~ Subaru motorproblémák ~ minden, amit tudni kell

a Subaru lenyűgöző eredményeket ért el a minőségi autók terén. 1953 óta gyártanak járműveket, és határozottan kivágtak maguknak egy rést, mint a járművezetők egy bizonyos szegmensének kedvencét. A boxer stílusú motorokat valójában számos járművezető részesíti előnyben. Olyan megbízható, mint sok Subaru modell volt az évek során, és a Subaru általában arról ismert, hogy néhány minőségi autót elfogadható áron gyárt, határozottan voltak problémák a Subaru motorjaival. Néhány Subarusnak komoly problémái voltak a fejtömítésekkel, és a Subarunak számos modellt is vissza kellett hívnia motorproblémák miatt. Vessünk egy pillantást arra, hogy melyik Subarus komoly aggodalomra ad okot, és melyiket érdemes elkerülni, ha új járműre van szüksége.

az Automatikus javítás drága

Subaru tömítés problémák

annak ellenére, hogy a Subaru megbízható járművekkel rendelkezik, 2,5 literes motorjuk szinte hírhedtté vált az autóiparban a problémák miatt. Pontosabban, ezek a motorok hajlamosak voltak a szivárgó fejtömítésekre, és ez olyan folyamatos kérdés volt, hogy szinte vicc lett a szerelők körében. A probléma az 1990-es években merült fel, és egyszerűen nem ment el. Általánosságban elmondható, hogy amikor egy autógyártó tudomást szerez egy problémáról, különösen a motorban, néhány modell évig tarthat, amíg meg nem oldják a problémát. Bármilyen okból is, a Subaru egyszerűen nem képes legyőzni ezt a problémát, és sokkal tovább folytatta, mint kellett volna.

a motor fejtömítésének javítása semmiképpen sem olcsó munka. 1000-től 1200-ig bármire képes vagy, hogy megjavítsd. Amikor olyan hírhedt lett, mint ez a kérdés a 2,5 literes motorral rendelkező Subaru modellek esetében, ez egyértelmű probléma volt.

a Fejtömítési problémák jelen voltak a Subaru modellekben, különösen a Subaru Impreza 1999-től 2011-ig, a Subaru Legacy 2000-től 2009-ig, a Subaru Outback 2002-től 2011-ig, valamint a Subaru Baja 2003-tól 2005-ig. Az 1999 és 2010 között gyártott Subaru erdészek szintén szenvedtek ebben a kérdésben.

a Subaru 2020-as Motorvisszahívása

a legutóbbi visszahívás, amelyet a Subaru motorproblémái miatt vezetett be, 2020 áprilisában volt. 188 000 járművet hívtak vissza a motor leállásának veszélye miatt. Ez magában foglalta a 2019-es Subaru Ascent-et, a Subaru Impreza-t, a Subaru Legacy-t és a Subaru Outback-et. a probléma egy hibás üzemanyag-szivattyúval kapcsolatos.

abban az időben a Subaru azt mondta, hogy nem tudtak semmilyen balesetről vagy sérülésről, ami a problémához kapcsolódott, és megpróbálták megelőzni, mielőtt valami rosszabb történt. A probléma magával hozta a baleset fokozott kockázatát, ha vezetés közben történt, és ha a jármű Parkolása közben történt, akkor nem tud elindulni.

a Subaru első 2019-es motor-visszahívása

2019 októberében a Subaru több mint 400 000 járművet hívott vissza az Egyesült Államokban. A visszahívás célja a motor számítógépével kapcsolatos problémák, valamint a motorba eső törmelék problémája volt. Az első visszahívás a 466 000 Impreza 2017-től 2019-ig készült, valamint a cross tracks 2018-tól 2019-ig.

a visszahívás szerint a motor számítógépe képes a gyújtótekercs táplálására a motor kikapcsolása után is. Ez rövidzárlathoz és kiégett biztosítékokhoz vezethet. Az általuk javasolt javítás az volt, hogy a kereskedők frissítsék a szoftvert, és szükség esetén cseréljék ki mind a tekercseket, mind az első kipufogócsöveket.

volt egy további visszahívás, amely 205 000 Subaru Imprezát fedezett le, amelyek 2017-től a 2019-es modellévig, valamint 2018-ig készültek Subaru Crosstrek. Ebben az esetben az alumínium pozitív forgattyúház szellőzőszelepe egyszerűen széteshetett. Ha ez megtörténik, minden beléphet a motorba, és súlyos károkat okozhat, beleértve a teljesítményzárakat is. Ehhez a javításhoz a kereskedőknek azt tanácsolták, hogy cseréljék ki a szelepeket, ha szükséges, és ha a szelep már eltört, és az alkatrészek valahol belül eltűntek, akkor az egész motort ki kell cserélni.

