TCI Chevrolet Truck Frames-uudet kehykset vanhalle Chevroletille

vuosikymmenten ajan hiottu Chevrolet pickup restaurointi on jättänyt meille hyvin vähän vaihtoehtoja, kun oli aika työstää runkojamme. Äärimmäisen kalliita kertaluonteisia kehyksiä lukuun ottamatta suurin osa meistä on joutunut laittamaan kehykset ensin mediablastiin ja sitten Boxiin, mutta nyt TCI tarjoaa lukuisia ratkaisuja.

TCI (kokonaiskustannukset mukana) tarjoaa nyt ylpeänä kokonaisen Alustan suosituille 1947-1954 Chevrolet pickupeille. Niiden rungoissa on pääkiskot, joiden korkeus on 6-8 tuumaa, mikä lisää jäykkyyttä (ja välys ylemmän ja alemman X-jäsenten välillä) säilyttäen kuitenkin alkuperäisen Profiilin. Lisäksi ne tarjoavat myös erilaisia Alustan kokoonpanoissa, jotka on määritetty cruising, autocrossing, drag racing, ja tietenkin niiden täysin kiillotettu show-pysäyttäminen runko sarja. Lisäksi TCI ottaa myös mukautettuja tilauksia ja tekniset tiedot ja tarjoaa laajan valikoiman vaihtoehtoja, joiden avulla jokainen asiakas voi räätälöidä Alustan heidän erityistarpeisiinsa.

saatavilla olevia vaihtoehtoja ovat muun muassa mukautetut IF: t, kierrejouset, nelilenkit, lehtijouset, kavennetut kiskot, yhden ja kahden säädettävän Kelan aihiot, Wilwood-jarrusarjat, ilmajouset, leveät viisiruuviset pulttikuviot, kuusiruuviset pulttikuviot, C-loviset kehykset, Kugelin IRS, valmistetut 9-tuumaiset kotelot, 35-spline-akselit, platina ja Tru-Trac posi, ja lista jatkuu ja jatkuu.

niille, jotka haluavat virittää ajoneuvonsa ulos, TCI: n stepped rail-vaihtoehto on loistava lisä turvatyynyllä varustettuun alustaan. Tämä vaihtoehto siirtää neljän linkin suluissa ylös, shokki crossmember ylös, framerails ylös, ja mahdollistaa ylimääräisen 4 tuumaa matkustaa, joten jalkalaudat voi lähes makaamaan maahan, kun tuuletetaan alas.

kaikki kokonaiset alustat vakiona:

– 9-inch Currie Hot Rod kotelo valinta vaihde asettaa (3.00-4.56)
– 31-spline-akselit ja 11– tuumaiset rumpujarrut
-Pienilohkoiset moottori– ja automaattivaihteiston kiinnikkeet
– Poljinasennelma pääsylinterillä ja korokkeella
– Wilwood– mitta– ja takaventtiilit
– Koko runko keskiosiolla
– Custom teräsjarrujohdot
– täydellinen etujousitus
– täydellinen TAKAJOUSITUS
– Juoksulautasulkeet
– Core support mount

jos haluat lisätietoja sen kehyksistä, käy TCI online-sivustolla tai soita heille keskustellaksesi erityistarpeistasi.

Liity nyt mukaan myymäläkierrokselle, joka vie sinut läpi suurimman osan suunnittelu-ja valmistusprosessista, joka vie sinut rakentamaan oikean suorituskyvyn Alustan klassiselle kuorma-autollesi. Vuodesta 1974, kokonaiskustannukset mukana suunnittelu alkoi asettaa standardin laatu, kun he rakensivat yhden ensimmäisen mallin kopiointi kehyksiä. Se vei klassikkoautojen entisöintimarkkinat myrskyssä. Tänään, tämä vierailu vie meidät läpi 32,000 neliön jalka tuotantolaitos, jossa ylpeä työntekijät toimittaa laajan valikoiman tuotteita palvelevat street tangot, kuorma, classic ja muskeli auto harrastajille valtakunnallisesti.

1. Suosittu 1947-1954 Chevy redeveloped framerails hitsataan yhteen jigi oikea suunniteltu silmälasit pysyä ehjänä, koska ne on kiinnitetty asentoon tarkkuutta ja tarkkuutta valmistuksen aikana.

2. Laserilla leikattu puoli runko levy seinä on sitten asennettu paikalleen, joka sulkee koko boxed sisällä kehyksen itse.

3. TIG-hitsaus suoritetaan rungon X-jäsenelle lujuuden, rakenteen ja tuen saamiseksi.

4. Näkymä Kuorma-auton runko ylösalaisin, koska crossmembers on jatkuvasti hitsattu ympäri.

5. TCI: n työntekijät asentavat mockup-Moottorin ja vaihteiston saadakseen oikeat tiedot moottorille ja trans-kiinnikkeille, jotka valmistetaan runkoon.

