Come controllare il livello del fluido di trasmissione della vostra auto?
TOTAL QUARTZ ti spiega in tre semplici passaggi come controllare il livello dell’olio della trasmissione della tua auto. Ricordarsi di cambiarlo quando necessario e utilizzare sempre i migliori prodotti del marchio TOTAL Lubricants.
Passo 1: Controllare il manuale utente della vostra auto e vi dirà dove si trova la trasmissione. Tuttavia, in alcune auto il livello dell’olio viene controllato utilizzando un dispositivo elettronico o rimuovendo una vite nella scatola di trasmissione. Se la vostra auto non ha questa asta il livello dell’olio deve essere controllato da un esperto, un buon momento per farlo è quando si prende al servizio o quando si effettua un cambio di olio motore. Se la tua auto ha una trasmissione, dovresti controllare il livello del liquido della trasmissione normale.
Fase 2: Parcheggiare l’auto in un luogo sicuro per eseguire questo controllo, sollevare il torace auto e individuare l’asta di trasmissione.
Passo 3: Rimuovere l’asta di trasmissione, pulire con un tessuto pulito e reinserirlo, lasciarlo per 5 secondi, quindi rimuoverlo ancora una volta e controllare fino a che punto il marchio di olio di trasmissione va.
Aggiungere olio se necessario, un po ‘ alla volta, controllare il livello con la bacchetta ogni volta che lo si aggiunge. È facile aggiungere fluido di trasmissione, ma è ancora più difficile da rimuovere se si aggiunge troppo.
Se la trasmissione richiede più di un litro o sta usando olio su base regolare, prendere la vostra auto per essere controllato per eventuali perdite. Alcuni indicatori che la tua auto ha bisogno di un cambio dell’olio della trasmissione sono colore, consistenza e odore.
Il colore è molto importante per l’olio della trasmissione, non dovrebbe cambiare dal suo normale marrone chiaro, semi-trasparente. Il liquido della trasmissione automatica (ATF) è un rosso ciliegia, se è rosso scuro o marrone, deve essere cambiato. Se odora di bruciato o ha particelle, prendere in considerazione la possibilità di cambiare il filtro dell’olio della trasmissione prima di aggiungere il nuovo olio della trasmissione.
