Cobra Bio Cell+ Driver Review
E ‘ evidente che negli ultimi anni il percorso che Cobra Golf ha scelto di prendere è quello pieno di R& D innovazioni e avanzamenti mescolati con un sacco di colori vivaci. Quest’anno questo sviluppo è chiaramente visibile in tutta la linea Bio Cell, ma quando si tratta di spingere il loro R&D ai limiti, nessun pezzo della linea 2014 di Cobra si distingue tanto quanto il nuovo driver Bio Cell+. Da cima a fondo la tecnologia all’interno di questa testa rivaleggia con quella di qualsiasi altro OEM là fuori e con essa Cobra prevede di rompere stampi estetici e prestazionali.
Cobra sul driver Bio Cell+:
Il driver BiO CELL+ è progettato per offrire la massima distanza, perdono e controllo.
Presenta un nuovo design a corona multi-materiale (T. O. P. Tecnologia), ponderazione delle cellule nella corona e faccia per ottimizzare il posizionamento MOI e CG, e 8 impostazioni loft che consentono di sintonizzare il driver per la massima distanza per abbinare il vostro swing. Scopri lancio medio-alto, rotazione molto bassa e velocità della palla ardente per una distanza ottimale, il tutto confezionato in una testa da 440 cc.
- Scelte di colore:
- Rosso, blu, arancione, argento e nero
- Impostazioni Loft:
- 8.0° / 8.5° / 8.5° Disegnare / 9.5° / 9.5° Disegnare / 10.5° / 10.5 ° Disegnare / 11.0 °
- Lunghezza di gioco:
- 45.25 ” Magazzino
- Destrezza:
- RH e LH
- Stock Opzioni Albero:
- Matrix 6Q3 Rosso-Cravatta: R, S e X flette 60-64g
- Mitsubishi Diamana D+ 72: S e X flette 74-75 g
- Project X PXv Tour 52: 5.0, 5.5 e 6.0 flette 50-54g
Tecnologia in Azione:
Per lo scopo di questa revisione THP è stato in grado di trascorrere del tempo con la Bio Cell+ driver associati con la stock Matrice Rosso-Tie albero.
- Ultraleggero T. O. P. Tecnologia
La prima cosa che si nota della Bio Cell+ è l’aspetto bicolore della corona. Questo non è solo per l’estetica, ma fa parte di ciò che Cobra chiama la loro tecnologia T. O. P. (sottile, ottimizzata e personalizzata). Ovviamente la sezione “Personalizzata” di questo ha a che fare con le varie opzioni di colore che sono disponibili con rosso, blu, Arancione, Argento e ora nero.
Dove le cose si fanno più interessanti, tuttavia, sono con la parte “sottile” e “Ottimizzata” della tecnologia T. O. P. La Bio Cell + in realtà compie questo in un duplice modo; l’uso di un tutto nuovo materiale in applicazione golf club, Venollum, e attraverso Bio mimetismo.
Il Bio Cell + è essenzialmente un driver composito che non presenta fibra di carbonio come le linee ZL. Invece utilizza Venollum, che è un materiale precedentemente utilizzato solo negli aerei a causa del costo di utilizzo. Il materiale vanta un rapporto resistenza / peso molto migliorato rispetto al titanio 6-4 ed è più leggero del 16% rispetto alla corona della cella dell’amplificatore. Tuttavia, Cobra non si è fermata con un nuovo materiale. Hanno anche portato la natura nel mix attraverso “Bio Mimicry”, da qui il nome Bio in scaletta. In natura vediamo strutture come i favi, dove nonostante la mancanza di materiale superficiale e peso complessivo, sono forti quanto una struttura solida. Nel golf R&D si tratta di combattere per grammi e Cobra ha visto che l’applicazione di queste “cellule” all’interno della corona si traduce in una corona più leggera e sottile che consente la manipolazione del peso nella testa senza sacrificare la forza.
Quando combinati, le Bio cellule e il Venollum hanno permesso un movimento di peso sufficiente per abbassare significativamente il CG senza doverlo spostare in avanti e sacrificare il perdono, come è la tendenza con alcuni altri. Infatti, il Bio Cell + è il driver CG più basso che Cobra abbia mai prodotto e ha un CG-to-neutral inferiore del 50% rispetto alla cella Amp e inferiore del 25% rispetto al suo fratello Bio Cell. Nel tempo prolungato trascorso sulla gamma, sulla rotta e sul monitor con il driver Bio Cell+, il CG inferiore consentiva angoli di lancio estremamente giocabili considerando i numeri di spin molto più bassi rispetto ai suoi predecessori.
