Légiforgalmi tájékoztató kézikönyv ( AIM) – oldal 615
pilóta / vezérlő szószedet
4/3/14
PCG C−3
a repülőgépeket az alkalmazandó kifutópálya
tartási helyzetjelzésétől távol tartják.
b.
a pilóta vagy az irányító úgy tekintheti, hogy a
kifutópályáról kilépő vagy egy kifutópályán áthaladó légi jármű a
kifutópályától mentes, ha a légi jármű minden része meghaladja a
kifutópálya szélét, és nincs korlátozás a
továbbhaladására az alkalmazandó kifutópálya
tartási helyzetjelzésén túl.
c.
a pilótáknak és az irányítóknak megfelelő
ítélőképességet kell gyakorolniuk annak biztosítása érdekében, hogy a
kifutópályákon és gurulóutakon a
nem megfelelő kifutópálya-élvonalakkal vagy
tartási pozíciójelzésekkel rendelkező repülőtereken a megfelelő elkülönítés
legyen.
CLEARANCE
−
(lásd: légiforgalmi engedély.)
CLEARANCE LIMIT− a fix, pont, vagy hely
amely egy légi jármű engedélyezett, amikor kiadott egy légi forgalom
engedély.
(lásd ICAO term CLEARANCE LIMIT.)
ENGEDÉLYHATÁR − az a pont, amelyig
egy légi jármű légiforgalmi irányító engedélyt kap.
CLEARANCE érvénytelen, ha nem ki (idő)
−
az ATC arra használja, hogy tájékoztassa a repülőgépet arról, hogy a
indulási távolság automatikusan törlődik, ha a felszállás nem
egy meghatározott idő előtt történt. A pilótának új engedélyt kell szereznie
vagy törölnie kell IFR repülési tervét, ha nem
a megadott időpontig.
(lásd ICAO kifejezés CLEARANCE VOID TIME.)
a légiforgalmi irányító egység által meghatározott
idő, amelynél a
engedély érvényét veszti, kivéve, ha az érintett
légi jármű már intézkedett a
engedélynek való megfelelés érdekében.
engedélyezett megközelítés
− ATC engedély egy
légi jármű számára bármilyen szabványos vagy speciális eszköz végrehajtására
megközelítési eljárás az adott repülőtéren. Normális esetben egy
légi járművet engedélyeznek egy adott műszer
megközelítési eljáráshoz.
(lásd: elszámolt megközelítés (típusa).)
(lásd műszeres megközelítés
eljárás.)
(lásd a 14 CFR 91.részét.)
(lásd AIM.)
engedélyezett (típusa) megközelítés
− ATC authoriza-
tion egy légi jármű számára, hogy végre egy adott műszer
megközelítés eljárás egy repülőtér; például, “clear ILS
kifutópálya három hat megközelítés.”
(lásd megközelítési távolság.)
(lásd műszeres megközelítés
eljárás.)
(lásd a 14 CFR 91.részét.)
(lásd AIM.)
IKTATÁSSAL törölve
− azt jelenti, hogy a repülőgépet
megtisztították a repülési tervben
benyújtott repülési útvonalnak megfelelően. Ez a távolság nem tartalmazza a
magasság, DP vagy DP átmenetet.
(Lásd: teljes ÚTVONALENGEDÉLY kérése.)
(lásd AIM.)
felszállásra engedélyezett
− ATC engedély
egy repülőgép indulásához. Az ismert
forgalomra és az ismert fizikai repülőtéri körülményekre épül.
engedélyezték a
− ATC authoriza-
tion lehetőséget egy repülőgép számára, hogy a pilóta belátása szerint érintse meg és menjen, alacsony
megközelítés, megszakított megközelítés, stop and go vagy teljes megállás
leszállás. Általában
használják a képzésben, hogy az oktató értékelhesse a
hallgató teljesítményét változó helyzetekben.
( lásd opció megközelítés.)
(lásd AIM.)
a
− ATC engedély egy
légi jármű számára, hogy közbenső megállásokat hajtson végre a meghatározott
repülőtereken anélkül, hogy a repülési tervet újratöltené a
útvonalon a megengedett határig.
leszállási engedély
− ATC engedély egy
Repülőgép leszállásához. Az ismert forgalomra és
ismert repülőtéri fizikai körülményekre épül.
CLEARWAY− a
felszállási kifutópályán túli, a repülőtéri hatóságok ellenőrzése alatt álló terület, amelyen belül a
terep vagy rögzített akadályok nem haladhatják meg a
meghatározott határértékeket. Ezekre a területekre szükség lehet
bizonyos turbinás üzemeknél, és az autópálya mérete és
felfelé irányuló lejtése attól függően változik, hogy
amikor a légi járművet engedélyezték.
(lásd a 14 CFR 1.részét.)
mászni VFR
− ATC engedély egy repülőgép
mászni VFR feltételek A B, C, D osztály, és
e felszíni területeken, ha az egyetlen időjárási korlátozás
korlátozott látási viszonyok. A repülőgépnek távol kell maradnia a
felhőktől, miközben felmászik a VFR-re.
(lásd különleges VFR feltételek.)
(lásd AIM.)
mászás− a repülési művelet
felszállás és a kezdeti utazómagasság közötti része.