Infrastrutture urbane

Di Matt Burdett, 16 maggio 2018

In questa pagina, esaminiamo la crescita del sistema urbano, compresi i miglioramenti infrastrutturali nel tempo, come i trasporti, i servizi igienico-sanitari, l’acqua, lo smaltimento dei rifiuti e le telecomunicazioni.

• Stazione ferroviaria di Milano Centrale, Milano, Italia. Infrastrutture urbane come le stazioni ferroviarie hanno bisogno di aggiornamenti periodici, come questo aggiornamento da 120 milioni di dollari del capolinea ferroviario artisticamente importante di Milano. Fonte: Dall’autore.

Nello studio della geografia, l’infrastruttura di solito si riferisce all’ambiente costruito. Ciò include edifici e trasporti, nonché collegamenti di elettricità, gas, acqua e servizi igienico-sanitari.

Infrastruttura è un termine molto ampio. Un esempio di una definizione ampia è: “La struttura di base, il framework, il sistema che supporta il funzionamento di un’organizzazione (ad es. le forniture di energia e acqua, le strutture di trasporto e comunicazione, il sistema di drenaggio), che rende possibile lo sviluppo economico, l’investimento di capitale di base di un paese o di un’impresa” (Clark, 2004).

Infrastruttura hard versus soft

Esistono due tipi principali di infrastruttura all’interno di un’area urbana. Il primo è quello descritto nella definizione sopra: l’ambiente costruito, ovvero le connessioni fisiche tra luoghi che trasportano persone, materiali, informazioni ed energia. Queste cose ‘fisse’ includono strade, ferrovie, tubi e cavi. Sono spesso chiamati infrastrutture rigide o infrastrutture fisse (Gotbaum, 2011).

In senso più ampio, un’area urbana ha anche un’infrastruttura sociale ed economica. Questo si riferisce alle istituzioni che devono esistere per la città da mantenere. Ad esempio, possiamo descrivere l ‘”infrastruttura sanitaria” come non solo gli edifici ospedalieri, ma anche l’esperienza del personale medico, i soldi da pagare per questo, il sistema giuridico che consente di farlo e la volontà politica di prendere decisioni adeguate in materia di assistenza sanitaria. Questo è noto come soft infrastructure e riguarda davvero la capacità di fornire servizi specializzati.

elementi Essenziali di infrastrutture urbane

infrastruttura Essenziale comprende i seguenti:

• Trasporto
• Igiene
• forniture di Acqua
• smaltimento Rifiuti
• Telecomunicazioni

Queste infrastrutture sono quasi sempre eseguito su un sistema di rete nelle aree urbane. Ciò significa che hanno ingressi, uscite, punti nodali e collegamenti.

• Ingressi: il materiale o l’energia che entra nel sistema urbano
• Uscite: il materiale di scarto che esce dal sistema urbano
• Collegamenti: tubi, strade e così via che distribuiscono l’energia o il materiale attraverso il sistema
• Punti nodali: posizioni centrali che si collegano tra loro; ci sono spesso molti punti nodali operativo in una gerarchia, e i nodi possono essere collegati a più di una parte del sistema

Il diagramma che segue mostra i collegamenti e i nodi di una rete di computer, ma il concetto di sviluppo della rete si applica a diverse aree geografiche tra cui le infrastrutture fisiche nelle aree urbane.

• Un diagramma semplificato di collegamenti e nodi. Fonte: Farkas e Raleigh, 2013.

