Pressroom Yhdysvallat

Esittelyssä täysin uusi 2019 Chevrolet Silverado

Takaisin

tulosta / Sähköposti / Word / Lisää tämä|

DETROIT-Chevrolet esitteli seuraavan sukupolven Silveradon tänään, tasan 100 vuotta sen jälkeen, kun merkki toimitti ensimmäiset kuorma-autonsa asiakkaille tammikuussa 1918. Täysin uusi Silverado asettaa kurssin seuraavan vuosisadan Chevy kuorma toimivin sänky tahansa täysikokoinen kuorma, painaa jopa 450 kiloa vähemmän suorituskyvyn parantamiseksi ja tarjoaa laajan valikoiman trimmejä ja moottori/vaihteisto yhdistelmiä auttaa jokaista asiakasta löytämään ihanteellinen kuorma.

“uuden Silveradon myötä olemme ottaneet tien parhaan kuorma-auton ja tehneet siitä vielä paremman”, sanoo Mark Reuss, General Motorsin globaalin tuotekehityksen, ostojen ja toimitusketjun varatoimitusjohtaja. “Siinä on pidempi akseliväli, enemmän matkustaja-ja rahtimääriä, ja silti sekalaisen materiaalistrategiamme ja massan vähentämisosaamisemme ansiosta uusi kuorma-auto on 450 kiloa kevyempi kuin nykyinen malli.”

suurempi, toimivampi ja kyvykkäämpi vuode

“Kuorma-autoasiakkaat arvostavat valmiutta ja toimivuutta ennen kaikkea”, täysikokoisten kuorma-autojen pääinsinööri Tim Herrick sanoi. “Jokainen kuorma — auto — myös ylellinen Ylämaa-on työauto, jolla on työtä tehtävänä. Sen vuoksi lähdimme luomaan parasta työvälinettä käsillä olevaan työhön, joka tekee työstä tuottavampaa ja nautinnollisempaa riippumatta siitä, mitä he kutsuvat työksi.””

sänky on jokaisen avolava-auton määrittävä piirre, ja sängyn rakenne on pitkään ollut Chevy Trucksin vahvuus. Parantaa tätä voimaa, 2019 Silverado 1500 bed ominaisuudet:

• luokan paras lastimäärä: vuoden 2019 Silverado tarjoaa eniten lastia jokaisen sängyn pituudelta, ja short-box tarjoaa 63 kuutiojalkaa tilavuutta — jopa 20 prosenttia enemmän kuin kilpailijan short-box. Suurin osa tuosta tilavuudesta syntyi leventämällä sängyn lattian maksimileveyttä lähes seitsemän tuumaa. Chevrolet-lisävarusteet tarjoavat pyöräkaivojen päälle mahtuvia säilytysastioita, jotka tarjoavat lähes seitsemän kuutiometriä lukittavaa lastitilaa lyhytkotelomalleille, samalla kun lastilattialle mahtuu helposti 4 x 8 vanerilevy.
• Suurlujuusteräksinen lattia: kuten ennenkin, Silveradossa on rullamuotoinen, Suurlujuusteräksinen vuodelattia. Vuonna 2019 käytetään korkealuokkaista terästä, jonka myötölujuutta on kasvatettu 340: stä 500 megapascaliin paineen optimaaliseksi lujuudeksi ja massaksi.
• enemmän ja vahvempia solmuja: Silveradolla on nyt 12 kiinteää solmua, ja niiden voima on kaksinkertaistunut 500 kiloon ennen taivutusta. Silveradossa on myös yhdeksän siirrettävää solmupistettä, jotka lisäävät lastin joustavuutta entisestään.
• lisää ominaisuuksia: Silveradoon on saatavana luokkayksilö power up/down-takaluukku, jota voi käyttää avaimesta fob, sisäpainike tai käsin. Muita muutoksia ovat saatavilla työpistevalaistus, 120 voltin pistorasia ja suuremmat lovet luokkaerinomaisissa CornerStep-puskureissa, jotta niihin mahtuisi paremmin teräskärkiset saappaat.

luokkansa johtavalla lastimäärällä ja luokkayksilöllisillä ominaisuuksilla varustettuna Uusi Silverado tarjoaa kaikkien täysikokoisten kuorma-autojen toimivimman sängyn ja kätevämmän lastin kuljettamisen lähes kaikenkokoisille tai-muotoisille rahdeille.

