Miért nem javítják meg a kátyút?

ismeri azt a kátyút az utcán? Az egyik, hogy úgy tűnik, hogy nő nagyobb a héten, azzal fenyeget, hogy véglegesen károsíthatja az autó futómű vagy okoz, hogy repülni fejjel át a kerékpár kormány? Az, amely összegyűjti a pangó esővizet, hogy tökéletes táptalaj legyen a nyugat-nílusi vírus számára? Miért nem javítják meg?

ha a kátyú lakóutcában van, akkor egyénileg vagy az egész utca felújításának részeként tölthető be. A probléma az, hogy nincs egységes, méltányos, rendszeresen ütemezett módon ez az útkarbantartás történik.

A lakóutcák felújítását a városatyák felügyelik, és az “étlappénzükből”fizetik—az 1,32 millió dollárt, amelyet minden évben kapnak az utcákra, lámpákra, parkokra és más egyházközségi szintű fejlesztésekre fordított diszkrecionális kiadásokért. A legtöbb aldermen az étlap pénzének nagy részét lakossági utcai újrafestésre és világításra költi, de amint azt a Chicagói főfelügyelő új tanácsadója rámutat, egyes kórtermek sokkal több lakossági utcai futásteljesítménnyel rendelkeznek, mint mások. Az osztályokat a népsűrűség, nem pedig a négyzetkilométer alapján rajzolják ki, az északi oldalon lévő sűrűbb, gazdagabb osztályoknak pedig általában kevesebb lakóutcája van a felszínre, mint a déli oldalon lévő nagyobb, ritkábban lakott osztályoknak. Ez azt jelenti, hogy az alapok gyakran a legvékonyabbak, ahol a legnagyobb szükség van rájuk-és ez nem is veszi figyelembe az egyházközségi szintű politizálást és a favoritizmust, amely bizonyos utcákat és környékeket mások elé helyezhet a felújításra.

“A városi utcai felújítások kezelése a” két Chicagói “trend infrastrukturális változata, amelyet az OIG egyre inkább lát az önkormányzati szolgáltatások és programok vizsgálatában” – írta Joe Ferguson főfelügyelő a múlt héten. Az irodája évek óta javasolja, hogy a város vegye ki az utcai felújítást az aldermanic menu programból, és adja át a Chicagói közlekedési Minisztériumnak. A CDOT már rendelkezik joghatósággal a főbb artériás utak felújítása felett-olyan átjárók, mint Ashland vagy Grand Avenues.

Ferguson szerint ezt az ajánlást nem szabad félreérteni az aldermanic menu program eltörlésének felhívásaként, amely szerinte “a helyi politika harmadik sínje.”Ehelyett az a szándéka, hogy “megkérdőjelezze a status quo működését, ami gyakorlatilag lehetetlenné teszi a város számára, hogy költséghatékony és méltányos módon kezelje az alapvető infrastruktúrát.”Az IG felszólította Lori Lightfoot polgármester adminisztrációját, hogy vizsgálja meg a felvetett kérdéseket és ajánlásokat, és szentelje magát a tőkekiadások egyenlőtlenségeinek csökkentésére.”

Lightfoot irodája nem válaszolt a megjegyzés kérésére.

eközben, ha a városatya nincs folyamatban az utca felújításával, a CDOT kitöltheti ezt a kátyút—de be kell jelentenie a 311-en keresztül, és várnia kell, néha hetekig. Az osztály potholing legénység, hogy feladja az egész város egész évben, és ők különösen a kereslet a magassága “kátyú szezon” tavasszal, amikor az utcai felületek repedés és morzsolódik hónap után a hőmérséklet-ingadozások. Ha jelentesz egy kátyút, és egy csapat jön ki, akkor más kátyúkat is meg kell javítaniuk, amit a blokkon látnak. Minden jelentett kátyúért, a város néha annyit tölt be 40 kráterek. A potholing crews munkájával kapcsolatos adatok a város online Kátyúkövetőjén érhetők el. v