Reti come questa hanno diversi vantaggi. Riducono al minimo il rischio di fallimento di tutta la rete, rendendo possibile isolare le singole sezioni:

• le Parti possono essere accesi e spenti, consentendo di manutenzione per accadere, senza interrompere l’intero sistema
• Se una parte non riesce può essere ‘backup’ da un’altra parte del sistema che è ancora al lavoro
• Miglioramenti possono essere fatti di una parte del sistema in un tempo
• Wholescale miglioramenti si possono fare in modo più efficiente l’aggiornamento nodi centrali, e questi miglioramenti possono “cascata”, attraverso il sistema. Un buon esempio è l’adattamento delle linee telefoniche a Internet ad alta velocità, poiché i nodi della rete possono essere aggiornati per elaborare più dati, quindi il collegamento stesso non ha bisogno di essere modificato. Un altro esempio è un sistema stradale congestionato, in cui cambiare i modi in cui gli incroci danno priorità al traffico può evitare di dover costruire una nuova strada.
• I rifiuti prodotti possono potenzialmente essere riciclati nel sistema in modo più efficace

Nei Paesi ad alto reddito, i governi e le aziende private apportano spesso miglioramenti alle reti per garantire la sostenibilità. Eppure “nella maggior parte dei paesi poveri tale infrastruttura è gravemente inadeguata” (Collier e Venables, 2016) che causa gravi problemi per le persone che vivono in quelle città.

Concetti chiave nell’infrastruttura urbana

Ci sono diversi modi per guardare all’infrastruttura urbana oltre alla semplice descrizione. Descrizioni dettagliate dei diversi tipi di infrastrutture urbane e l’importanza che detengono all’interno del sistema cittadino sono più in basso in questa pagina, ma prima discutiamo le questioni chiave che i pianificatori devono considerare quando decidono quali infrastrutture sono necessarie in un’area urbana.

Capacità

Capacità si riferisce alla quantità di ingressi, flussi e uscite che un sistema può far fronte. Per essere “al di sotto della capacità” si intende di solito parti inutilizzate della rete o parti non utilizzate nella loro piena estensione, e quindi la capacità viene raggiunta quando tutte le parti della rete vengono utilizzate nella loro piena estensione.

Le aree urbane che hanno capacità nelle loro reti sono in grado di soddisfare i bisogni della popolazione. Se la capacità viene raggiunta o superata, l’area urbana fatica a soddisfare i bisogni delle persone e subirà problemi sociali, economici e possibilmente ambientali. Ad esempio, se il sistema di trasporto pubblico raggiunge la capacità, non ci sarà abbastanza spazio sugli autobus e sui treni per trasportare tutte le persone che hanno bisogno di muoversi come parte della loro vita quotidiana, il che costerà alle imprese denaro in mancati introiti e impedirà alle persone di accedere ai servizi di cui hanno bisogno.

Sostenibilità

Una grande preoccupazione per lo sviluppo urbano moderno è quella di rendere le infrastrutture di una città il più sostenibile possibile. Sostenibilità in questo contesto significa che l’infrastruttura sarà in grado di sostenere le esigenze ambientali, sociali ed economiche della città sia oggi che in futuro, supponendo che sia mantenuta correttamente.

Le questioni sostenibili includono:

• infrastrutture di trasporto Sostenibili, come i sistemi di trasporto di massa (metropolitane / metro / metropolitana sistemi)
• Appropriate fonti di energia
• sicuro e Sicuro alloggiamento ad esempio, in grado di resistere a pericoli come incendi e terremoti
• ‘a prova di Futuro’, come da garantire che l’infrastruttura può essere facilmente adattato a un futuro ignoto esigenze. Ciò include avere una capacità di sistema oltre ciò che è attualmente necessario. Ad esempio, se si sta pianificando una nuova strada, dovrebbe essere in grado di trasportare più auto di quelle attualmente necessarie in modo che, man mano che la città cresce, non abbia bisogno di essere ricostruita.

Infrastruttura essenziale

In qualsiasi città, alcune infrastrutture sono essenziali mentre alcune sono facoltative. Ad esempio, un ponte attraverso un fiume potrebbe essere essenziale mentre un grande stadio sportivo non lo è. Esempi di infrastrutture essenziali sono le centrali elettriche e le forniture di energia elettrica, i sistemi fognari, i sistemi di acqua potabile pulita, i principali sistemi di trasporto (metropolitane e ferrovie) e le reti di telecomunicazioni.

