Bruce Penhallin nuori poika kuoli työskennellessään 10.; Credit: @connorpenhall via TwitterConnor Penhall, 21-Year-Old Caltrans Worker and Son of Racer/Actor Bruce Penhall, Killed by Alleged Driver

Updated after the jump: Caltrans responses, and the ghost of Penhall expresses unappiness with his job.

julkaistu alun perin kello 8.30.

myöhäisillan turman uhri 10 Westillä on tunnistettu 21-vuotiaaksi Connor Penhalliksi, joka on caltransin alihankkija ja kilpa-autoilijaksi kääntyneen Bruce Penhallin poika.

KNX news-radio kertoo, että kuuluisa isä ryntäsi eilen onnettomuuspaikalle tunnistamaan poikansa ja jättämään hyvästit.

kuin nuoreen Penhalliin törmänneen Toyota Rav4: n kuski:

Kalifornian maantiepoliisin virkailijat kertovat kaupungin uutistoimistolle, että 37-vuotias Tatsuhiko Sakamoto, joka oli ilmeisesti juovuksissa, tunkeutui 10 West 10-tien varrella sijaitsevan coned – ja signed-off-alueen läpi, kun Caltrans oli tekemässä rakennustöitä.

ironisesti Bruce Penhall esitti Kalifornian Maantiepoliisia 90-luvun TV-ohjelmassa “CHiPs.”

penhall oli tiettävästi pyörittämässä betonisahaa, kun häneen osui.

Sakamoto puhallutettiin välittömästi ja pidätettiin tapahtumapaikalla epäiltynä “törkeästä rattijuopumuksesta päihtyneenä”, “törkeästä rattijuopumuksesta” ja “ajokortitta ajamisesta.”(Vaikka hänen asuinkaupunkinsa on listattu Arcadiaksi, Sakamotolla oli vain Havaijin Ajokortti, ei Kalifornian ajokortti.)

turma tapahtui eilen noin kello 23.45, vain 45 minuuttia sen jälkeen, kun moottoritien pätkä oli suljettu liikenteeltä yön ajaksi.

isänsä tavoin — joka oli ratamoottoripyöräilyn Speedwayn maailmanmestari vuosina 1981 ja 1982 — 21-vuotias Penhall on ilmeisesti harrastanut omia kilpa-ajojaan. Tässä hän on Baja 500-kisassa vuonna 2009 (kilpailu kuorma-autoista, ei moottoripyöristä):

päivää ennen kuolemaansa Penhall twiittasi: “mitään pahempaa ei ole kuin auton kova lyönti ja koiran huuto… :(“

julkkispoika kasvoi Coronassa, Facebook-profiilissaan hän kertoo käyneensä Lee Pollard High Schoolia. Ja hänen kuvansa ovat enimmäkseen hänestä ratin takana, mukaan lukien tämä yksi hänestä “messinistä” ympäriinsä moottoripyörällä, ulkona tomuisessa Mojaven aavikkokaupungissa Adelantossa.:

luotto: Connor Penhall Facebookista

Rakenteilla olevat L. A: n moottoritiet yöllä ovat osoittautuneet vaaralliseksi paikaksi sekä autoilijoille että tietyöntekijöille. Viime kesänä nuori sotaveteraani kuoli törmättyään moottoripyörällään kaivinkoneeseen-tällä samaisella tiellä 10 Baldwin Parkissa.

SEURAAVAKSI: Caltransin viranomaisten mukaan he eivät olisi voineet tehdä enempää onnettomuuden estämiseksi. Myös osa penhallin aiemmista kommenteista rakennustyöstään osoittaa hänen halunneen pois.

21-vuotias Connor Penhall.; Luotto: tequiladezert.com

muutama tunti penhallin kuoleman julkistamisen jälkeen uutisblogi LA Late julkaisi “yksinoikeudella” yleisön “uusia huolia caltransin turvallisuudesta” ja uhrin omaa “tyytymättömyyttä työhönsä.”

Caltrans käsitteli tätä ensimmäistä osaa L. A. Weekly Todayn haastattelussa.

“tämä oli täysi moottoriteiden sulkeminen”, kertoo caltransin tiedottaja Maria Raptis. “Teemme näitä melko usein.”

Raptiksen mukaan valtatien 10 kehän ympärille pystytetyt kartiot ja opasteet olivat “suunnilleen niin turvallisia kuin voi olla.”

Penhall itse asiassa työskentelee San Diegolaisessa Cut N Core-nimisessä yrityksessä, jonka Caltrans on tilannut. Vaikka Raptis sanoo, että” urakoitsija melko paljon omistaa alueen rakentamisen aikana”, hän sanoo caltransin” aggressiivisen ja itsepäisen ” rakennusturvallisuusyksikön tarkastavan jokaisen työmaan ennen töiden aloittamista.

“Caltransilla on melko hyvä turvajärjestelmä, joten mitä tahansa vaadittiinkin heidän työpaikoillaan”, oli käytössä Penhallin suojelemiseksi, Cut N Core-niminen edustaja sanoo kieltäytyen kertomasta nimeään.

kaikista näistä varotoimista huolimatta Raptis kuitenkin valittaa, että ” siihen tarvitaan vain yksi kuljettaja ja olemme kaikki vaarassa. Sinä, minä ja maantietyöläiset.”

Caltransin lähes satavuotisen historian aikana 176 työntekijää on kuollut työssään.

kun ajokortiton rattijuoppo Sakamoto osui Penhalliin, nuori työntekijä oli hakettamassa vuosia kestäneessä Caltrans-projektissa kimppakyytikaistojen rakentamista molempiin suuntiin valtatielle 10. Kaistat venyvät hieman yli 2 mailia, la Puenten liittymästä 605: een ja maksavat veronmaksajille noin 165 miljoonaa dollaria kaiken kaikkiaan.

kuten La Late totesi, Penhall ei ehkä pitänyt päivittäisestä jauhamisesta:

just talked to @ Bijam_noho and my job sucks..

– Connor Penhall (@connorpenhall) March 20, 2012

Dear hay-Zeus, please make sure I ‘ m not working tomorrow

– Connor Penhall (@connorpenhall) March 1, 2012

sylkihuumetesti!?

– Connor Penhall (@connorpenhall) April 4, 2012

R. I. P. Connor Penhall.