El faro de Charlotte-Genesee
Construido en 1822 en un acantilado con vistas a la desembocadura del río Genesee, el Charlotte GeneseeLighthouse es el segundo faro más antiguo de los Grandes Lagos. El costo de construir la casa de luz, una casa de dos habitaciones de 20 pies por 34 pies y un pozo de 52 pies, fue de$3,301.00. Fue construido en siete meses. Como la mayoría de los faros de los Grandes Lagos, solo funcionaba durante la temporada de verano, que cambiaba a medida que cambiaban los presupuestos y otras condiciones. Giles Holden, el primer guardián permanente, fue asistido por Henry Newcomb.
La torre octogonal de arenisca tiene un pie de altura, desde el nivel del suelo hasta la parte superior de las paredes de piedra, y tiene un plano focal de 85 pies sobre el nivel del agua. Tiene un diámetro de 23 pies en la base y 11 pies en la parte superior, y estaba iluminado con 10 lámparas de Argand con reflectores plateados, alimentados por aceite de ballena, y dispuestos en un semicírculo para que sus rayos se extendieran de orilla a orilla. La linterna con cúpula octogonal original tenía 144 paneles de vidrio (cada lado tenía dieciocho paneles de vidrio de 14 x 12″), y un techo de cobre sobre vigas de hierro para formar un embudo para el escape de humo. La ventilación en la parte superior se giraba por una veleta para que el agujero para ventilar el humo siempre estuviera a sotavento.
En 1838, se instaló una luz secundaria al final del muelle oeste. Esta luz, así como la luz principal, fueron mantenidas por el mismo guardián. En 1854, se instaló una lente Fresnel de orden decimosexto en la luz secundaria. Como parte de un programa para modernizar todos los EE.Faros, se hicieron grandes cambios en la torre principal en 1858. Una lente Fresnel de cuarto orden no giratoria, importada de Francia, se utilizó hasta 1881. Se instaló sobre una única lámpara de aceite Argand sin reflectores, y era visible hasta 20 millas. La antigua linterna de múltiples paneles se reemplazó con una linterna de diez paneles, hecha de hierro fundido y vidrio, y era una linterna estándar de cuatro a seis órdenes utilizada en muchas luces.
Los cambios en la torre incluyeron una nueva cubierta de hierro fundido colocada en la parte superior de la tapa de piedra original. Las ventanas y las puertas fueron reemplazadas con hierro; las escaleras de madera fueron retiradas y reemplazadas por una escalera circular de castiron. Para apoyar las escaleras, se construyó una columna circular de ladrillos. La masonería fue recolocada y blanqueada. Se gastaron 2.000 dólares en estas mejoras.
En 1863, la casa del guardián original fue reemplazada por la casa actual. Apassageway fue construido para conectar la casa con la torre, pero fue retirado a principios de 1900. Las casas de los guardianes eran casas bien construidas para su día. El gobierno consideró que era importante proporcionar alojamiento para que el guardián pudiera mantener el control del guardián y el trabajo de mantener la luz. Era demasiado importante para dejar que un guardián civil se encargara de mantener la propiedad con normas muy estrictas. La casa sirvió como hogar para el guardián hasta 1940, cuando se convirtió en el hogar del Oficial a cargo de la Guardia Costera. El Servicio de Guardacostas asumió las responsabilidades de la luz,el Servicio de Salvamento y el Servicio de Ingresos. En 1881, se suspendió el uso de la luz en el faro principal. El problema era que el faro fue construido antes que los muelles, construido por primera vez en 1829. Cuando los muelles cambiaron drásticamente la boca del puerto, la luz se movió. La lente Fresnel de cuatro órdenes se trasladó a una nueva baliza de hierro fundido al final del muelle oeste. Esto se hizo a pesar de las protestas de los capitanes del lago, que argumentaron que la posición del faro en el acantilado era más alta y, por lo tanto, mucho más visible. En 1884, se construyó una nueva torre de faro en el muelle oeste. La estructura de la linterna del faro se trasladó a la nueva baliza para albergar la lente Fresnel. También se añadió una campana de niebla a la torre del muelle oeste. Esto fue reemplazado diez años más tarde por una sirena de niebla de vapor. Las ventanas del antiguo faro estaban selladas con placas de hormigón. En 1909, una sirena de niebla de aire comprimido reemplazó a la sirena de niebla de vapor. (También se informa que la luz se convirtió en baterías en este momento, y que las baterías estaban cargadas, y la bocina de aire operada por un motor de gasolina. En 1931 se instaló un sistema eléctrico automatizado en una nueva torre de acero en el muelle oeste. En 1965, la Guardia Costera de los Estados Unidos consideró demoler la torre del faro original. Los estudiantes de la escuela secundaria Charlotte organizaron una campaña y preservaron el hito. El faro fue colocado en los Registros Estatales y Nacionales de Lugares Históricos, y declarado monumento de la Ciudad de Rochester, en 1974. En 1982, fue entregado a la CharlotteCommunity Association, que se ramificó a la Charlotte-Genesee Lighthouse HistoricalSociety. Las giras comenzaron en 1984, cuando se instaló una linterna woodenreplica, construida por estudiantes de secundaria de Edison Tech. La lente Fresnel rotativa de cuarto orden instalada actualmente está en préstamo de la oficina de la Guardia Costera de Cleveland, y fue construida en los Estados Unidos. En 1991, el Museo del Faro recibió una carta permanente del Estado de Nueva York y un contrato de arrendamiento de 20 años del Condado de Monroe.
