Top 10 rendkívül érdekes tények a Concorde – ról
Top 10 rendkívül érdekes tények a Concorde-ról
bár a Concorde élettartama befejeződött, de a leginkább lenyűgözően szép és kecses utasszállító, amely valaha repült. AviationCV.com bemutatja a Top 10 tényt a szuperszonikus repülőgépekről.
1. A Concorde 60 000 lábat ért el, ami több mint 11 mérföld magas volt. Így az utasok láthatták a Föld görbületét. A repülőgép vázának intenzív hője miatt egy repülőgép repülés közben 6-10 hüvelykre húzódott. Minden felület, még az ablakok is, tapintásra meleg volt a repülés végére.
2. A Concorde felszállási sebessége 220 csomó (250 mph), utazósebessége 1350 mph volt – több mint kétszerese a hangsebességnek. Leszállási sebessége 187 mph volt.
3. A terjeszkedés során két vállalat egyesült eggyé (British Aircraft Corp és a francia Aerospatiale), és repülőgépeken kezdett dolgozni. Egy repülőgép épült a francia és a brit mérnökök és az első sikeres repülés történt október 1, 1969. Mind a francia, mind az angol névben a “Concorde” megállapodást jelent.
4. A járatok kilenc személyzetből álltak: két pilóta, egy fedélzeti mérnök és hat légiutas-kísérő. A Concorde 100 utast repült (40 a kabin elején, 60 a hátsó kabinban).
5. Az utolsó kereskedelmi Concorde járat volt a New York-i Heathrow október 24-én, 2003. Mire ezek a járatok befejeződtek, ez volt az utolsó repülőgép, amelynek repülési mérnökei voltak a legénység részeként.
6. Egy repülőgépet egy speciális fehér festékkel ábrázoltak, hogy alkalmazkodjanak a hőmérsékletváltozásokhoz és eloszlassák a szuperszonikus repülés során keletkező hőt.
7. A szuperszonikus repülőgépek nemcsak utasokat szállítottak – hanem gyémántokat és emberi szerveket is szállítottak.
8. Élettartama alatt a Concorde-nak több mint 50 000 repülése volt. 2, 5 millió utas szuperszonikusan repült a Concorde-val. Meg kell említeni, hogy a Concorde legidősebb utasa a 105 éves Eva Woodman volt.
9. Az egyik legérdekesebb Concorde repülés volt az első fordulóban a világ repülés egy BA Concorde November 8, 1986. Egy utasszállító 28 234 mérföldet repült 29 óra 59 perc alatt.
10. A legrosszabb nap a Concorde történetében volt július 25, 2000. A Párizsból induló járat egy másik repülőgépről leesett titándarabon futott át. Felrobbant a gumiabroncs, és az üzemanyagtartály meggyulladt. A gép lezuhant, megölve az összes fedélzeten.
