kommentointi ajo – mitä se on ja miten se tehdään
mikä on kommentointi ajo?
Selostusajo on yksinkertaisesti sanallisen juoksukommentoinnin antamista ajon aikana. Sanallinen selostus sisältää sen, mitä näet, mitä suunnittelet ja mitä ajattelet.
kuka käyttää selostusajoa?
hätäkeskukset, kuten poliisi, käyttävät kommentointiajoa sekä harjoituksissa että takaa-ajon aikana.
mitä hyötyä selostusajosta on?
pohjimmiltaan se kouluttaa keskittymään ja pysymään valppaana, ja monille se on erittäin tehokas. Useimmille autoilusta tulee työlästä. Jos kuvittelet kävellessäsi, et usein kiinnitä suurta huomiota siihen, mitä ympärilläsi tapahtuu.
samanlaista tietoisuuden ja keskittymiskyvyn puutetta esiintyy ajon aikana, eikä vain kokeneilla kuljettajilla. Oppiva kuljettaja kärsii myös tietoisuuden ja keskittymiskyvyn puutteesta. Commentary driving käsittelee tätä sitouttamalla aivot jokaiseen pieneen yksityiskohtaan, jonka silmäsi poimivat. Ajoharjoittelijoille se ei voi vain auttaa vireystilassa, vaan antaa heille mahdollisuuden oppia ajohavaintotaitoja paljon nopeammin.
jos oppijana todella kamppailet ajamisen kanssa tai jos sinulla on ollut yksi tai useampi ajokoe ja epäonnistut jatkuvasti, opettele selostusajo ja katso, vaikuttaako se keskittymiskykyysi, vireyteesi ja havainnointitaitoihisi.
kommenteilla ajaminen voi auttaa merkittävästi ajamisen opettelussa
saatat ajatella, onko sillä todella liikaa merkitystä, puhuuko asioista ääneen verrattuna siihen, että vain ajattelisi niitä? Ajatukset menevät usein muusiksi ja sekoittuvat muihin epäoleellisiin ajatuksiin ja aika usein sitä ei edes tajua. Kommentaari ajo katkaisee kaikki epäolennaisia ajatuksia (mukaan lukien ne, jotka tekevät hermostunut) voit keskittyä 100% käsillä olevaan tehtävään.
ajaako selostus minua?
Selostusajo ei välttämättä sovi kuitenkaan kaikille. Jos olet hiljainen henkilö ja ehkä hieman ujo, saatat kamppailla puhua ääneen edessä joku ajon ja prosessi voi itsessään aiheuttaa voit keskittyä vähemmän ajo.
Kommentointiajo on kuitenkin itsessään oppimisprosessi ja vaatii harjoittelua. Älä siis ajattele, että sinun täytyy aloittaa sanallisesti kaikesta näkemästäsi heti. Aloita hitaasti vain mainitsemalla merkittäviä asioita ja rakenna sieltä. Vaikka et todellakaan pidä ajatuksesta kommentointi ajo, kokeile Ja katso, miten pääset.
learning commentary driving
how you learning commentary driving depends on what stage you ‘ re in the process of learning to drive. Täydellinen noviisi esimerkiksi, henkilö opettaa sinua ajamaan, tai ajo-opettaja todella tekee selostus sinulle. Jos olet syvemmälle oppimisprosessia, sinun täytyy suullisesti kommentoida ajo rutiinit olet jo opetettu.
kommentointi on hieman monimutkaisempaa kuin pelkkä annettujen rutiinien lausuminen. Tarkastellaanpa esimerkiksi kääntymistä vasemmalle päätieltä pikkutielle. Voit katsoa kaikki ajokoe tutorials sopiva ajo rutiinit, mukaan lukien kääntyminen vasemmalle kaikki ajokoe vinkkejä verkkosivuilla. Vasemmalle kääntyminen edellyttää MSPSL-rutiinin mukaista oppimista. Tässä on Peilit, signaali, sijainti, nopeus ja katse. Kannalta kommenteilla ajo, sinun täytyy suullisesti käydä läpi rutiini, yhdessä mitä näet ja mitä toimia aiot ottaa riippuen siitä, mitä näet. Joten esimerkiksi:
Peilit
- pääpeili, vasen peili kirkas
- pääpeili, vasen peilivaunu turvaetäisyyden jälkeen
- pääpeili, vasen peilivaunu seuraa tiiviisti, hellitä kaasua (jotta seuraava auto ehtii reagoida enemmän).
