Hit and Run Gesetzesänderungen führen zu abgewiesenen Anklagen

Im Jahr 2013 wurde der gelbe Taxifahrer Michael Brandt angeklagt, den Unfallort mit einem Todesfall in Bezug auf den Tod von Bernard Williams, 62, verlassen zu haben, der Berichten zufolge auf einer Südspur des South Federal Highway in Dania Beach betrunken lag. Am 15. April wurde der Fall abgewiesen und Brandts Anwalt, der Strafverteidiger Robert Malove, applaudierte den Staatsanwälten dafür, dass sie den Fall fallen ließen, der das Leben eines unschuldigen Mannes auf den Kopf gestellt hatte.

“Alle Beweise summierten sich nicht, die falsche Person wurde verhaftet, und der wahre Täter ist da draußen”, sagte Anwalt Malove, Brandts Anwalt.

Staatsanwälte glauben, dass sie ihren Fall hätten beweisen können, bis es eine Änderung des Hit and Run-Gesetzes gab. Im Februar entschied der Oberste Gerichtshof von Florida in einem Fall in Palm Beach County, dass das Hit-and-Run-Gesetz nun verlangt, dass ein Angeklagter zweifelsfrei weiß, dass er / sie das Opfer geschlagen hat. Bisher mussten Staatsanwälte nur nachweisen, dass der Angeklagte “wusste oder hätte wissen müssen”, dass er einen Menschen getroffen hat.

Nachdem sich der Florida High Court auf die Seite des Berufungsgerichts gestellt hatte, sagte Hussein El Rashidy, Staatsanwalt im Büro des Staatsanwalts von Broward County: “Als ich am 2. März in mein Büro kam und diese neue Rechtsprechung auf meinem Stuhl fand, dachte ich, boom, sofort, das wird Auswirkungen auf den Fall Michael Brandt haben”, sagte Rashidy, “und wir können diesen Fall nicht mehr auf der Grundlage des neuen Gesetzes beweisen.”

Brandt hatte fünf Wochen als Taxifahrer gearbeitet, als sich der Unfall ereignete. “Er ist ein lokaler Joe, eine durchschnittliche Person, die dem Strafjustizsystem nicht gewachsen war”, sagte Malove, der vom Chabad von South Broward, wo Brandt ein Gemeindemitglied ist, angeheuert wurde, um Brandt zu verteidigen. “Sie haben versucht, einen Unschuldigen zu einer Verurteilung zu zwingen.”

Broward Sheriff’s Office Traffic Homicide Ermittler sagten, dass Überwachungsvideos ein ähnliches Fahrzeug zeigten, das durch die Kreuzung von South Federal Highway und Southwest 12th Street fuhr, als Williams getroffen wurde, aber bei der Untersuchung des Taxis gab es keinen Schaden im Einklang mit einem Absturz, und eine bewegungsempfindliche Videokamera an Bord wurde nicht aktiviert. Detektive fanden menschliches Gewebe und Williams ‘DNA auf dem Fahrwerk des Taxis und einen Farbchip auf Williams ‘Brust, von dem sie sagten, dass er mit der Farbe übereinstimmte, die an der Stoßstange des Fahrzeugs fehlte.

“Die physischen Beweise, die Detektive sagen, dass Brandts Taxi mit dem Verbrechen verbunden ist, sind nicht da”, sagte Malove. “Der Farbspan, der während der Autopsie auf der Brust des Opfers gefunden wurde, stimmt nicht mit dem Farbmuster überein, das von der Stoßstange abgeplatzt ist, und hat eine Grundierung darauf, die die Farbe des Taxis nicht hat.” Malove wies die DNA, die unter dem Taxi gefunden wurde, als “so winzig ” zurück, dass jeder, der nach dem Unfall durch dieses Gebiet fuhr, leicht hätte abspritzen können.”

Malove fragte, warum Detektive nicht nach anderen Fahrzeugen suchten, die an diesem Morgen durch die Kreuzung gefahren sein könnten, damit sie auf Schäden untersucht werden könnten, die eher mit dem Überfahren eines Mannes auf der Straße vereinbar sind. In einer E-Mail an Nachrichtenreporter des South Florida Sun-Sentinel fügte Malove später hinzu: “Ich glaube, wenn es irgendwelche Beweise dafür gäbe, dass Herr Brandt wusste oder hätte wissen müssen, dass er Herrn Williams geschlagen hatte, hätte der Staat den Fall nicht fallen lassen.”

Rashidy gab zu, dass “es definitiv sachliche Probleme gibt, die der Staat wie in jedem Fall vor Gericht hätte überwinden müssen.”

Weitere Informationen zu diesem Fall finden Sie im Sun Sentinel-Artikel.