Reseña: Parlee Chebacco gravel bike
A medida que crece la categoría de gravel, se desarrolla una división natural entre las bicicletas de carreras de gravel y los modelos más utilitarios. La Parlee Chebacco entra de lleno en la categoría de bicicletas de carrera.
Quizás ‘caídas’ no sea la mejor palabra. Se carga. Se dispara. La Chebacco es, en otras palabras, una bicicleta que puede ponerse al día rápidamente y mantenerla allí todo el día. Llévaselo a Dirty Kanza y busca tu mejor momento. Si su fin de semana requiere una caminata en bicicleta, tal vez sea mejor usar una bicicleta con más puntos de conexión y características de aventura.
La mejor palabra que se me ocurre para describir el Chebacco es “refinado”.”Todo, desde su aspecto hasta su construcción, e incluso la calidad de conducción en sí, tiene un aire de dignidad. Así que esta majestuosa bicicleta se ve la parte, y eso ciertamente tiene mucho que ver con la historia de Parlee.
Sin duda, la Chebacco se basa en gran medida en la experiencia de Parlee en el segmento de bicicletas de carretera. La geometría de la Chebacco no es la de una bicicleta de carretera agresiva; en cambio, se ajusta más a la geometría de una bicicleta de resistencia.
La medición del tubo de dirección se encuentra a 71,75 grados, que está en el lado flojo para la geometría de la carretera, pero es bastante agradable para la grava. Sin embargo, ciertamente no es el más lento cuando se trata de bicicletas de tierra, con algunos competidores que vienen en alrededor de 70 grados. Eso explica los gestos de Chebacco dentro y fuera del pavimento.
¿Cuáles son exactamente esos gestos? Después de subir por algunos empinados caminos de grava hasta la cima de Green Mountain a las afueras de Denver, tomé el Chebacco en el pavimento hacia arriba y sobre Dinosaur Ridge para ver cómo manejaba el asfalto.
La transición se sintió casi sin esfuerzo; el Chebacco se sintió como en casa en ambas superficies, aunque, por supuesto, obtendrá algo de lentitud en el pavimento debido a los neumáticos más anchos. Aún así, no dudaría en tomar esto en un paseo por el pavimento con un poco más de PSI en mis neumáticos.
Sin embargo, se sintió superada cuando la grava dio paso a pistas con baches, o caminos de tierra menos mantenidos. Se sentía similar a una bicicleta de ciclocross en estas situaciones, y se hizo evidente de inmediato dónde se encuentran las limitaciones de Chebacco.
Para empezar, en esas situaciones de pista estrecha, tendrás que dirigir mucho más dramáticamente de lo que lo harías en una carretera de grava recta. Luché con el solapamiento de los dedos de los pies, un producto de la geometría que recuerda a la carretera de Chebacco. Una distancia entre ejes de 1.024 mm bastante larga no ayuda a que la carcasa del Chebacco cambie de dirección muy ajustada, pero es una ventaja en tierra recta, que es para lo que está diseñada de todos modos.
Por supuesto, no hay nada que te impida ponerte neumáticos más anchos y ver si se adaptan a tu estilo de conducción en tales condiciones. El Chebacco acepta neumáticos de hasta 40 mm. Eso sin duda te ayudaría a derribar más obstáculos que de otra manera tendrías que dirigir. Y es ese tipo de versatilidad lo que hace de esta bicicleta una bicicleta intrigante: si eres un roadie que quiere una bicicleta de grava que pueda golpear el pavimento, pero también enfrentar carreras más duras, esta es una gran opción. No es una bicicleta de carretera, pero es más que una bicicleta de asfalto.
Y es una bicicleta majestuosa sin duda. Si hay un inconveniente aquí, es realmente un cumplido disfrazado de crítica: En una era de bicicletas casi perfectas, la Chebacco encaja perfectamente. Pero tampoco se destaca exactamente. ¿Es un problema no destacar entre una multitud de excelentes bicicletas? Eso lo decides tú. Pero tenga la seguridad de que tiene una excelente bicicleta aquí en una categoría llena de excelentes bicicletas, muchas de las cuales cuestan miles más que la Chebacco.
Bien, esa es una crítica más. Sigue siendo caro en casi 5 5,000, lo que parece ir en contra del espíritu de la grava, o al menos lo que, hasta ahora, se nos ha vendido como el sueño de la grava. Bicicletas asequibles, aventura, adaptabilidad: todo forma parte de la narrativa de la tierra. Pero el Chebacco, al igual que sus competidores a este nivel de precios, está vendiendo algo diferente. Esto debe considerarse una bicicleta de carrera. Ahora todos tenemos que aceptar el hecho de que las carreras de tierra también han llegado para quedarse.
