Kuinka Nopeasti Concorde Lensi New Yorkista Lontooseen?
Concorde tunnetaan monista asioista, mutta ennen kaikkea nopeudestaan. Se on jäänyt historian kirjoihin nopeimmasta ylityksestä New Yorkin ja Lontoon välillä, mutta kuinka nopeasti se oikein meni?
Concorde ‘ s record transatlantic crossing
the Record of the fastest transatlantic crossing on tietenkin myönnetty Concordelle. Vuonna 1996 kone teki kaikkien aikojen nopeimman reittilennon Lontoosta New Yorkiin British Airwaysin kanssa. Kuinka nopeasti? 7. helmikuuta 1996 BA lensi Concordella New Yorkista Lontooseen vaikuttavissa kahdessa tunnissa, 52 minuutissa ja 59 sekunnissa. Kone saavutti lennollaan 1 350 mph huippunopeuden.
tuona päivänä, noin 24 vuotta sitten, Concorde testasi silloisen nykyaikaisen lennon rajoja. Aliääniset eli tavalliset lentokoneet eivät olleet koskaan päässeet lähellekään näin nopeaa lentoa. British Airways pystyi tänä vuonna tekemään ennätyksen nopeimmasta ei-ääntä nopeammasta Atlantin ylityksestä Ciara-myrskyn ansiosta. Kovassa myötätuulessa Ba Boeing 747-kone lähti New Yorkista ja laskeutui Lontooseen vain neljän tunnin ja 56 minuutin jälkeen.
sitä ennen nopeimman aliäänen Atlantin ylityksen ennätystä piti hallussaan Norjalainen. Se teki ennätyksensä tammikuussa 2018 Boeing 787 Dreamliner-koneella lennolla DY7014 viiden tunnin ja 13 minuutin ylitysajalla.
miten Concorde kulki niin nopeasti?
Aliäänisuihkuja ei yksinkertaisesti voi verrata Concorden nopeuteen. Vaikka ne kulkevat keskinopeudella noin 575 mph, Concorde yli kaksinkertaistaa sen.
Concorden nopeus on perinteisesti mitattu Mach: ssa. Se lentää 2.02. Vertailun vuoksi yksi nopeimmista moderneista aliäänisuihkukoneista, Boeing 747-400, kulkee vain 0,855 Machin nopeudella. Tämä tarkoittaa, että tavalliset suihkukoneet kulkevat noin 80% äänen nopeudella, mutta Concorde lentää yli kaksi kertaa äänen nopeudella.
siitä on kiittäminen sen pikkutarkkaa suunnittelua. Concorde on virtaviivainen ruumiistaan siipiin ja ojentavaan kuonoon. Sen muotoilu tarkoittaa, että Concorde voi vähentää ilmanvastusta. Koska Concorde pystyy risteilemään 60 000 jalan korkeudessa, luonnonvoimat toimivat sen kanssa. Mitä ylempänä, sitä vähemmän ilmanpainetta ja siten vähemmän polttoainetta.
tämän lisäksi Concordessa oli tehokkaat moottorit. Perinteisistä suihkumoottoreista poiketen Concordessa oli sotilaskoneissa nähdyn kaltaisia jälkipolttimia. Nämä jälkipolttimet on suunniteltu erityisesti parantamaan työntövoimaa ja ne voisivat antaa Concordelle 50% enemmän verrattuna siihen, ettei niitä käytettäisi.
miksi Concordella piti mennä niin lujaa?
yliäänisuihkun luominen ei ollut intressi päästä historiankirjoihin. Sen nopeus oli olennainen edistettäessä ilmailuteollisuutta tuolloin. Concorde tarjoili aikatietoisille matkustajille, joilla oli rahaa ylelliseen ykkösluokkaan. Sen piti mennä kovaa vastatakseen kulkijoidensa tarpeisiin, ja se menestyikin siinä jonkin aikaa.
sekä Air France että British Airways operoivat konetta ja tekivät myös voittoa. Nopeat Atlantin ylitykset olivat hitti, mikä teki maailmasta entistä helpommin saavutettavan.
vaikka emme enää näe Concordea, se ei tarkoita, etteivätkö sen edut olisi merkityksellisiä nykyään. Koneen nopeus on täydellinen. Seuraavaksi käsitellään sen valikoimaa ja kustannuksia.