- pääpeili, vasen peili pyöräilijä lähellä, helppokaasu antaa heidän ohittaa
signaali
- signaali vasemmalle (jos turvallinen) tai
- peruuta vasen käännös, pyöräilijä liian lähellä
asento
sanallisesti huomaa asento aiotte ottaa – esimerkiksi
- pidä nykyinen sijainti
- asento vasen (jos tie on leveä)
- asento itse vasemmalle kaistalle
nopeus
- risteyskohta suljettu (terävä, tiukka ja vaikea nähdä pyöreä), hidas 5mph
- liittymä auki, hidas 10mph
Katso
- vasen peili (viimeinen tarkistus pyöräilijöille)
- vasen peili, jalankulkija lähestyy risteystä (mahdollisesti ylittääkseen risteyksen, johon aiot kääntyä)
- vasen peili, auto odottaa kääntyäkseen oikealle risteykseen
yllä oleva on vain esimerkki siitä, mitä sanoa riippuen siitä, mitä näet. Pohjimmiltaan se on commentating läpi rutiini, yhdessä mitä vaaroja näet (tai jos se on selvä vaaroja) ja mitä toimintatapa aiot ottaa riippuen siitä, mitä näet. Sillä ei ole oikeastaan väliä mitä sanot, kunhan näet vaaroja, jotka ovat olemassa. Yritä pitää selostus lyhyissä lauseissa.
käytä selostusajoa koko oppitunnin ajan kaikissa liikennetilanteissa aina pois ja pysähtymisestä ja muista monimutkaisista tilanteista, kuten risteyksistä ja liikenneympyröistä, pysäköityjen autojen ohittamisesta, pyöräilijöistä ja pyöräteistä, kaistakurista, suojateistä ja kaikista ajokokeen harjoituksista. Sisällytä kommentointi ajamisesta nopeustietoisuuteen tunnustamalla sanallisesti liikennemerkit ja nykyinen nopeus sekä myös tielinjat ja merkinnät ja liikennevalot.
mitä enemmän teet sitä, sitä helpommaksi se käy ja hetken kuluttua teet sen ilman, että sinun tarvitsee miettiä sitä liikaa. Ajamisen opettelu on väsyttävää, huomaat aluksi, että selostusajo saattaa tehdä sinusta entistä väsyneemmän. Tämä johtuu siitä, että aivosi kanavoituvat paljon enemmän ajamiseen. Jos et tule hieman hukkua, pidä lyhyt tauko ennen kuin jatkat uudelleen.
ohjaajasi ja kommentaattorisi ajo
ajo-opettajasi suorittaa ajo-opetuksensa alussa juoksevan selostuksen kertoakseen, mitä sinun tulee tehdä. Jotkut ajo-ohjaajat saattavat kannustaa oppijoiltaan selostusajoon, toiset eivät välttämättä koskaan mainitse sitä. Se riippuu heidän opetustekniikoistaan. Jos haluat kokeilla selostusajoa, kerro ajo-opettajalle, kuka auttaa mielellään.
se, että vanhemmat
opettavat jonkun ajamaan, voi olla stressaava kokemus kaikille. Ajo-opettajalla on tietysti kokemusta tästä, mutta vanhempana ajotaidon opettaminen on jo itsessään oppimisprosessi. Ennen kuin lähdet opettamaan jotakuta ajamaan, harjoittele kommenteilla ajamista itse ajaessasi. Sitten löydät opetuksen selostus ajo paljon helpompaa prosessia. Katso opetus joku ajaa opetusohjelma opas siitä, miten opettaa oppija kuljettajia.
