klasszikus autók Modern technológiával
tudsz új trükköket tanítani egy régi autónak? Lehet, ha ez egy restomod.
a felújított, de módosított restomodok rövidítése klasszikus autók, modern technológiával, egyre keresettebb árucikk.
ha egy veterán autó vásárlását tervezi, vagy már van sajátja, érdemes megfontolni néhány funkció hozzáadását a teljesítmény, a biztonság és a kényelem növelése érdekében. De ne feledje, hogy végül befolyásolhatja annak értékét, mivel bizonyos autók gyűjtői az eredetiséget díjazzák a modernitás felett. Előnyben részesítik az autó Eredeti gyári specifikációinak visszaállítását eredeti alkatrészek felhasználásával, mintha csak elhagyta volna a gyárat. Számukra az autó lényege elkerülhetetlenül megváltozik, amikor a modern technológiát hozzáadják. De ez általában olyan autót jelent, amely nem tud elindulni, kormányozni vagy megállítani, valamint valami modernebbet.
ha az eredetiség nem annyira aggodalomra ad okot, és inkább modernizálni szeretné a hangulatát, akkor érdemes megvizsgálni a modern technológiát egy klasszikus autóhoz.
de az, hogy mennyit adunk hozzá, és hogyan telepítjük, hatalmas különbséget jelenthet a klasszikus autókban a modern technológiával.
Audio
például számos olyan veterán autó audió gyártó létezik, amelyek kezelőszervei eredetinek tűnnek—kivéve, hogy Bluetooth-szal vannak felszerelve, és okostelefonokhoz és MP3 lejátszókhoz van bemenetük. A Porsche nemrég debütált egy új érintőképernyős fejegységgel, amely illeszkedik a 911 kötőjel az 1960-as évektől a 2000-es évek elejéig. esztétikailag kellemesek, sőt az Apple CarPlay funkcionalitását is kínálják. Adjon hozzá néhány modern hangszórót az autó eredeti hangszórója alá, és ki tudná a különbséget? Talán csak egy concours bíró.
ha rendszeresen vezet autót, érdemes megfontolnia egy cserélhető okostelefon-tartót, hogy navigáláshoz vagy tartalék kameraként használhassa. A biztonsági kamerák annyira elengedhetetlenek, kötelezővé válnak az Egyesült Államokban értékesített új járművekben, miért ne adná hozzá a szüreti utazáshoz? Jelenleg különféle vezeték nélküli kamerák vannak felszerelve a jármű rendszámtáblájára, és okostelefonját kijelzőként használják Bluetooth vagy Wi-Fi kapcsolaton keresztül. Néhányan még infravörös éjszakai látást is tartalmaznak, amely lehetővé teszi az éjszakai biztonságos biztonsági mentést. Általában manuálisan kell aktiválni őket—nem lépnek be, amikor hátramenetbe váltanak, de ez egy kis ár, mivel sok veterán autó rendkívül rossz hátsó láthatósággal rendelkezik. Mivel a rendszámtábla keretéhez kapcsolódik, könnyen eltávolítható, ha megítélendő show-ra megy.
ez egy példa arra, hogy mi áll rendelkezésre, amit könnyű elrejteni a klasszikus autókon a modern technológiával. Más változások észrevehetőbbek, de érdemesek.
gumiabroncsok
ha valaha is kellett vezetni a hideg torzítás rétegű gumik, tudod, csak squirmy lehetnek. Az előfeszített gumiabroncs kialakítása nagyobb gördülési ellenállást eredményez, ami gyorsabb futófelület kopást és nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményez. Felépítése lehetővé teszi a gumiabroncs könnyű hajlítását, ami sima utazást biztosít. Ennek ellenére a gumiabroncs elveszítheti a tapadást a sarkokban. Mindazonáltal, ha autentikus gumiabroncsot szeretne, amelyet az 1970-es évek előtti autójában használtak, akkor ezt akarja.
de ha rendszeresen vezeted az autódat, a radiál gumiabroncsok sokkal jobb választás, és nagyszerű példa a klasszikus autókra a modern technológiával. A futófelületük sokkal jobban megfogja az utat kanyarodás közben és terhelés alatt. Az alacsonyabb gördülési ellenállás javítja az üzemanyag-fogyasztást és hosszabb futófelület-élettartamot biztosít. És általában nem követik az út tökéletlenségeit, mint egy torzított gumiabroncs, így az autó nem vándorol (vagy villamosvonal) annyira
fékek
de várj, vannak más változások, amelyeket a kezelhetőség és a biztonság javítása érdekében teszel.
