Charlie Collier
az első verseny 1902-ben volt a 3-on 6 mérföldes Canning Town kerékpárpálya páratlan motorkerékpárral MMC motorral. Miután az utolsó körig vezetett, egy kiszakadt gumiabroncs balesetet okozott, Charlie Collier pedig súrlódási kopásokat szenvedett. 1905-ben testvérével együtt Harry Collier részt vett a Man-szigeten megrendezett nemzetközi motorkerékpár-Kupa megszüntető tárgyalásán. A Gordon Bennett Trial course 25 mérföldes szakaszán tartották az eseményt J. S. Campbell. Bár Harry Collier-nek sikerült kvalifikálnia magát, a páratlan motorkerékpár egy japán motorral, amelyet Charlie Collier kifejezetten épített, törött összekötő rudat szenvedett, és kénytelen volt visszavonulni.
az 1906-os nemzetközi kupában való versenyzés után Charlie Collier és testvére, Harry elégedetlenek voltak a viszonylag alacsony, 110 font súlykorlátozással, ami áldozatokat okozott a váz és a gumiabroncs erejében, hogy kompenzálják a nehéz motorokat.
1907-ben egy új motorkerékpár-eseményen vettek részt a Man-szigeten az országúti motorkerékpárok számára. Az új versenyt a St John ‘ s Short Course-on kellett megrendezni, két kategóriában egy-és kéthengeres motorokkal. Az 1907-es Isle of Man TT race egyhengeres osztályt Charlie Collier nyerte 4 óra, 8 perc és 8 másodperc alatt, 38,21 mph átlagos versenysebességgel. Testvére, Harry Collier, aki szintén páratlan volt, a 2.körben motorrohamot szenvedett, végül a 9. körben visszavonult.