Suurempi, kevyempi ja ketterämpi

vuoden 2019 Silverado on aiempaa suurempi, sisältäen jopa 3,9 tuumaa (100 mm) pidemmän akselivälin ja 1,6 tuumaa (41 mm) pidemmän kokonaispituuden, joka mahdollistaa sekä enemmän lastitilavuutta että enemmän sisätilaa kaikille ohjaamon pituuksille. Huomattavaa on, että se on myös kevyempi, painaen 450 paunaa (204 kg) vähemmän kuin nykypäivän kuorma-auto, kun verrataan crew cab V-8-malleja.

painonsäästö syntyy sekamateriaalien laajasta käytöstä ja kehittyneistä valmistusprosesseista koko seuraavan sukupolven kuorma-autossa. Tämän ansiosta Chevrolet pystyi käyttämään sovellukselle sopivaa materiaalia ja optimoimaan jokaisen komponentin massan, kestävyyden, turvallisuuden ja toimivuuden asiakkaidemme tarpeisiin.

esimerkiksi keho on 88 paunaa (40 kg) kevyempi kuin aiemmin sekamateriaalien käytön vuoksi. Kaikki ulkopuoliset kääntöpaneelit (ovet, konepelti ja takaluukku) on valmistettu alumiinista, kun taas kiinteät paneelit (Lokasuojat, katto ja sänky) ovat terästä. Taustalla olevassa turvahäkissä käytetään seitsemää eri teräslajia, joista jokainen on räätälöity tiettyyn käyttötarkoitukseen.

täysin boxed teräsrunko on myös 88 paunaa (40 kg) kevyempi kuin edeltäjänsä, mutta tarjoaa 10 prosenttia suuremman vääntöjäykkyyden. Kahdeksankymmentä prosenttia rungosta on valmistettu erikoislujasta teräksestä, joka vaihtelee 2-5 millimetrin paksuudesta, ja jokainen millimetri on optimoitu suorituskykyä varten erilaisilla prosesseilla, mukaan lukien hydroforming, rullamuovaus, tavanomainen leimaus ja räätälöity valssaus. Tämän seurauksena runkolohkot, mittarit, laadut, prosessit ja materiaalit vaihtelevat strategisesti maksimoidakseen lujuuden, kestävyyden ja jäykkyyden lisäämättä tarpeetonta massaa.

sekalaisilla materiaaleilla on myös osansa kokonaan uudessa jousituksessa. Edessä riippumaton lyhyt / pitkä varsi jousitus on uusi taottu-alumiini ylempi ohjausvarret, jotka ovat kevyempiä ja tarjoavat paremman pyörän linjaus kuin leimattu komponentti ne korvaavat. Live-akselin takajousitus on myös uusittu, mukaan lukien uudet komposiitti toisen vaiheen Jouset LT-malleissa, jotka säästävät noin 12 paunaa (5 kg) per puoli yli teräsjouset ne korvaavat.

vuoden 2019 Silverado tulee saataville kuudella moottori/vaihteisto-yhdistelmällä, mikä antaa asiakkaille enemmän suorituskyvyn, tehokkuuden ja arvon yhdistelmiä, jotka sopivat parhaiten heidän prioriteetteihinsa. Tämä sisältää uudet 5,3 L ja 6.2L V-8s, jossa on teollisuuden ensimmäinen dynaaminen polttoaineen hallinta, joka aktiivisesti sulkee pois minkä tahansa määrän sylintereitä, erilaisissa yhdistelmissä, riippuen välittömistä tarpeista optimoida polttoainetalous. Tämän teollisuuden ensimmäinen teknologia on välitöntä voimaa, kun tarvitaan, ja vaikuttava tehokkuus.

Silveradoon saa myös täysin uuden Duramax 3,0-litraisen inline-six-turbodieselin. Chevrolet tarjoaa dieselmoottoreita useammassa segmentissä ja malleissa kuin mikään muu merkki, mukaan lukien Equinox, Cruze, Colorado, Express, Silverado 1500, Silverado HD ja tulevat Silverado keskiraskaat mallit.

sekä 3,0-litraisessa dieselmoottorissa että 6,2-litraisessa moottorissa on uusi Hydra-Matic 10-vaihteinen automaattivaihteisto sekä start/stop-tekniikka, joka parantaa polttoainetaloutta optimaalisen suorituskyvyn ja tehokkuuden saavuttamiseksi.

Ei “Yksi koko sopii useimpiin” kuorma-autoihin

“Kuorma-autoasiakkaat kertoivat haluavansa heille täydellisen Kuorma-auton eivätkä” Yksi koko sopii useimpiin “kuorma-autoa, joka vaarantaa massat”, General Motorsin Global Designin varatoimitusjohtaja Mike Simcoe sanoi. “Tämä oivallus muovasi suunnittelustrategiaamme kahdeksalla eri mallilla, joista jokaisella on ainutlaatuinen persoonallisuus eri asiakkaille sopivaksi, aina edullisesta Työautosta ylelliseen High Countryyn.”

kaikissa malleissa esitellään moderni, tehokas muotoilu, jossa on vahva annos Chevy Truck DNA: ta. Esimerkiksi takaluukkuun leimattu “CHEVROLET” – nimi tuo mieleen 1950-ja 60-lukujen ikoniset Chevy-Autot, kun taas integroidut kaksoispakoputket ja jopa 33-tuumaiset renkaat heijastavat nykyajan asiakkaiden mieltymyksiä.

