technikai tipp: a hideg időjárás és a LIPO akkumulátorok

a LiPo akkumulátorok és a hideg temps nem keverednek jól.

a LiPo akkumulátor lemerülési értékét közvetlenül befolyásolja az akkumulátor hőmérséklete. Ha az akkumulátor hőmérséklete 50 6c (10 C) alatt van, akkor a teljesítmény csökken; jelentős problémák merülnek fel, amikor az akkumulátor 20 F (-7 C) alá kerül. Minél hidegebb az akkumulátor, annál nagyobb a C besorolás csökkenése, ami a teljesítmény csökkenését eredményezi. A leromlott kisülési értékek csökkentik a futási időt, csökkentik a végsebességet és csökkentik a teljes teljesítményt; ez azért van, mert az akkumulátor feszültsége nagyobb terhelés alatt csökken a megnövekedett ellenállás miatt. Ez megterheli az akkumulátort, és csökkenti az akkumulátor várható élettartamát és teljesítményét. Ezenkívül további stresszt okoz az ESC kondenzátorainak, és potenciális károkat okozhat. Az akkumulátorok hideg állapotban történő feltöltése az akkumulátorhoz hasonló feszültséget eredményez, és lerövidíti az akkumulátor élettartamát.

a magasabb C besorolású akkumulátorok futtatása némileg segíthet, de még akkor is érdemes a lehető legmelegebben tartani őket. Amikor az akkumulátorokat a járműben használják, akkor melegen maradnak, amikor az áramerősséget kihúzza belőlük; csak nem akarja hagyni, hogy hidegen induljanak. A 0 fő (-20 fő) alatti hőmérsékletek felére csökkentik a C besorolást! EEK!

tehát mit tehet? Ne hagyja, hogy a Lipói kint üljenek a hidegben, mielőtt futni mennének. Használjon rizsmelegítőket, kézi melegítőket vagy saját testhőjét, hogy használat előtt az elemeket hangulatos hőmérsékleten tartsa. Ne töltse fel a Lipókat, ha hidegek, mert ez stresszt és a sejtek károsodását eredményezheti. A meleg helyre Költözés az utolsó tippünk, és a legdrágább.