Curva stress-deformazione per calcestruzzo
La curva stress-deformazione del calcestruzzo è una rappresentazione grafica del comportamento del calcestruzzo sotto carico. Viene prodotto tracciando la tensione di compressione del calcestruzzo a vari intervalli di carico compressivo del calcestruzzo (stress). Il calcestruzzo è principalmente utilizzato in compressione, ecco perché la sua curva di deformazione a compressione è di grande interesse.
Lo sforzo e lo sforzo di calcestruzzo è ottenuto provando l’esemplare concreto del cilindro all’età di 28days, facendo uso della macchina della prova di compressione. La curva di deformazione del calcestruzzo consente ai progettisti e agli ingegneri di anticipare il comportamento del calcestruzzo utilizzato nelle costruzioni edili.
Infine, la prestazione della struttura concreta è controllata dal rapporto della curva di sforzo di sforzo e dal tipo di sforzo a cui il calcestruzzo è sottoposto nella struttura.
Curva stress-deformazione per calcestruzzo
Fig. 1 e Fig. 2 mostra la curva di stress da sforzo per il normale peso e il calcestruzzo leggero, rispettivamente. C’è un insieme di curve su ogni figura che rappresenta la forza del calcestruzzo. Quindi, le curve più alte mostrano una maggiore resistenza al calcestruzzo. Fico. 3 mostra come la forma della curva di deformazione dello stress del calcestruzzo cambia in base alla velocità di caricamento.
Nonostante il fatto che la velocità di prova e la densità del calcestruzzo influenzino la forma della curva stress-deformazione, si può notare che tutte le curve mostrano quasi lo stesso carattere. cioè subiscono le stesse fasi sotto carico. Varie porzioni di calcestruzzo stress macchia curva sono discussi di seguito:
Fig. 1: Insieme della curva di sforzo di sforzo per calcestruzzo normale di densità
Fig. 2: Curva di deformazione per calcestruzzo leggero
Fig. 3: La curva di sforzo di sforzo di calcestruzzo varia basata sulla velocità di prova
Porzione diritta o elastica
Inizialmente, tutte le curve di tensione (Fig.1 e Fig. 2) sono abbastanza dritti; lo stress e la tensione sono proporzionali. Con questa fase, il materiale dovrebbe essere in grado di mantenere la sua forma originale se il carico viene rimosso. La gamma elastica della curva di deformazione del calcestruzzo continua fino a 0,45 fc ‘ (massima resistenza alla compressione del calcestruzzo).
La pendenza della parte elastica della curva di sforzo è modulo concreto di elasticità. Il modulo di elasticità del calcestruzzo aumenta all’aumentare della sua resistenza. Il codice ACI fornisce equazioni per il calcolo del modulo di elasticità del calcestruzzo.
Punto di picco o punto massimo di compressione
L’intervallo elastico viene superato e il calcestruzzo inizia a mostrare un comportamento plastico (non lineare), quando un carico viene ulteriormente aumentato. Dopo la gamma elastica, la curva inizia a orizzontale; raggiungere la massima compressione stress (massima resistenza alla compressione).
Per il calcestruzzo di peso normale, la massima sollecitazione viene realizzata con tensioni di compressione comprese tra 0,002 e 0,003. tuttavia, per il calcestruzzo leggero, lo stress massimo raggiunto alla deformazione varia da 0,003 a 0. 0035.I risultati più elevati della deformazione in entrambe le curve rappresentano una forza maggiore.
Per il calcestruzzo di peso normale, il codice ACI ha specificato che, una deformazione di 0,003 è la massima deformazione che il calcestruzzo può raggiungere e questo valore utilizzato per la progettazione di elementi strutturali in calcestruzzo. Tuttavia, il Codice europeo presuppone che il calcestruzzo possa raggiungere un ceppo di 0.0035, e quindi questo valore viene utilizzato per la progettazione di elementi strutturali in calcestruzzo.
Porzione discendente
Dopo aver raggiunto lo stress massimo, tutte le curve mostrano tendenza discendente. Le caratteristiche della curva di deformazione della tensione nella parte discendente si basano sul metodo di prova.
La parte discendente stabile lunga è raggiunta se la procedura speciale di prova è impiegata per garantire un tasso costante di sforzo mentre la resistenza del cilindro sta diminuendo. Tuttavia, se la procedura di prova speciale non è seguita, quindi lo scarico dopo il punto di picco sarebbe rapido e la parte discendente della curva non sarebbe la stessa.
