Ilmailutiedotuksen käsikirja (AIM) – sivu 615
lentäjä / lennonjohtaja Sanasto
4/3/14
PCG C-3
ilma-aluksia pidetään kiitotien
pitoasemamerkinnän ulkopuolella.
s.
ohjaaja tai lennonjohtaja voi katsoa, että ilma-alus,
, joka poistuu tai ylittää kiitotien, ei saa olla
kiitotien, kun kaikki ilma-aluksen osat ovat
kiitotien reunan yläpuolella eikä sen
jatkuva liikkuminen kiitotien ulkopuolella
pitoasemamerkintä ole rajoitettu.
n.
lentäjien ja lennonjohtajien on käytettävä hyvää
harkintaa sen varmistamiseksi, että kaikilla kiitoteillä ja rullausteillä
lentoasemilla, joilla kiitotien reunalinjat ovat riittämättömät, tai
pitoasemamerkinnät ovat riittävän kaukana toisistaan.
puhdistuma
−
(Katso LENTOLIIKENNESELVITYS.)
SELVITYSRAJA-paikkamäärä, piste tai sijainti
, joka ilma-alukselle tehdään, kun sille annetaan ilmaliikenneselvitys
.
(Katso ICAO: n term CLEARANCE LIMIT.)
SELVITYSRAJA − piste, johon
ilma-alukselle on myönnetty lennonjohtoselvitys.
välys mitätön, jos ei pois (aika)
−
lennonjohto ilmoittaa ilma-alukselle, että lähtö
tyhjennys peruutetaan automaattisesti, jos lentoonlähtöä ei tehdä
ennen määrättyä aikaa. Ohjaajan on hankittava
uusi lupa tai peruutettava IFR-lentosuunnitelmansa, ellei se ole
pois määräajassa.
(KS.ICAO term CLEARANCE VOID TIME.)
selvitysaika mitätön – aika
, jonka on määrittänyt lennonjohtoyksikkö, jossa
selvitysaika lakkaa olemasta voimassa, ellei kyseinen ilma-alus
ole jo ryhtynyt toimiin
sen noudattamiseksi.
selvitetty lähestyminen
− ATC-valtuutus
ilma-alukselle suorittaa mikä tahansa standardi-tai erikoislaite
lähestymismenetelmä kyseiselle lentoasemalle. Tavallisesti
ilma-alukselle annetaan lupa tiettyyn mittariin
lähestymismenetelmään.
(KS.hyväksytty (toimintatyyppi).)
(katso MITTARILÄHESTYMINEN
menettely.)
(KS. 14 CFR: n osa 91.)
(KS.)
selvitetty (Tyyppi) lähestyminen
− ATC authoriza-
ilma-alus suorittaa tietyn mittarin
lähestymismenetelmä lentokentälle; esim. “selvitetty ILS
kiitotie kolme kuusi lähestyminen.”
(Katso LÄHESTYMISSELVITYS.)
(katso MITTARILÄHESTYMINEN
menettely.)
(KS. 14 CFR: n osa 91.)
(KS.)
ilmoitettu
– tarkoittaa, että ilma-alus on selvitetty
jatkamaan lentosuunnitelmassa ilmoitetun lentoreitin mukaisesti
. Tähän puhdistumaan ei sisälly
korkeus, DP tai DP-siirtyminen.
(katso pyyntö täydellinen REITTISELVITYS.)
(KS.)
lupa lentoonlähtöön
– ATC-lupa
ilma-aluksen lähtöön. Se perustuu tunnettuun
liikenteeseen ja tunnettuihin fyysisiin lentokenttäolosuhteisiin.
lupa käyttää vaihtoehtoa
− ATC authoriza-
ilma-alus voi tehdä kosketuslennon, matalan
lähestymisen, keskeytetyn lähestymisen, stop and go: n tai täyden pysähdyksen
laskeutumisen ohjaajan harkinnan mukaan. Sitä käytetään yleensä
koulutuksessa siten, että ohjaaja voi arvioida
opiskelijan suoritusta muuttuvissa tilanteissa.
(KS.)
(KS.)
selvitetty
− ATC-lupa
ilma-alukselle tehdä välilaskuja määritellyillä
lentokentillä ilman lentosuunnitelman uusimista, kun taas reitillä
selvitysrajaan.
lupa laskeutua
− ATC-lupa
ilma-alukselle laskeutua. Se perustuu tunnettuun liikenteeseen ja
tunnettuihin fyysisiin lentokenttäolosuhteisiin.
CLEARWAY− lentoonlähtökiitotien
ulkopuolella lentokenttäviranomaisten valvonnassa oleva alue, jonka sisällä
maasto tai kiinteät esteet eivät saa ylittää
määriteltyjä rajoja. Näitä alueita voidaan tarvita
tietyissä turbiinikäyttöisissä operaatioissa, ja nousutien koko ja
nousukiito vaihtelee riippuen siitä, milloin
ilma-alus sai hyväksyntänsä.
(KS. 14 CFR: n osa 1.)
nousu VFR: ään
– ATC-lupa ilma-alukselle
nousta VfR: ään luokan B, C, D ja
e pinta-aloille, kun ainoa säärajoitus on
rajoitettu näkyvyys. Lentokoneen on pysyttävä poissa
pilvistä noustessaan VfR: ään.
(KS.erityiset VFR-olosuhteet.)
(KS.)
CLIMBOUT – se osuus lentotoiminnasta
lentoonlähdön ja alkulentokorkeuden välillä.