Silveradon rohkea, moderni muotoilu on myös yllättävän aerodynaamista. Etusäleikön keskeisiä elementtejä ovat kuudennen sukupolven Camarossa esiteltyjen kaltaiset etuverhot, jotka vähentävät aerodynaamista vastusta ohjaamalla ilmaa etuvetokaivojen ympärille. Tehokas sivuprofiili parantaa aerodynamiikkaa entisestään, mukaan lukien ohjaamon takareunassa oleva integroitu spoileri, joka ohjaa ilmaa Takaluukun huuleen vähentäen Tuulen vastusta sängystä. Tällaiset muutokset lisäävät aerodynaamista tehokkuutta 7 prosenttia.

vuoden 2019 Silveradossa on kahdeksan trimmiä (katso kuvaukset, Seuraava sivu), jotka on suunniteltu kolmelle erilliselle ostajaprofiilille:

• “High Value” asiakkaat haluavat täysikokoisen Kuorma-auton kyvykkyyden erittäin hyvään hintaan.
• “suuren volyymin” asiakkaat edustavat kuorma-automarkkinoiden ydintä, joka edellyttää täysikokoisen Kuorma-auton ominaisuuksia sekä henkilöauton mukavuuksia.
• “High Feature”-asiakkaat edustavat rekkamarkkinoiden nopeimmin kasvavaa osaa ja haluavat luksusautojen hienostuneisuutta ja ajanvarauksia kyvykkyydestä tai kestävyydestä tinkimättä.

kahdeksan trimmiä kuvastavat myös toista kuorma-autonostajien keskeistä erottajaa: Chromea.

“kromista on tullut polarisoivampaa ja henkilökohtaisempaa kuin mistään muusta kuorma-autojen muotoilun osa-alueesta”, sanoi Chevrolet Trucksin Ulkomuotoilusta vastaava johtaja Rich Scheer. “Jotkut asiakkaat eivät halua lainkaan kromia ja vain korinvärisiä tai pimennettyjä koristeita. Toiset tuntevat kuorma ei ole kuorma ilman chrome puskuri, mutta tuntuu extra kromi voi olla liian ” räikeä. Toiset haluavat niin paljon kromia kuin voivat saada.”

näin ollen kahdeksan trimmiä on räätälöity antamaan asiakkaille laajan valikoiman ominaisuuksia ja kromitasoja, joiden avulla asiakkaat voivat valita parhaan kuorma-auton omien mieltymystensä mukaan.

toimivammat ja yhtenäisemmät sisätilat

sisustukseen vaikutti vahvasti myös asiakaspalaute. Koska kuorma-autojen omistajat käyttävät ajoneuvojaan sekä rahdin kuljettamiseen että ihmisten kuljettamiseen, asiakkaiden ensisijaisia tavoitteita olivat mukavammat istuimet, enemmän lastin sisätiloja ja toimivammat, helppokäyttöiset hallintalaitteet.

vastaavasti ohjaamoa on venytetty siten, että crew-cab-mallit tarjoavat nyt 3 tuumaa lisää takaistuimen jalkatilaa muhkean 44,5 tuuman etujalkatilaa ja 43,8 tuuman takajalkatilaa.

uusia saatavilla olevia säilytysvaihtoehtoja ovat kaksi 10 litran säiliötä, jotka on integroitu toisen rivin istuinkoristeisiin pienten esineiden, kuten käsineiden tai sidontahihnojen, pitämiseksi, sekä suuri 24 litran säilytyslaatikko toisen rivin istuimen alla, joka voi turvata kaiken maitolitrasta onkivavoihin ja työkalulaatikoihin.

jokainen pinta on suunniteltu toimimaan ja ergonomiaan, pyörivästä nupista aina infotainment-näytön kulmaan. Luksusmaassakin tehdään tiukkoja kestävyystestejä, muun muassa 100 000 istuinliukutestiä, jotta notkeat istuimet vastaisivat kovimpien Omistajiemme odotuksia.

