Milyen Gyorsan Repült A Concorde New Yorkból Londonba?
a Concorde sok dologról ismert, de leginkább a sebességéről. Bekerült a történelemkönyvekbe a leggyorsabb átkelés New York és London között, de milyen gyorsan ment?
a Concorde rekordja transzatlanti átkelés
a leggyorsabb transzatlanti átkelés rekordját természetesen a Concorde ítéli oda. 1996-ban a repülőgép a leggyorsabb átkelést tette Londonból New Yorkba a British Airways – szel. Milyen gyorsan? Február 7-én, 1996, BA repült a Concorde New Yorkból Londonba lenyűgöző két óra, 52 perc 59 másodperc. A repülőgép 1350 km / h sebességgel érte el a legnagyobb sebességet.
azon a napon, mintegy 24 évvel ezelőtt, a Concorde tesztelte az akkori modern repülés határait. A szubszonikus vagy rendszeres repülőgépek még soha nem kerültek ilyen gyors repüléshez. Ebben az évben a British Airways a Ciara viharnak köszönhetően képes volt felállítani a leggyorsabb nem szuperszonikus Atlanti átkelés rekordját. Erős hátszél mellett a BA Boeing 747 elhagyta New Yorkot, és mindössze négy óra és 56 perc után landolt Londonban.
ezt megelőzően a leggyorsabb szubszonikus Atlanti átkelés rekordját Norvég tartotta. 2018 januárjában állította fel rekordját egy Boeing 787 Dreamlinerrel a dy7014 járaton, öt óra 13 perces átkelési időben.
hogyan utazott ilyen gyorsan a Concorde?
a szubszonikus fúvókák egyszerűen nem hasonlíthatók össze a Concorde sebességével. Miközben átlagosan 575 mph sebességgel haladnak, a Concorde több mint kétszerese ennek.
a Concorde sebességét hagyományosan Mach-ban mérik. 2.02-kor repül. Összehasonlításképpen, az egyik leggyorsabb modern szubszonikus sugár, A Boeing 747-400, mindössze 0,855 Mach sebességgel halad. Ez azt jelenti, hogy a rendszeres fúvókák a hangsebesség körülbelül 80% – ával haladnak, a Concorde mégis több mint kétszerese a hangsebességnek.
ennek aprólékos kialakítása köszönheti. A Concorde a testétől a szárnyáig áramvonalas, az orra pedig meghosszabbodik. Kialakítása azt jelenti, hogy a Concorde csökkentheti az ellenállást. Mivel a Concorde 60 000 láb magasságban képes körutazni, a természet erői dolgoznak vele. Minél magasabb, annál kisebb a Légnyomás, következésképpen kevesebb üzemanyag ég.
ezen felül a Concorde erős motorokkal rendelkezett. A hagyományos sugárhajtóművekkel ellentétben a Concorde-nak olyan utóégetői voltak, mint a katonai repülőgépeken. Ezeket az utánégetőket kifejezetten a tolóerő javítására tervezték, és 50% – kal többet adhatnak a Concorde-nak ahhoz képest, hogy nem használják őket.
miért kellett a Concorde-nak ilyen gyorsan mennie?
a szuperszonikus sugárhajtómű létrehozása nem állt érdekében, hogy bekerüljön a történelemkönyvekbe. Sebessége szerves része volt a légiközlekedési ipar előrehaladásának abban az időben. A Concorde azoknak az időtudatos utasoknak nyújtott vendéglátást, akiknek pénzük volt a luxus első osztályra költeni. Gyorsan kellett haladnia, hogy megfeleljen az utazók igényeinek, és ezt egy ideig sikeresen tette.
mind az Air France, mind a British Airways üzemeltette a repülőgépet, és nyereséget is termelt. A gyors transzatlanti átkelések nagy sikert arattak, még hozzáférhetőbbé téve a világot.
csak azért, mert már nem látjuk a Concorde-ot, ez nem jelenti azt, hogy előnyei ma nem relevánsak. A repülőgép sebessége tökéletes. A következő kérdések, amelyekkel foglalkozni kell, a tartomány és a költség.
