Clear Air Turbulence (CAT)

Definizione di clear air turbulence

Clear air turbulence è il termine per turbolenza di medio o alto livello in regioni con wind shear significativo. Le aree turbolente di questo tipo sono per lo più prive di nuvole. Tuttavia, a volte è possibile trovare formazioni nuvolose (principalmente nuvole di ghiaccio) tipiche delle aree turbolente o una maggiore concentrazione di vapore acqueo nelle vicinanze di CAT. Entrambi questi suggeriscono fortemente la presenza di GATTO.

Spesso la designazione ” High Level Turbulence (HLT)” sarebbe migliore di CAT, in quanto include anche le aree nuvolose. Tuttavia, nella meteorologia aeronautica e nell’aviazione, il termine CAT è più comune. Questo è il motivo per cui useremo CAT in questo modulo.

Figura 2.1. mostra le quattro forze che interessano un aereo:

• Thrust
• Resistibility
• Lift
• Weight

Quando l’aereo sta volando con una velocità costante e un’altezza costante, tutte le fources sono in equilibrio. La quantità di sollevamento e peso sono uguali. Lo stesso vale per la fiducia e la resistibilità. La forza di sollevamento è una funzione della velocità di punta dell’aria (v2) e della densità dell’aria (ρ).

Ciò significa che CAT può verificarsi attraverso un bordo di diverse masse d’aria con densità significativamente diverse. Per esempio dove c’è un gradiente di temperatura e soprattutto alla tropopausa. Esiste una forte relazione tra le variazioni della velocità del vento dall’aria in entrata e il GATTO (velocità del vento con il quadrato di 2).

Gli aerei più grandi hanno una maggiore diffusione e massa dell’ala. I loro movimenti verticali sono meno estremi rispetto agli aeroplani più piccoli a causa dell’inerzia. D’altra parte, in aeroplani più grandi la struttura è più caricata. In casi estremi di GATTO la struttura potrebbe essere danneggiata o rompersi.

Fig. 2.1: Forze che colpiscono un aeromobile