99 / hora, mientras que dos de sus principales competidores México y Vietnam, costaban 3 3.82/hora y 2 2.38/hora respectivamente. Los salarios de China son más altos que muchos de sus pares, y la mano de obra china solo se ha vuelto más cara desde entonces. De hecho, hay muchos otros países con costos laborales más bajos que China, pero no atraen a las empresas multinacionales de la misma manera que China. Por lo tanto, es demasiado simplista decir que las empresas subcontratan a China debido a la mano de obra “barata”, claramente otros factores están en juego.

Entonces, si la mano de obra “barata” no es la razón por la que China es la fábrica del mundo, ¿cuál lo es? Inversión en infraestructura y educación. El gobierno de China ha invertido billones de dólares en su sistema educativo e infraestructura en los últimos 40 años. No es la mano de obra barata la que mantiene a las empresas en China, es una fuerza de trabajo educada respaldada por los mejores puertos, aeropuertos, carreteras y ferrocarriles del mundo que facilitan el movimiento de piezas, personas y suministros dentro (y hacia/desde) China.

Veamos algunos ejemplos. En 1985, China no tenía un solo kilómetro de autopista en todo el país. Solo 30 años después, China tenía un sistema de autopistas de 112.000 km de longitud, una red de carreteras más extensa que los Estados Unidos, anteriormente el líder mundial. Además, aunque Estados Unidos no tiene un solo pie de tren de alta velocidad, China comenzó a operar sus primeras líneas en 2007. Hoy en día, los ferrocarriles de China no solo son las palabras más rápidas, operando a más de 350 km / h, sino que China ahora mantiene 35,000 km de tren de alta velocidad. Eso es más tren de alta velocidad que todos los demás países de la Tierra juntos. Mientras tanto, los relucientes aeropuertos de China hacen que los estadounidenses parezcan del tercer mundo, y China está construyendo 216 más para 2035.

Fotos muestran algunas de las diferencias entre los dos países:

Comparar un típico Estadounidense de tren (parte superior) a un Chino de alta velocidad de un (parte inferior).

El gobierno de China ha hecho de la innovación científica una prioridad, proporcionando subvenciones gubernamentales a nuevas empresas, espacio de oficinas barato, estableciendo centros de innovación con ventajas fiscales y proporcionando cientos de miles de millones de dólares para investigación y desarrollo en áreas cruciales como Inteligencia Artificial, Robótica, Energía limpia y Aeroespacial. El gobierno de los Estados Unidos, sin embargo, se ha vuelto cada vez más hostil a la ciencia en las últimas décadas.

Compare estas fotos del aeropuerto O’Hare y el nuevo Aeropuerto de Beijing Daxing (abajo). Es claro que USA la infraestructura está atascado en el siglo 20, mientras que China construida para el 21 de.

El “barato” mano de obra China narrativa necesidades a fin. La afirmación simplista de que la mano de obra “barata” de China “tomó” su trabajo es vergonzosamente engañosa. La declaración de” mano de obra barata ” es un desprecio arrogante de nuestra propia incapacidad para invertir en nuestro propio país y constituye un fracaso deliberado para confrontar y reconocer nuestras propias fallas aquí en casa.

Claro, hay otros factores en juego. Si bien la mano de obra barata por sí sola no explica por qué China es la fábrica del mundo, tampoco lo es la inversión de China en infraestructura y educación. Hay muchas variables que nos llevaron a donde estamos ahora. Pero la declaración de” mano de obra barata ” nos distrae al culpar únicamente a las fuerzas externas que no podemos controlar, mientras ignoramos esas fuerzas internas que podemos controlar en casa. Porque si bien no necesariamente podemos competir con mano de obra barata, podríamos haber seguido siendo competitivos en general.

El financiamiento necesario para modernizar la infraestructura estadounidense e invertir en el hogar estaba al alcance, pero se gastó en otros lugares. Vale la pena recordar que China no ha librado una sola guerra desde 1979, mientras que Estados Unidos ha librado varias, algunas de las cuales no tienen fin a la vista. Se quemaron billones de dólares en la guerra del Medio Oriente que podrían haberse utilizado para mantener competitivas a las empresas estadounidenses, su gente y su infraestructura.

Así que este año de elecciones, cuando Demócratas y republicanos se unen para culpar a China por su trabajo perdido, recuerde que la verdad nunca es simple, y parte de la culpa pertenece aquí en casa.

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