Paseo de prueba: Charge Cooker Maxi 2
Fuera de carretera en todas las estaciones, con la bicicleta gorda sin sentido del fabricante de bicicletas británico
Las bicicletas gordas se están convirtiendo rápidamente en un elemento básico en el carcaj de todo ciclista. Si bien las bicicletas han abierto las rutas de invierno a las masas, ya no son solo para la nieve. Muchos ciclistas se sienten atraídos por su bicicleta gorda, sin importar la temporada o el terreno. Los neumáticos ultra anchos aumentan la confianza de un ciclista en el camino y hacen que rodar sobre los obstáculos sea tan fácil como saltar una acera. Con un enfoque en la conducción a lo largo de las estaciones, recorrimos los senderos del norte del estado de Nueva York con la cocina de carga Maxi 2 de mentalidad sencilla.
Después de probar la suspensión completa Salsa Beargrease el verano pasado, nos entusiasmó probar una bicicleta que representa la expresión central de la bicicleta gorda: marco y forma rígidos (es decir, sin suspensión) con todo el cojín en los neumáticos. La Charge Cooker Maxi 2 es una máquina simple y pura, que es el reclamo de fama del fabricante británico de bicicletas. “Comprar algo tan simple como una bicicleta no tiene por qué ser el complejo proceso de navegar por los acrónimos innecesarios de la industria y la jerga técnica en la que se ha convertido últimamente”, afirma con orgullo Charge en su sitio. Aunque perder el control de las relaciones de transmisión, la geometría del cuadro y el compuesto de carbono puede ser divertido, no debería ser un requisito previo para pasar un buen rato en dos ruedas.
La Cooker Maxi 2 comienza con un cuadro de bicicleta de montaña clásico hecho de acero cromado de doble culata Tange Infinity de calidad con una horquilla rígida cromada Tange. Cada tipo de acero es elogiado por su alta relación resistencia / peso, lo que significa que la bicicleta ofrecerá una durabilidad duradera sin dejar de ser maniobrable. En términos de geometría del cuadro, la bicicleta se sitúa entre la agresiva inclinación hacia adelante y la vertical. En los senderos, esta geometría intermedia se presta para montar en una variedad de condiciones, desde bombardear senderos frondosos hasta atravesar lagos congelados.
Los neumáticos son el componente definitorio de una bicicleta gorda y la cocina Maxi 2 viene equipada con Maxxis Mammoth de 26″ por 4″ de ancho de Vee Rubber H-Billie con una construcción de cuentas de alambre. Robusto en todas las condiciones, el Mamut se adapta a una amplia gama de presiones para montar en superficies variables. En nieve dura, la bicicleta se manejó de manera brillante con una tracción increíble en subida y un descenso resistente a altas velocidades en la nieve cuesta abajo. En hielo ligero, la moto lo hizo bien, aunque se sugieren neumáticos con clavos para hielo grueso y resbaladizo. La única vez que montar en la nieve no fue agradable fue en la nieve húmeda y profunda que se derrite. La moto se hundió y solo se podía montar cerca del punto de congelación o por debajo. Pero montar solo se detuvo durante un par de días de deshielo antes de volver a subir a la bicicleta en una mezcla de barro y barro.
“He pilotado en todas las condiciones, pero creo que el tiempo descuidado entre temporadas es mejor para la bicicleta gorda”, dice el ciclista de montaña profesional Aaron Chase. “Es emocionante saber que puedo salir y montar sin importar cómo se vean los senderos. Es divertido deslizarse por los senderos fangosos y andar en bicicleta en condiciones terribles, es una nueva dinámica.”Chase impresionó recientemente al mundo de la bicicleta con su video de bicicleta gorda “Pivot Les Fat”, asegurando a los espectadores que desgarrar senderos en una bicicleta gorda rígida no solo era posible, sino que podía ser tan emocionante como cualquier bicicleta. Nuestra experiencia en los senderos mixtos de nieve y barro con el Maxi 2 fue positiva. Montando junto a una bicicleta de montaña de 29 pulgadas con suspensión completa, descubrimos que la Maxi 2 era más capaz en los tramos de barro y manchas de nieve que los neumáticos de bicicleta de tamaño normal. Las secciones de descenso se pusieron un poco accidentadas a gran velocidad, pero fueron emocionantes.
Para nuestra última transición a condiciones verdaderamente secas, los neumáticos funcionaron muy bien en la arena, pero perdieron vapor en algunas de las secciones de rodadura y los respaldos. Mientras que los neumáticos extra anchos sobresalen en lo peor de lo peor, su masa y peso tienen un precio en terrenos más favorables. También era más importante estar enganchado en los senderos. Deseábamos horquillas de suspensión y neumáticos más delgados (que es una nueva tendencia, cuadros de bicicleta gordos con 27.ruedas de 5″ plus llamadas Chubbies. Sin embargo, el Maxi hizo todo lo que la suspensión completa haría de una manera por excelencia. Con tres condiciones de conducción, la Maxi 2 era una bicicleta sólida, y como es tan simple, sería fácil de modificar para maximizar en todas las estaciones. Estamos de acuerdo con Chase que dice: “¡Los jinetes tienen que cabalgar! Si hay alguna manera de montar con mis amigos en el terrible invierno del Noreste, estoy dentro.”Dado el diseño y la tecnología avanzados de los tamaños de neumáticos y las combinaciones de suspensión, el ciclista insaciable puede manejar casi cualquier clima y condición.
Recoja la Charge Cooker Maxi 2, completamente equipada y lista para rodar a través de cualquier cosa, por $1,640 de Charge Bikes.
Imágenes de Westy Kiefer