Silverado oli jo ensimmäinen pickup, joka tarjosi 4G LTE: n Wi-Fi-yhteyden, Apple Car Playn, Android Auton, langattoman puhelimen latauksen ja OnStarin turvallisuus-ja turvaominaisuudet. Vuodelle 2019 tätä johtajuutta parannetaan uusilla turvallisuus-ja mukavuusominaisuuksilla, jotka julkistetaan myöhemmin tänä vuonna.

luotettavimpien, Pitkäikäisimpien täysikokoisten kuorma-autojen tekeminen vielä enemmän

“kuorma-autojen asiakkaat kertoivat meille, että he ovat riippuvaisia kuorma-autoistaan paljon muussakin kuin vain kuljetuksessa”, Herrick sanoi. “Monet käyttävät kuorma-autojaan ansaitakseen palkkansa tai tehdäkseen sitä, mistä he nauttivat eniten vapaalla. Koska kuorma-autot ovat tärkeitä asiakkaillemme, asetimme ylevän tavoitteen nykyisen Silveradon luotettavuuden ja pitkäikäisyyden ylittämisestä.”

tätä varten suunnittelutiimi kaksinkertaisti monet seuraavan sukupolven kuorma-auton tärkeimmät validointimittarit, tehden siitä GM: n kaikkien aikojen testatuimman ajoneuvon. Siihen sisältyy huimat seitsemän miljoonaa kilometriä reaalimaailman testausta ennen kuin ensimmäinen Silverado toimitetaan asiakkaille.

vuoden 2019 Chevrolet Silverado on esillä Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä Janin kautta. Detroitissa 28. Vuoden 2019 Silveradon tuotanto alkaa Fort Waynen, Indianan kokoonpanotehtaalla, joka sijoittui J. D: n Pohjois-Amerikan laadukkaimmaksi tehtaaksi. Power and Associates, jonka asiakastoimitukset alkavat tänä syksynä.

2019 Silverado 1500 Trim Levels

High Value:

• työauto ominaisuuksia “CHEVROLET” graafinen koko säleikkö ja takaluukku, pimennetty leikata ja 17-tuumaiset teräspyörät maksimaalisen kestävyyden. Sisustuksessa on kestävät vinyyli-tai kangasistuimet ja 7-tuumainen värikosketusnäyttö.
• Customissa on Korinvärinen muotoiluteema, 20-tuumaiset maalatut alumiinivanteet, LED-signature-takalamput ja saatavilla integroitu kaksoispakoputki.
• Custom Trail Boss (uutta vuodelle 2019) lisää Customiin maastokalustoa, mukaan lukien 2-tuumainen jousitusnosto ja Z71 Off Road-paketti, jossa on lukittava takatasauspyörästö, liukulevyt, Rancho-iskut, 18-tuumaiset pyörät ja Goodyear Duratrac-maastorenkaat.

suuri määrä:

• LT: ssä on kromiset aksentit puskureissa, etusäleikössä ja peilikorkeissa, Chevrolet bowtie säleikössä, LED-heijastin ajovalot ja signature-päiväajovalot. Sisätilassa on 8 tuuman värillinen kosketusnäyttö ja saatavilla olevat nahkaiset istuinpinnat
• RST (uutta vuodelle 2019) tuovat Lt: hen katumaasturin ilmeen korinvärisellä verhoilulla, täydellä LED-valaistuksella (foglampit, ajovalot ja takalamput) ja jopa 22-tuumaisilla pyörillä, joissa on all-season-renkaat.
• LT Trail Boss (Uusi 2019) lisää LT: hen maastokaluston, sisältäen 2-tuumaisen jousitusnoston ja Z71 Off Road-Paketin, sisältäen Takatasauspyörästön lukituksen, liukulevyt, Rancho-iskut, 18-tuumaiset pyörät ja Goodyear Duratrac-maastorenkaat.

Korkea Ominaisuus:

• LTZ: ssä on kromikoristeet puskureissa, etusäleikössä, peilikorkeissa, ovenkahvoissa ja jääkiekkomaila-vyölinjassa sekä power taitettavat ja lämmitettävät taustapeilit ulkona. Nahkaverhoilu on vakiovaruste.
• High Countryssa on eksklusiivinen etusäleikkö, jossa on kaksisävyinen kromi-ja pronssipinta, Korinväriset aksentit sekä kromi assist askeleet pyörästä toiseen. Se sisältää myös power up / down-Takaluukun vakiovarusteena.

Huom.luokkasidonnaiset väitteet, jotka perustuvat julkaisuhetkellä saatavilla oleviin tuotetietoihin.

vuonna 1911 Detroitissa perustettu Chevrolet
on yksi maailman suurimmista automerkeistä, joka tekee kauppaa yli 100 maassa ja myy yli 4,0 miljoonaa autoa ja kuorma-autoa vuodessa. Chevrolet tarjoaa asiakkailleen polttoainetaloudellisia ajoneuvoja, joissa on mukaansatempaava suorituskyky, muotoilu, joka saa sydämen sykkimään, passiiviset ja aktiiviset turvaominaisuudet ja helppokäyttöinen tekniikka. Lisätietoja Chevroletin malleista löytyy osoitteesta www.chevrolet.com