Checkerは究極の古典的なリムジンを復活させようとしています

写真提供Checker Motor Cars

何十もの異なる車体スタイルがありましたが、Checker Aerobusは忘れられた時代からのもので、今では「リムジン」と「空港シャトル」と呼ばれる前に作成されました。

米国で法律が可決されれば、象徴的なチェッカータクシーを復活させる計画があるというニュースで 現在、チェッカーモーターカーは、信じられないほどの-そしてしばしば忘れられた—”エアロバス”ボディスタイルを含む、よく知られている役馬を復元し、販売している事業である。

貨物の運搬は一つのことですが、aからBへの人の移動はまったく別の課題です。 内部のレイアウトが最も重要であるリムジンとは違って、シャトル車はすぐにそして安全に取るか、または乗客を離れて落ちるべきである、従って実際にほしいと思う何が各列が容易に飛び乗ることができるように数またはドアであるAerobusがである丁度ものである。

これらの拡張されたタクシーは、Checker Marathonをベースにしています。 1960年から1982年まで、北米の主要都市では、道路にマラソンタクシーの群れがあり、運賃を運んでいました。

マラソンデビューから二年後の1962年に導入されたエアロバスは、最初はクライスラーから、次にシボレーからV8エンジンを搭載していました。 少なくとも、エアロバスは、耐久性ではなく、パフォーマンスのためにチューニングされたV8エンジンで工場からslinked。 パワーサッピングオートマチックトランスミッションとパワーサッピングパワーステアリング、パワーサッピングヘビーデューティエアコンでのみ利用可能で、曲のその最速の状態でエアロバスは160キロ/h（99mph）でトップアウトだろう。

ワゴンとセダンの両方のバージョンが作られ、いずれかの側にアクセスドアを備えたベンチシートの三、四列のいずれかを備えていました。 シェバン全体の重量は最大で2,405kg（5,302ポンド）であった。

これらのうちわずか3,568はもともと合計で建設されました—しかし、長期不在の後に市場に導入することを計画している生まれ変わった会社で、それは 更新されたパワートレイン、ルックス、および安全機能では、誰が正直に退屈な古いシャトルバスの上にこれを運転しないだろうか？

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