Checker Essaie De Ressusciter La Limousine Classique Ultime
Photos gracieuseté de Checker Motor Cars
Il y a eu des dizaines de styles de carrosserie différents, mais le Checker Aerobus est d’une époque oubliée, créé avant ce que nous appelons maintenant “limousines” et “navettes d’aéroport”.
Avec des nouvelles que des plans sont en préparation pour ressusciter l’emblématique taxi Checker cab si une loi est adoptée aux États-Unis., Checker Motor Cars est actuellement une entreprise qui restaure et vend actuellement le cheval de bataille bien connu, y compris l’incroyable — et souvent oublié – style de carrosserie “Aérobus”.
Transporter des marchandises est une chose, mais amener les gens de A à B est un défi tout à fait différent. Contrairement à une limousine, où l’aménagement intérieur est le plus important, un véhicule-navette devrait pouvoir prendre ou déposer ses passagers rapidement et en toute sécurité, donc ce que vous voulez vraiment, c’est un numéro ou des portes pour que chaque rangée puisse entrer facilement, ce qui est exactement ce qu’est l’Aérobus.
Ces taxis étendus sont basés sur le Checker Marathon, une voiture peu coûteuse à fabriquer mais surchargée à peu près à tous égards. De 1960 à 1982, les grandes villes nord-américaines avaient des essaims de taxis Marathon sur leurs routes, transportant des tarifs partout.
Introduit en 1962, deux ans après les débuts du Marathon, l’Aerobus était propulsé par des moteurs V8, d’abord de Chrysler, puis de Chevrolet. À tout le moins, l’Aerobus est sorti d’usine avec des moteurs V8 réglés pour la durabilité, pas la performance. Seulement disponible avec une transmission automatique à freinage électrique et une direction assistée à freinage électrique, et une climatisation robuste à freinage électrique, dans son état de réglage le plus rapide, l’Aérobus culminerait à 160 km / h (99 mi / h).
Les versions wagon et berline ont été fabriquées, avec trois ou quatre rangées de banquettes, avec des portes d’accès de chaque côté. Le shebang entier pesait tout au plus 2 405 kg (5 302 lb).
Seulement 3 568 d’entre eux ont été construits à l’origine au total — mais avec l’intention de la société renaissante de les introduire sur le marché après une absence prolongée, il sera beaucoup plus probable qu’un tour dans un Aérobus modernisé soit dans votre avenir. Avec des groupes motopropulseurs, des looks et des fonctionnalités de sécurité mis à jour, qui ne conduirait honnêtement pas cela sur une vieille navette ennuyeuse?
Et si vous ne voulez pas d’une énorme berline, le nouveau Checker proposera une version pick-up Chevrolet El Camino-esque. Plus d’informations sont disponibles sur sa page Facebook ou sur le site Web de l’entreprise.