Esteticamente, perché sia le celle Venollum e Bio sono nuove applicazioni, piuttosto che mescolarle in come altre teste di tipo composito, Cobra ha scelto di farle vedere. Per il Venollum hanno utilizzato una finitura a contrasto di white pearl sul corpo principale e presentano una delle diverse opzioni di colore all’interno della linea in cui si trova il Venollum. Le cellule Bio sono anche mostrati utilizzando uno schema di vernice molto leggero sulla corona, che è la posizione esatta, dimensione, e la forma di ciò che sta accadendo all’interno della testa. Anche se il look è decisamente diverso da quello a cui siamo abituati, le immagini in realtà non gli rendono giustizia. I colori contrastanti e la testa 440cc impostato dietro la palla in un modo che ispira fiducia, e piaccia o no, il contrasto si distingue e ottiene la gente a parlare perché sembra che lo fa.
- Forgiato E9 Bio Cell Face
Cobra ha anche preso quello che è già stato tradizionalmente una delle strutture faccia più indulgente in qualsiasi linea di driver, la E9, e ha aggiunto due celle bio ad esso. Situate sul lato sinistro e destro della faccia interna E9, queste due celle servono a rimuovere il peso complessivo e anche ad aumentare la “Zona dolce” in quanto riguarda le velocità complessive della palla e la loro ritenzione sugli scioperi in tutta la faccia. In termini più semplici, rispetto alla cella Amp, Cobra afferma che la Bio Cell+ con la E9 Bio Face consentirà unità più lunghe e più dritte, specialmente su miss. Test con il conducente certamente indicato molta validità a queste affermazioni, come miss erano sorprendentemente resilienti per quanto riguarda il generale smash-factor drop-off e la lunghezza generale e la linea che i colpi hanno preso. Brilla particolarmente sugli scioperi sulla metà interna del viso, come se ci fosse un aumento di rotazione non si traduce in mancate estremamente penali rispetto ad altri piloti di categoria “giocatori” là fuori.
- Il nuovo adattatore MyFly8 soddisfa la tecnologia SmartPad
Con il driver Bio Cell+, Cobra si attiene alla sua tecnologia SmartPad in quanto riguarda il modo in cui il club si configura in modo neutro all’indirizzo indipendentemente dall’impostazione loft utilizzata. Questo è ciò che consente a Cobra di avere così tanti loft condensati in una sola testa. Ciò che sta cambiando tuttavia è l’adattatore, con la linea di driver 2014 in arrivo con il nuovo adattatore MyFly8. Questa versione dell’adattatore consente al Bio Cell + di giocare a 8 diversi loft da 8 gradi fino a 11 gradi, con tre di queste impostazioni che vengono disegnate in modo distorto. Notevolmente mancanti quest’anno sono le impostazioni di dissolvenza. Secondo Cobra, dopo aver comunicato con i loro migliori installatori c’era una quantità veramente piccola che era mai adatta a quelle impostazioni, mentre una quantità esponenzialmente maggiore era adatta a un’impostazione di pareggio, quindi è stata apportata la modifica. Le preoccupazioni dovrebbero essere placate per alcuni in quanto la Bio Cell + ha effettivamente una configurazione di fade-bias in base alla progettazione.
Durante i test, MyFly8 ha fornito le alterazioni della traiettoria e del volo che i golfisti si aspettano da un tubo regolabile come questo. Le regolazioni come sempre con Cobra sono facili a causa del ritaglio della finestra nel tallone, assicurando che venga impostato al soppalco desiderato. Grazie allo SmartPad, indipendentemente dall’impostazione del driver (attraverso tutte le opzioni loft), il cambiamento visivo da un punto di vista aperto/chiuso rimane abbastanza neutro. È davvero una delle configurazioni più pulite ed efficaci per le regolazioni del loft del club.
