Chicago Motor Club Edificio
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CHICAGO MOTOR CLUB di costruzione, di 66 E. South Water street (68 E. Wacker Posto), è stato costruito nel 1929. Holabird & Root erano gli architetti e Frank E. Brown l’ingegnere. L’edificio è alto 17 piani, con due scantinati, su cassoni di roccia. La sede originale del Chicago Motor Club era situata nel New Southern Hotel a Michigan e 13th avenues. Il club per molti anni ha occupato il vecchio palazzo Cudahy a Thirty-Third Street e Michigan Avenue, ma con i suoi membri a oltre cinquantamila, ha trovato questi quartieri troppo piccoli ed eretto questa bella nuova casa.
L’edificio si trova sul lato nord di E. Wacker Place, tra N. Michigan Avenue e E. Wacker Drive.
(A sinistra) Chicago Motor Club Building, prospettiva rendering esterno, da 1927-28.
(A destra)Chicago Motor Club Building, 1929
Dal Chicago Tribune, 27 gennaio 1929:
Per tenere Open House Questa settimana
Dopo quasi otto mesi di progressi edilizi da record, il Chicago Motor Club nella sua nuova sede di diciassette piani al 66 East South Water street oggi estende un invito aperto al pubblico per questa settimana.
La scorsa settimana è stata la settimana aperta per i membri. I funzionari della American Automobile association, con cui il Chicago Motor Club si affiliò, e capi dei principali club in tutto il paese sono stati tra coloro che, con i membri, visto l’edificio in quel periodo.
I funzionari del club credono che il nuovo edificio sia molto più di un’altra nuova struttura. Non solo è il primo edificio per uffici a Chicago a incarnare il tema “art moderne”, ma i costruttori hanno affermato che mai prima d’ora un edificio moderno, alto 250 piedi e appoggiato su bed rock, è stato eretto nel breve periodo di 234 giorni, che includeva anche il radere al suolo il vecchio edificio sul sito.
Il Chicago Motor Club Building
Lobby, il murale di John Norton può essere visto a sinistra
Tour Bureau Unico.
Quando la demolizione iniziò il 1 ° maggio, altri costruttori dichiararono che la nuova struttura non avrebbe mai potuto essere terminata entro il 20 dicembre, la data promessa, ma lo era. Nulla è stato lesinato, neanche.
Il touring bureau è unico, superando qualsiasi altro simile in qualsiasi automobile club del mondo. Caratterizza in modo particolare la tendenza art moderne, occupando l’intero primo piano, senza pilastri o montanti, ed è alto trenta piedi. Lo schema decorativo è grigio chiaro, rifinito con argento e verde chiaro. Il sistema di illuminazione è costituito da quattro gruppi, ciascuno composto da quattordici grandi dischi di vetro smerigliato, sospesi al soffitto. Le lampadine sono posizionate appena sopra ogni disco. Lo stesso motivo è visibile negli apparecchi di illuminazione nelle cinque grandi baie e nelle piccole applique.
La parete est è scandita da tre grandi finestre che si estendono dal pavimento al soffitto. Sulla parete ovest è dipinta una mappa degli Stati Uniti. È stato eseguito in stile modernista da John Norton, noto decoratore murale di Chicago. La dimensione è di diciannove per ventinove piedi. Su di esso sono ritratte diciannove autostrade transcontinentali, insieme alle varie catene montuose e ai parchi nazionali.
Il Chicago Motor Club Building
Una vista della lobby guardando a nord.
1930
Davanti c’e ‘ Bedford Stone.
La parte anteriore dell’edificio è Bedford stone. La struttura stessa è costruita in acciaio con archi di piastrelle e superfici in calcestruzzo. Sorge 260 piedi sopra il livello superiore di South Water Street.
I primi sette piani della struttura sono occupati dal club e dalla Borsa Interassicurativa.
La rimozione del club a East South Water Street segna la prima volta in ventitré anni di esistenza del club che si trova altrove che in Michigan avenue, o Automobile row. Organizzato nel 1906 con un numero relativamente piccolo di membri, il club conta oggi quasi 80.000 membri.
United States Map (1928)
Above the elevators è un grande murale, intitolato United States Map (1928), dell’importante artista di Chicago John Warner Norton. Nella sua celebrazione del viaggio americano, la mappa degli Stati Uniti di Norton esemplifica la funzione dell’ufficio viaggi del Chicago Motor Club ed è una caratteristica integrante dell’elegante hall Art Deco dell’edificio. Il murale di diciannove per ventinove piedi occupa la parete ovest dello spazio a tripla altezza. Le masse terrestri sono raffigurate come piani piatti di grigio pallido e abbronzatura circondati da corpi d’acqua resi con motivi cubisti in verde pallido e blu. Le città sono contrassegnate come rettangoli arancioni profondi collegati da una rete di linee grigio chiaro che rappresentano le principali autostrade nazionali del tempo. Altre caratteristiche geografiche sono ridotte a semplici forme geometriche, come i galloni che rappresentano le catene montuose e le piazze che raffigurano i parchi nazionali.
Il lavoro è stato dipinto su tre sezioni di tela nello studio di Norton a Tree Studios (601-623 N. State Street) e aderito alla superficie della parete in gesso con piombo bianco. Coerente con il suo amore per i viaggi, Norton aveva un apprezzamento per la cartografia, e il murale del Chicago Motor Club è uno dei tre murales basati su mappe che ha completato. Gli altri esempi sono una mappa raffigurante l’esplorazione del Nord America da parte dei missionari gesuiti (1930) presso la Cudahy Library presso la Loyola University di Chicago e una serie di global map murales (1932) a Hurley Hall presso l’Università di Notre Dame in Indiana.
Annuncio annuncia l’inaugurazione di Chicago Motor Club Edificio
Chicago Tribune
27 gennaio 1929
Chicago Motor Club fondato la sua affiliazione con la nazionale motoring club, American Automobile Association (AAA), nel 1914 e ha funzionato come un motore indipendente, club nel 1980. Il club, ora conosciuta come la AAA-Chicago Motor Club, continua a servire gli automobilisti come un ramo locale di questa importante organizzazione nazionale. AAA è stata fondata a Chicago nel 1902 attraverso un’unione di nove club automobilistici. Oggi l’AAA è un’organizzazione senza scopo di lucro compromessa da una federazione di 51 club automobilistici gestiti in modo indipendente in tutto il Nord America con un’adesione totale di oltre 51 milioni.
