Bruce Penhall kisfia meghalt, miközben dolgozik a 10 tegnap este.; Hitel: @ connorpenhall keresztül TwitterConnor Penhall, 21 éves Caltrans munkás és fia versenyző / színész Bruce Penhall, megölte állítólagos ittas vezető
frissítve az ugrás után: Caltrans válaszol, és a ghost of Penhall kifejezi boldogtalanság a munkáját.
eredetileg 8:30-kor tették közzé.
a Nyugat 10-es úton történt késő esti baleset áldozata a 21 éves Connor Penhall, a Caltrans alvállalkozója és a versenyzőből lett színész, Bruce Penhall fia.
a KNX hírrádió arról számolt be, hogy a híres apa tegnap este a baleset helyszínére sietett, hogy azonosítsa fiát és elbúcsúzzon.
ami a Toyota Rav4 vezetőjét illeti, amely elütötte a fiatal Penhallt:
a California Highway Patrol tisztviselői azt mondták a City News Service-nek, hogy a 37 éves Tatsuhiko Sakamoto, aki nyilvánvalóan részeg volt, a nyugati 10-es terület egy kúpos és aláírt területén keresztül vezetett, miközben Caltrans építési munkát végzett.
ironikus módon Bruce Penhall egy Kaliforniai Autópálya-járőrt játszott a 90-es évek “CHiPs” tévéműsorában.”
Penhall állítólag működő beton fűrész, amikor elütötték.
Sakamoto-t azonnal alkoholszondázták és letartóztatták a helyszínen “súlyos közúti emberölésért ittas állapotban”, “ittas vezetésért” és “jogosítvány nélküli vezetésért.”(Bár lakóhelye Arcadia néven szerepel, Sakamotónak csak Hawaii vezetői engedélye volt, nem Kaliforniai.)
a baleset tegnap körülbelül 11:45-kor történt, mindössze 45 perccel azután, hogy az autópálya szakaszát éjszakára lezárták.
mint az apja — aki 1981 — ben és 1982-ben a motorversenyzés világbajnoka volt-a 21 éves Penhall nyilvánvalóan saját versenyzéssel is foglalkozott. Itt van a Baja 500-on 2009-ben (kamionok, nem motorkerékpárok versenye):
egy nappal halála előtt Penhall tweetelt: “semmi rosszabb, mint hallani egy hangos pofont egy autó mellett, és egy kutya sikoltozik… :(“
a híresség fia Coronában nőtt fel; Facebook-profilja szerint a Lee Pollard Középiskolába járt. Fényképei többnyire a kormány mögött vannak, köztük ez a” messin ” egy motorkerékpáron, kint a poros Mojave sivatagi városban, Adelantóban:
Credit: Connor Penhall via Facebook
L. A. autópályák éjszaka építés alatt álló szakaszai veszélyes helynek bizonyultak mind a járművezetők, mind az útmunkások számára. Tavaly nyáron, egy fiatal háborús állatorvos meghalt, miután motorkerékpárját kotrógépbe csapta — a 10 a Baldwin parkban.
KÖVETKEZŐ: A Caltrans tisztviselői szerint semmit sem tehettek volna a baleset megelőzése érdekében. Is, Penhall néhány korábbi kommentárja az építési munkájáról azt mutatja, hogy esetleg ki akart menni.
21 éves Connor Penhall.; Hitel: tequiladezert.com
néhány órával a Penhall-halál bejelentése után az LA Late hírblog “kizárólagosan” foglalkozott a nyilvánosság “Caltrans biztonságával kapcsolatos új aggodalmaival” és az áldozat saját munkájával kapcsolatos elégedetlenségével.”
Caltrans az L. A. Weekly today interjújában foglalkozott ezzel az első résszel.
“ez egy teljes autópálya-lezárás volt” – mondja Maria Raptis, a Caltrans szóvivője. “Ezeket elég gyakran csináljuk.”
a Raptis szerint az 10 autópálya építésének kerülete körül felállított kúpok és feliratok “körülbelül olyan biztonságosak voltak, amennyire csak lehet.”
Penhall valójában a Cut N Core nevű San Diego-i cégnek dolgozik, amelyet a Caltrans szerződtet. Bár Raptis azt mondja, hogy” a vállalkozó nagyjából a zóna tulajdonosa az építkezés során”, azt mondja, hogy a Caltrans” agresszív és makacs ” építési biztonsági egysége ellenőrzi az egyes helyszíneket a munka megkezdése előtt.
“a Caltrans nagyon jó biztonsági rendszerrel rendelkezik, tehát bármi is szükséges volt bármelyik munkahelyükön”, a Penhall védelme érdekében volt, mondja A Cut N Core képviselője, aki nem hajlandó megadni a nevét.
mindezen óvintézkedések ellenére azonban a Raptis sajnálja, hogy “csak egy sofőrre van szükség, és mindannyian veszélyben vagyunk. Te, én és az autópálya munkások.”
a Caltrans csaknem évszázados történetében 176 alkalmazott halt meg a munkában.
amikor Sakamoto engedély nélküli DUI sofőr megütötte Penhallt, a fiatal munkás egy évek óta tartó Caltrans-projekten forgácsolt, hogy telekocsi sávokat építsen mindkét irányban az 10-en. A sávok alig több mint 2 mérföldre húzódnak, a La Puente kijárattól a 605-ösig, és az adófizetőknek összesen mintegy 165 millió dollárba kerülnek.
amint azt LA Late megjegyezte, Penhall talán nem szerette a napi őrlést:
most beszéltem @BJam_NOHO-val, és a munkám szar..
kedves hay-Zeus, kérlek, győződj meg róla, hogy holnap nem dolgozom
nyál drog teszt!?
R. I. P. Connor Penhall.
