Hybrid lift
AustraliaEdit
L’Australia ha due impianti di risalita che mescolano gondole e sedie. Northside Express (precedentemente chiamato Horse Hill) costruito nel 1986 a Mount Buller nello stato di Victoria è stato il primo ascensore ibrido Doppelmayr al mondo. Ha 106 sedie e 20 gondole. Il secondo ad essere costruito in Australia è stato il Crackenback lungo 1860 metri (da allora rinominato Kosciusko Express), costruito nel 1990 nella stazione sciistica di Thredbo nel Nuovo Galles del Sud. È stato anche costruito da Doppelmayr.
EuropeEdit
In Austria, il “Sun Jet” è stato completato nel 2008 sulla montagna di Hochwurzen, Schladming. Nel 2010 è stata costruita la” Kombibahn Penken ” a Mayrhofen, in Austria. Questo è stato il primo ascensore ibrido con aree di carico separate per sedie e gondole. La “Weibermahdbahn” a Lech nel Vorarlberg è stata costruita nel 2011 da Doppelmayr per la stazione sciistica di Ski Arlberg. Si alterna tra seggiovie da 8 persone e gondole da 10 persone. Nel 2013 vi è stata collegata la cabinovia “Auenfeldjet” per 10 persone.
In Francia, Poma ha installato almeno dieci ascensori ibridi, e Doppelmayr tre. Uno è il “Mont Rond”, che consiste in una cabina di gondola a otto passeggeri e tre sedie a sei passeggeri. “Le Grand Cerf” a Les 7 Laux, Francia è costituito da una sedia a sei passeggeri e una gondola a otto passeggeri.
In Grecia, il centro sciistico di “Parnassos” ha due impianti di risalita ibridi che combinano cabine a otto posti e sedie a sei posti. Aphrodite-Bacco è stato costruito nel 2014 e la sua lunghezza totale è di 2250 m. Hermes-Iniochos è stato costruito nel 2015 al fine di collegare due resort insieme Kellaria e Fterolaka. La sua lunghezza totale è di 2010 m.
In Italia, il Telemix “Puflatsch” all’Alpe di Siusi è stato costruito nel 2009.
In Norvegia, lo ski mountain Strandafjellet ha installato un impianto di risalita Leitner Telemix nell’estate del 2010. L’ascensore ha 3 sedie a sei passeggeri seguite da una gondola a otto passeggeri. L’ascensore è stato inaugurato il 12 febbraio. 2011, ed è la più grande seggiovia in Scandinavia. L’ascensore è lungo 2100 metri, ha un dislivello di 618 metri e una capacità di 2400 persone all’ora per direzione.
In Slovacchia, un Telemix presso la stazione sciistica di Donovaly è stato installato da Poma nel 2005. Dispone di 60 sedie e 10 cabine.
Il primo impianto ibrido svedese è stato installato nella stazione sciistica di Åre, in Svezia. Il nuovo ascensore ibrido è denominato ‘VM 8:an’ e sostituisce l’ex seggiovia a quattro passeggeri ‘Olympialiften’. L’ascensore è stato installato da Leitner nel 2006 ed è composto da 16 cabine a otto passeggeri e 68 sedie a otto passeggeri.
A Verbier, in Svizzera, il produttore di ascensori Leitner Ropeways ha installato un ascensore ibrido, “La Chaux Express”, nel 2005. Le 60 cabine, prodotte da CWA, ospitano ciascuna 8 passeggeri mentre le 20 seggiovie possono ospitare ciascuna fino a 6. Il risultato è una capacità massima di 1950 a 2400 persone all’ora. L’ascensore ha anche più stazioni; la stazione a valle a 2200 m, e la centrale a 2484 m che angoli il percorso dell’ascensore, consentendo la seconda stazione inferiore a 2260 m. La stazione centrale è più comunemente sbarcato durante la stagione sciistica in quanto si trova nel “mezzo” delle piste. Questo fornisce un collegamento per gli sciatori non disposti a salire interamente, ad esempio, al Col des Gentianes (2950 m).
Nord AmericaEdit
L’Hybrid (francese: l’hybride), a Mont Orford in Quebec, Canada, è una cabina a 6 passeggeri/8 posti in gondola che ha sostituito una doppia sedia nel 2008.
Negli Stati Uniti, una chondola è stata aperta al Sunday River Resort nel 2008, combinando un six pack ad alta velocità con otto cabine di gondola passeggeri, con cabine di gondola ogni quattro sedie.
Le Chondolas esistono anche nel Tahoe Zephyr al Northstar Resort nel Lago Tahoe (ibrido tra una gondola a sei posti ad alta velocità e una gondola a otto posti ad alta velocità). Tre chondolas di operare all’interno di Colorado, tra cui il Chondola a stazione Sciistica di Telluride (ibrido tra un ad alta velocità quad e quattro persone gondola), il Centenario Express a Beaver Creek Resort (high speed six pack, con dieci passeggeri gondola cabine dopo ogni cinque sedie) e American Eagle ascensore a Copper Mountain Resort (high speed six pack, con otto passeggeri gondola cabine ogni quattro sedie).
Anche negli Stati Uniti ci sono diversi ascensori che possono essere convertiti secondo necessità in operazioni in gondola, ad esempio, il Big Mountain Express al Whitefish Mountain Resort nel Montana è un quad ad alta velocità che funziona con tutte le sedie in inverno ma funziona con sedie e cabine durante l’estate. Wildcat ski area nel New Hampshire converte la loro sedia quad a una gondola durante i mesi estivi.
