Charlie Collier
La prima gara fu nel 1902 alla 3½ mile Canning Town cycling track in sella a una moto ineguagliabile con un motore MMC. Dopo aver guidato fino all’ultimo giro, una gomma scoppiata ha causato un incidente e Charlie Collier ha subito abrasioni per attrito. Nel 1905, insieme a suo fratello Harry Collier partecipò alla prova di eliminazione per la Coppa Internazionale di motociclismo tenutasi nell’Isola di Man. Tenuto su una sezione di 25 miglia del Gordon Bennett Trial course, l’evento è stato vinto da J. S. Campbell. Anche se Harry Collier riuscì a qualificarsi, la moto Ineguagliabile con un motore JAP che Charlie Collier aveva appositamente costruito subì una biella rotta e fu costretto al ritiro.
Dopo aver corso nella Coppa Internazionale del 1906, sia Charlie Collier che suo fratello Harry erano insoddisfatti del limite di peso relativamente basso imposto di 110 libbre, causando sacrifici nel telaio e nella resistenza degli pneumatici per compensare i motori pesanti.
Parteciparono ad un nuovo evento motociclistico nell’Isola di Man nel 1907 per motociclette da turismo su strada. La nuova gara doveva svolgersi sul Campo Corto di San Giovanni con due categorie per motori monocilindrici e bicilindrici. Il 1907 Isle of Man TT race monocilindrico classe è stato vinto da Charlie Collier in sella a un Matchless in 4 ore, 8 minuti e 8 secondi ad una velocità media di gara di 38.21 mph. Suo fratello Harry Collier, anche lui in sella a una Matchless, ha avuto problemi con un attacco al motore al giro 2 e alla fine si è ritirato al giro 9.