- Matrix 6Q3 Red-Tie Pairing
Cobra ha scelto di accoppiare la matrice mid-spin e mid-launch Red-Tie 6Q3 con la Bio Cell+ di filatura inferiore per adattarsi a un margine maggiore di golfisti. Per rispondere a qualsiasi preoccupazione, nonostante la finitura bianca perlescente sull’albero questa non è una versione proprietaria, ma è il” real-deal ” Red-Tie con uno schema di verniciatura diverso che non si scontrerà con i vari colori della testa offerti. Sebbene l’abbinamento Red-Tie sia destinato a colpire la maggior parte della curva a campana, Cobra offre anche altre due opzioni “real-deal” a costo zero per gli altri nel Mitsubishi Diamana D+ 72 e nel Project X PXV Tour 52.
I test hanno mostrato che la cravatta rossa era una combinazione piuttosto interessante con la testa. Nonostante la sua natura mid-spin, la configurazione mantenuto numeri di spin sul lato inferiore dello spettro per questo particolare tester. Questo è intrigante in quanto ha mostrato Cobra è riuscito a mettere fuori una testa di filatura molto più bassa rispetto agli ultimi anni, ma anche uno che potrebbe apparentemente colpire molti nello spettro di montaggio da una prospettiva di spin quando si mescolano le altre opzioni di albero.
Riassunto delle prestazioni complessive
C’è chiaramente una quantità enorme di R & D che è andato nella Bio Cell+ e che ha portato a un driver che è una partenza considerevole dalla cella Ampli e l’amplificatore prima di esso. L’idea di essere più basso spin pur mantenendo solide caratteristiche di lancio e migliorare la velocità della palla per consentire una maggiore distanza/perdono è piuttosto l’insieme degli obiettivi. Tuttavia, il tempo trascorso con l’autista dimostra certamente che Cobra ha compiuto gran parte di ciò che si proponevano di ottenere.
Il driver Bio Cell + è sicuramente unico sia esteticamente che in termini di prestazioni. La testa 440cc è una forma classica che si distingue anche con la combinazione di colori che richiede l’attenzione iniziale. Nonostante abbia un materiale della corona diverso rispetto al resto del corpo, il suono non ha i tratti vuoti e più udibili significativi che i precedenti driver compositi di Cobra hanno avuto. Invece, vanta un tono generale più basso che al momento dell’impatto è molto più piacevole e solido per l’orecchio. Più e più volte nel test il Bio Cell + ha mostrato numeri di spin che lo collocavano saldamente all’interno della gamma medio-bassa mentre angoli di lancio che hanno fatto per un notevole aumento della distanza dalla cella amplificatore prima di esso e situato saldamente nel margine superiore della distanza complessiva rispetto ad altri piloti.
L’aspetto più eclatante tuttavia è stata la performance del volto E9 modificato, che nel Bio Cell+ è uno dei volti più profondi là fuori nonostante le dimensioni della testa 440cc più piccole. La dimensione del viso ispira un sacco di fiducia e fa quello che sostiene Cobra, come manca sia tallone e punta laterale mantenuto molto più velocità della palla rispetto alla cella amplificatore. Fondamentalmente hanno preso un driver che era già considerato uno dei più indulgenti là fuori e migliorato tutto, qualcosa che non può essere trascurato. Tuttavia, questo è certamente ancora un driver “giocatori” e le sue caratteristiche di spin inferiore potrebbero non essere la soluzione migliore per tutte le oscillazioni. Come sempre, colpirlo per se stessi e guardare i risultati è la chiave.
Pensieri di separazione
Quando Cobra inizialmente fece la sua pausa dal nero e dall’oro in colori brillanti e appariscenti, ci furono critici che sostennero che il colore era tutto ciò su cui dovevano appendere il cappello. L’anno scorso con la linea Amp Cell Cobra ha preso quella mentalità producendo una testa che ha guadagnato un enorme seguito tra i golfisti sia per il flash che per la sostanza dietro di esso. Nel 2014, hanno apparentemente cercato di fare un ulteriore passo avanti e porre quella mentalità per riposare una volta per tutte. Con il Bio Cell + driver hanno combinato materiali innovativi con idee innovative basate sul desiderio di produrre un club diverso da qualsiasi altro che hanno prima. La cella Bio + è un passo importante per Cobra che offusca alcune delle linee di demarcazione tra spin inferiore e perdono. Non solo catturerà gli occhi esteticamente, ma inevitabilmente farà lo stesso per molti quando si tratta di prestazioni.
Il driver Bio Cell + ha un prezzo consigliato di $399.00. Per ulteriori informazioni su di esso e il resto della linea Cobra 2014, andare a www.cobragolf.com.