az autóipar történetének első 70 évében gyártott legtöbb autó dobféket használt, amelyek túlmelegedtek, ami a fék elhalványulását (a fékerő elvesztését) eredményezte. A tárcsafékek bevezetése nagy előrelépés volt; a legtöbb modern autó négykerekű tárcsafékkel van felszerelve. És bár a tárcsafékeket egy régebbi autóra is fel lehet szerelni, érdemes az egyetlen főfékhengerét kettős főfékhengerre váltani. Egyetlen tartály főtengely nyomást biztosít mind az első, mind a hátsó fékekre. De ha a rendszer egy része szivárog, akkor lehetséges, hogy a fékek leállnak. Kettős főfékhenger esetén a rendszer egy része az első fékeket, a másik a hátsó fékeket szolgálja ki. Ez sokkal nagyobb esélyt ad a jármű biztonságos leállítására, ha probléma merül fel. Még akkor is, ha megtartja az eredeti fékeket, ez még mindig jó ötlet. Fontolja meg a gumi fékvezeték tömlők fonott rozsdamentes acélra történő cseréjét is. A változás valóban javítja a pedálérzetet, és egy példa arra, hogy a biztonság nagy tényező a modern technológiával rendelkező klasszikus autók esetében.
fontos megjegyezni, hogy a fékrendszer összes alkatrészét úgy tervezték, hogy együtt működjön, a fékpedál menetétől a főfékhengerig, a fékbeállító szelepig és a fék méretéig. Ha megy, hogy frissítse a fékek, győződjön meg arról, hogy veszel egy upgrade kit egy jó hírű cég, amely megérti, hogy mindent meg kell változtatni, vagy vigye el a boltba, hogy nem. Ne feledje, hogy egy nagyszerű gumiabroncs-készlet ebben a tekintetben is segíthet.
kormányzás
természetesen a régi autós hobbi egyik titka az, hogy ezek az autók milyen nyomorúságosak lehetnek vezetni, különösen, ha hiányzik a szervokormány. Párhuzamos parkolás a klasszikus kori városi autó meglehetősen nehéz módja a felsőtest erősségének felépítésének. Az egyik megoldás, amely segít, a radiális gumiabroncsokra való áttérés a bias rétegekből, bár van egy másik megoldás. Az elmúlt években az autógyártók hidraulikus erőből váltottak át az elektromos szervokormányra. Ennek eredményeként, az utángyártott most csavaros elektromos szervokormány-egységeket gyárt, amelyeket el lehet rejteni a helyszínen, így egyetlen autókiállítás-bíró sem lesz bölcsebb.
biztonság és Világítás
érdemes megfontolni a régi zárt fényszórók kikapcsolását a modernebb halogén fényszórókhoz vagy a nagy intenzitású kisülőlámpákhoz. Vannak olyan cserék is, amelyek régi iskolának tűnnek (és illeszkednek az eredeti házakba), de nem.
és ha az autó nem jött velük, fontolja meg a biztonsági övek telepítését. Bár lehet, hogy nem volt elérhető abban az időben az autó épült, sok autó mutatja fog kinézni a másik irányba.
végül az egész autót le lehet emelni a régi platformról, és egy modernre lehet helyezni. Drága? Persze. De ez ad a régi iskola megjelenés, ez biztosítja az összes modern kényelmi.
következtetés
csak kérdezze Jay Leno. Együtt dolgozott a Forddal, vett egy 1968-as Ford Bronco-t, és egy modern, feltöltött 5,2 literes V-8-at töltött a Ford Mustang Shelby GT500-ból, valamint egy Tremec ötfokozatú kézi sebességváltóval. A nagy teherbírású négykerék-meghajtású hajtáslánc továbbfejlesztett teljesítményű motorral, kipufogógázzal és felfüggesztési alkatrészekkel egészíti ki az átalakítást, 760 lóerős Bucking Bronco-vá változtatva ezt a teherautót.
nem kell felülmúlni, Chevrolet átalakított egy 1962 C-10 pickup egy elektromos hot rod nevű E-10 Concept. A Chevrolet Bolt EV alkatrészeinek felhasználásával az E-10 450 lóerőt generál a motorháztető alatti dupla köteg Chevrolet Performance concept elektromos ládamotorokból, két 400 voltos akkumulátorból a pickup ágyban, valamint egy automatikus sebességváltóból. A Chevrolet szerint az E-10 nulla-60 mph-os időt biztosít körülbelül 5 másodpercig, negyed mérföldes időt pedig a 13 másodperces tartományban. A Modern frissítések közé tartozik a világító Csokornyakkendő embléma a hűtőrácsban, a LED-es fényszórók és a hátsó lámpák, valamint a 22 hüvelykes hátsó kerekekkel és a 20 hüvelykes előlapokkal ellátott leeresztett állás.
a Restomodok nagyszerű módja annak, hogy mindkét világ legjobbjait élvezhessék, és alapvetően klasszikus autók, modern technológiával. És bár a frissítések megváltoztatják az autó hangulatát, sokkal szórakoztatóbbá teszik, nem is beszélve a biztonságos vezetésről a modern forgalomban.
Fotók a Bonhams, a Clarion, a General Motors, A Swinger Vehicle Design, A Porsche AG.
működteti Froala szerkesztő