6-7. Kovan linjan jarru – ja ilmajohdot mitataan, taivutetaan ja asennetaan oikein rungon sivulle.

8. Running board – kulmasulkeet pultataan rungon sivulle ja sen jälkeen runko asetetaan ja asetetaan lattialle, jotta saadaan tarkat maavaramittaukset, kun kuorma lasketaan alas ilmajousituslaitteistosta.

9. Tasauspyörästön akseli on suoristettu ja trued sijoitusta varten.

10. Akseliputket on hitsattu takaosan keskivaihteiseen koteloon.

11. Takaosa on sijoitettu oikeaan asennusasentoon, jotta nelilenkkisille tukivarsille saadaan oikeat mitat ja kulmat.

12. Takakulmanäkymä rungosta, jossa takakannakkeet on hitsattu paikoilleen ja takaosa aseteltuun asentoon tarkkaa mittausta varten ripustusvarren iskunvaimentimien ja ilmajousituksen osien asentamiseksi.

13. Takailmajousi ja kiinnikkeet on asetettu oikeaan sijaintiinsa asennusohjeita varten.

14. Täysin koottu näkymä asennettu crossmember ja yläilmajousi laukku pultattu paikalleen.

15. Rungon sisemmässä etupuolella on CPP-jarrutehostin ja pääsylinteriyksikkö.

16. Edessä a-arm kokoonpano, kuten iskuja, Ilmajousi, ja kiinnikkeet ovat valmiita asennettavaksi loppuun edessä osa runko.

17. Ylhäältä näkymä edessä Ilmajousi ja kiinnitys kupin kannatin.

18. Kiillotettu ruostumaton alempi a-arm täydellisenä universal-fit turvatyyny kiinnike on rivissä Ilmajousi pohja asennus.

19. Etuilmajousipussi on deflatoitu tai pakattu asentoon, jotta saat oikean mittauksen etuiskun kiinnityksen ja bumpstopin sijaintiin.

20. Myös etuilmajousi puhalletaan maksimikorkeuteensa, jotta etuiskusta saadaan oikea veto irti sitä pidennettäessä. Ylempi ja alempi iskukiinnike pidetään paikallaan, jotta varmistetaan, että ne ovat oikeassa asennossa ennen hitsausta.

21. Ylempi shock kiinnikkeet asennetaan ja hitsataan paikalleen.

22. Edessä a-arm jousitus täysin koottu levyjarrut ja roottorit mukana!

23. Tämä valmis’47-‘ 54 Chevy kuorma runko on esimerkki 40 vuoden amerikkalainen valmistettu tuotteita suunniteltu laatu, turvallisuus, suorituskyky ja taattu takuu, joka odottaa kuorma kehon pudota oikealle paikalleen.

Axaltan kuukauden maalikärki
Maalikärjen voi tunnistaa

nykypäivän edistyksellisessä optisessa teknologiassa Axalta-Pinnoitejärjestelmät tutkivat tarkkaan mitä tahansa maalausta tunnistaakseen hiutale-ja väriominaisuudet, jotka määrittävät parhaan saatavilla olevan värivaihtoehdon. Acquire Plus EFX on kannettava tietokoneistettu värinsovitusjärjestelmä, joka katselee ja lukee auton maalivärin ja välittää lukeman olemassa olevaan Standox-värinhakujärjestelmään. Tämä lyömätön yhdistelmä auttaa tekemään värintunnistuksen tehokkaammaksi, luotettavammaksi ja ajan säästämiseksi. Tarkka, nopea ja helppo handheld Spektrofotometri toimii kuin kamera, kuten Axalta Paint Technicion Steve Chaparro, joka asettaa Acquire Plus EFX: n mukautettuun värimaalaukseen saadaksesi oikean lukeman tai salaisen reseptin tästä candy pearled-maalipinnasta. Hän yksinkertaisesti asettaa hankkia EFX suoraan kiillotettu osa auton runko, ja integroitu mittaus Pää lukee värin sävy kolmesta eri kulmasta, joka takaa erittäin tarkkoja tuloksia jopa metallinen ja helmiäispintainen päättyy. Mukana kehittynyt kuituoptiikka, hankkia näyttää suoraan väri ominaisuuksia maali, varmistaa, että se ei huijattu eri valaistus, miten ihmissilmä voi olla.

auton korista otettua lukemaa verrataan sitten värinhakujärjestelmän kaavaan ja lasketaan tarkka kaava, joka tarvitaan blendable Matchiin. Lisätietoja tästä tuotteesta tai Axalta Coating Systems-tuotteista tai teknisistä neuvoista voit ottaa yhteyttä Steven Chaparroon osoitteessa [email protected]