ez nyilvánvalóan komoly biztonsági kockázatot jelentett. Ha a motor volt, hogy elveszíti az energiát, miközben vezetsz az autópályán, például, akkor a baleset veszélye lenne súlyos.

a Subaru második 2019-es Motorvisszahívása

alig két hónappal a Subaru első visszahívása után a Subaru kiadott egy második visszahívást, amely a Subaru Erdészeit és a Subaru Crosstreks-et érintette. Világszerte több mint 760 000 járműre vonatkozott ez a visszahívás. Ez hatékony 2013 hogy 2018 erdészek, valamint Crosstreks készült ugyanabban az évben tartományban. Visszahívták őket a hibás hátsó felfüggesztés, valamint a motor szelepei miatt, amelyek meghibásodhattak.

a szelepeknek tartóssági problémája volt, ami a motor leállásához vezethet. A visszahívás idejére már 375 esetet jelentettek, amelyek vagy nyugdíj -, vagy motorhibákkal kapcsolatosak.

a Subaru 2018-as Motorvisszahívása

2018-ban a Subaru visszahívott számos Erdészt, Crosstreket, Imprezákat és BRZ Sportkupét, amelyeket 2008-tól 2013-ig terveztek. Ezek a járművek mind hibát szenvedtek a 2,0 literes szeleprugók kialakításában boxer motorok. Ez a visszahívás Kanadában, Ausztráliában, Európában és Ázsia egyes részein érintette a járműveket. Ez nem befolyásolta az amerikai járműveket, de a precedens határozottan megtörtént, hogy a Subarunak komoly aggályai voltak a motorjaikkal kapcsolatban.

Subaru Motor csoportos kereset

2019-ben csoportos keresetet indítottak mind a Toyota, mind a Subaru ellen a szeleprugó visszahívásából eredő katasztrofális motorhiba miatt. A per szerint, a Subaru által a szeleprugóhoz felajánlott javítás a motor meghibásodásának megakadályozása érdekében valójában több problémát okozott, mint a kezdeti szeleprugó meghibásodása. Azt is állították, hogy a motor meghibásodásának kockázata a javítás után nőtt, és egyes esetekben az autók kigyulladásához vezetett. Azt mondták, hogy ez a 2013-as Subaru Crosstrek modelleket, valamint a Subaru Imprezákat is érintette 2012-től 2014-ig.

ez a 2018-as visszahívásra vonatkozik, amelyet megemlítettünk, amely 400 000 járművet fedezett le szeleprugó meghibásodásával kapcsolatban.

Subaru Forester

annak ellenére, hogy a Subaru egyik legnépszerűbb modellje, a Forester az évek során komoly motorproblémákkal is küzdött. A 2011-es Subaru Forester – t a túlzott olajfogyasztás okozta problémák sújtották. Néhány sofőrnek körülbelül 1000 mérföldenként egy liter olajat kellett cserélnie.

a 2015-ös Subaru Foresternek túlzott problémái voltak a motorral, ami a túlzott olajfogyasztási problémához, valamint a nem szándékos gyorsuláshoz vagy a motor egyszerűen elakadásához és halálához kapcsolódott vezetés közben.

a 2014-es év szintén problémás volt az olajfogyasztással kapcsolatos motorproblémákkal, valamint a motor elhalásával kapcsolatos problémákkal a vezetés közepén.

Subaru Outback

a 2013-as Subaru Outback volt a legrosszabb modellév a motorproblémák szempontjából. Csakúgy, mint az Erdész, az Outback is problémákat szenvedett a túlzott olajfogyasztás miatt. A Subaru sok sofőr számára súlyosbította ezt a problémát azzal, hogy lényegében figyelmen kívül hagyta, mondván, hogy ez a jármű normál működési eljárásának része. A Subaru szerint jóval a paramétereken belül volt, hogy ennyi olajat el lehessen fogyasztani.

a 2013-as modellév mellett a 2014-es és a 2006-os motorproblémák a szokásosnál is problémásabbak voltak. A járművezetők nemcsak a túlzott olajfogyasztási problémákról számoltak be, hanem a gyorsulás és a motorból érkező szokatlan zajok habozásáról is.

