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La Porsche Cayenne Transsyberia est une future collection que vous devez acheter dès maintenant. Ce SUV en édition limitée n’a été vendu qu’un an en 2010 et offre aux amateurs de Porsche la chance de posséder un SUV très rad.
En 2007, Porsche a participé à l’exténuant Rallye Transsibérien de 4 400 milles à l’aide d’un Cayenne racer spécialement conçu. Le Cayenne de Porsche a pu traverser certains des terrains les plus intenses de Russie et a commencé une dynastie de succès en rallye avec Porsche remportant le rallye trois années de suite. Pour célébrer cet exploit, Porsche a construit 600 éditions spéciales Cayenne Transsyberias pour que vous n’oubliiez jamais.
Le Cayenne Transsiberian est plus qu’un VUS avec des roues orange et quelques décalcomanies. Développé au légendaire centre Porsche de Weissach, où se trouvent les supercars et les 911 les plus puissantes de Porsche, les ingénieurs se sont mis au travail sur le Cayenne piétonnier.
Équipé de la suspension pneumatique active de Porsche, de plaques de protection en acier inoxydable et de feux tout-terrain en option gratuite, le Cayenne Transsyberia était un paquet sérieux. Le Transsyberia utilisait également le système à quatre roues motrices à temps plein de Porsche réglé pour envoyer 62% du couple du SUV aux roues arrière.
Pour donner au SUV plus de crédit tout-terrain, Porsche a ajouté des rails de roche, un différentiel arrière verrouillable, un garde-compartiment moteur renforcé et des plaques de protection pour le réservoir de carburant et l’arrière. Ces caractéristiques signifiaient que les propriétaires de Cayenne Transybria pouvaient embarrasser les propriétaires de Cayennes normales avec un ventre mou et des roues de couleur normale.
Aujourd’hui, le SUV est roi, mais lorsque Porsche nous a offert la Transsyberia en 2010, ils n’étaient qu’une simple distraction par rapport aux berlines qui dominaient les ventes de voitures. Ces 600 Transsyberias Cayenne ont été construites bien avant les VUS Lamborghini ou Rolls Royce et datent d’une époque où les VUS étaient plus que de simples voitures plus grandes avec des trappes.
Avec toutes ces options et caractéristiques spéciales, le Cayenne Transsyberia était un SUV sérieux. Les 600 Transsyberias malheureusement seulement ont été construites, ce qui les rend très difficiles à trouver. Typiquement, de bons exemples avec le package offroad se vendent autour de 40 000 $, un petit prix à payer pour une future collection.
Bien sûr, les VUS ne sont pas les véhicules les plus intéressants, mais lorsque vous les transformez en un véhicule axé sur la performance, ils constituent plus que leur point de départ ennuyeux.