Subaru Impreza

minden egyenlő, a Subaru Impreza-nak nem volt egy csomó problémája a motorral az Outback Foresteréhez képest, de még mindig néhány problémás modellév volt. 2012 vitathatatlanul a legrosszabb év a Subaru Impreza motorja számára. Mint talán már kitalálta, a leggyakoribb probléma vezetők jelentett túlzott olajfogyasztás. Volt néhány probléma a nem kívánt gyorsulással is ebben a modellévben.

a korábban említett visszahívással összhangban a 2008-as Subaru Impreza-nak többnyire problémái voltak a szivárgó fejtömítésekkel.

Subaru Legacy

a Subaru Legacy-t egész élettartama alatt nem terhelték túlzottan a motorral kapcsolatos problémák. A Subaru Legacy motorjának legproblematikusabb éve 2015 volt. Ez nem azt jelenti, hogy sok kérdésről számoltak be, de ismét voltak olyanok, amelyek a túlzott olajfogyasztás kérdésével kapcsolatosak. Égő szag és problémák a motorral egyszerűen nem indulunk mi sem vagyunk ritka panaszok a 2015-ös Subaru Legacy modellévre.

Subaru BRZ

a Subaru kínálatának egyik fényes foltja a sportos BRZ kupé. Bár néhányra vonatkoztak a korábban említett visszahívások, általában nagyon kevés járművezető jelentett valaha problémát a BRZ motorjával kapcsolatban. Valójában, ha megy a Carcomplaints.com megállapíthatja, hogy egyáltalán nem nyújtottak be panaszt a Subaru BRZ motorjával kapcsolatban. Valami, hogy tartsa szem előtt, ha keres egy sportosabb Subaru parkolni az úttestről.

Subaru Crosstrek

a Subaru Crosstrek egy másik viszonylag problémamentes modell volt a Subaru kínálatában. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a Crosstrek technikailag új modell a felállásban, mivel korábban XV Crosstrek néven ismerték.

a 2013-as XV Crosstreknek ismét voltak jelentett problémái a motorral kapcsolatban, amelyek többnyire a túlzott olajhasználati probléma köré összpontosultak, amelyről más Subarusok ismertek. Ez 1000-3000 mérföld között mozgott, amikor a legtöbb sofőrnek több olajat kellett hozzáadnia. El tudod képzelni, milyen zavaró lenne egy év alatt, ha folyamatosan ilyen sebességgel kellene olajat adnod.

Subaru Ascent

a Subaru Ascent egy másik rendkívül új jármű a Subaru kínálatában. Mint olyan, csak két modellévvel az öv alatt, az Ascent egyáltalán nem sok problémát vetett fel a motor teljesítményével kapcsolatban. Valójában a CarComplaints-nek nincs panasza a Subaru Ascent fájlban, legalábbis a motorproblémák tekintetében. Szóval ezt meg kell fontolni.

a lényeg

az elmúlt években világossá vált, hogy a Subarunak problémái vannak a motorok minőségellenőrzésével. A túlzott olajfogyasztás problémája olyan sok Subaru modellnél felbukkant, és olyan hosszú ideig tartott, hogy nem tekinthető olyan problémának, amely statisztikai anomália vagy ritkaság az iparban. Egyértelmű probléma van néhány régebbi Subaru modellel az úton.

az újabb modellek tekintetében a Subarunak még mindig volt néhány problémája, amint azt a kiadott visszahívásokkal láttuk. A modelleket még 2019-ben is be kellett hozni javításra a motorjaikkal kapcsolatos problémák miatt. Ha nem túlzott olajfogyasztás, akkor problémák vannak a hibás szelepekkel.

ezen okok miatt mindenképpen érdemes megbizonyosodni arról, hogy tudja, mibe keveredik, ha érdekel egy új vagy használt Subaru felvétele. Ha ez az egyik olyan modell, amelyet visszahívtak, akkor feltétlenül szeretné, ha egy megbízható szerelő ellenőrizné, mielőtt pénzt fektetne bele. Ami Önt vagy a modelleket illeti, nem lehet biztosan tudni, hogy később problémát jelent-e, tehát ez egy kiszámított kockázat, amelyet érdemes megnézni.

általánosságban elmondható, hogy a Subaru sok nagyszerű járművet gyárt, és sok vezető számára több mint megbízhatónak bizonyult. Sok ilyen visszahívást csak azért vezettek be, mert nagyon korlátozott számú autó tapasztalt problémákat, és a Subaru túlságosan óvatos megközelítést alkalmazott a javításhoz. Ez azt jelenti, hogy nem tagadhatja meg azokat a bizonyítékokat, amelyeket olyan sok járművezető panaszai mutattak be, akik régóta fennálló problémákat tapasztalnak.