Pubbliche infrastrutturali

Spesso, il governo nazionale si assume la responsabilità per i grandi progetti infrastrutturali che sono considerati così importanti che non devono essere lasciate fallire, o sono così grandi che nessuna azienda privata potrebbe prendere il progetto. Questi progetti hanno generalmente un impatto diretto su tutti in città, non solo le persone che scelgono di usarlo. Ad esempio, una grande tangenziale (chiamata anche tangenziale, perifico, orbitale o radiale) non solo aiuterà i pendolari che la utilizzano, ma ridurrà anche la congestione in città per tutti gli altri reindirizzando il traffico lontano dalle aree bloccate.

Progetti infrastrutturali del settore privato

Il settore privato, vale a dire le imprese a scopo di lucro, è generalmente responsabile delle infrastrutture non essenziali. Gli esempi includono blocchi di edifici per uffici e abitazioni e infrastrutture redditizie come le reti di telefonia mobile. Ad esempio, il passaggio dalle reti mobili 4G a 5G negli Stati Uniti dovrebbe costare US billion 104 miliardi e sarà per lo più pagato da aziende cellulari private (Goovaerts, 2015).

Tuttavia, il settore privato è talvolta coinvolto anche in importanti progetti “pubblici”. Ci sono due ragioni principali per cui i governi possono ancora intervenire e pagare la società privata per il progetto, o prendere il controllo stesso. In primo luogo, se la società privata va fuori dal mercato, il governo sarà costretto a intervenire. Nel 2018, la società Carillion ha cessato l’attività. Era la seconda più grande impresa di costruzioni del Regno Unito con lavoratori 20,000 e ancora più appaltatori che si basavano su di essa per il loro reddito (BBC News, 2018). Stava costruendo progetti come il Midland Metropolitan Hospital, il bypass di Aberdeen e l’HS2 che è una linea ferroviaria ad alta velocità tra Londra e il centro del paese (BBC News, 2018a). Il governo britannico ha dovuto pagare per continuare questi progetti che erano troppo importanti per non essere proseguiti.

In secondo luogo, le aree rurali sono ancora più costose da collegare (a causa del terreno più grande da coprire e della popolazione inferiore a cui vendere l’accesso alla rete), quindi il governo sovvenzionerà spesso una parte del costo. Dal 1980 c’è stato un graduale movimento verso l’utilizzo di aziende private per costruire infrastrutture più essenziali troppo, ma in quasi tutti i casi il governo sta pagando una grande parte del disegno di legge.

Fonti

BBC News, 2018. Carillion collasso: Che cosa dopo? http://www.bbc.com/news/business-42680590 Accesso 16 maggio 2018.

Notizie della BBC, 2018a. Mappatura dei più grandi progetti di costruzione di Carillion. http://www.bbc.com/news/business-42717735 Accesso 16 maggio 2018.

Clark, 2004. Il Dizionario Pinguino di Geografia (3a edizione). Pinguino. Londra.

Collier e Venables, 2016. Infrastrutture urbane per lo sviluppo. https://urbanisation.econ.ox.ac.uk/materials/papers/110/oxf-rev-econ-policy-2016-collier-391-409.pdf Accesso 16 maggio 2018.

Farkes e Rayleigh, 2013. Progettazione di documenti per la lettura selettiva, in Information Design Journal 20 (1), gennaio 2013. https://www.researchgate.net/publication/263192546_Designing_Documents_for_Selective_Reading?_sg=uIWvXLae0aSNSi8cxS-d76PM_LgTcuKKFFRvRJnR27MUbvTFH3FT5My0j1ERxQ8AsFgNHChJwkU7GVnXfl0EGKGS2vR5haQTFA Accesso 16 maggio 2018.

Goovaerts, 2015. iGR Previsioni di studio Cost 104B costo per aggiornare le reti LTE, costruire fuori rete 5G. https://www.wirelessweek.com/news/2015/12/igr-study-forecasts-104b-cost-upgrade-lte-networks-build-out-5g-network Accesso 16 maggio 2018.

Gotbaum, 2011. La differenza tra infrastrutture Soft e Hard, e perché è importante. https://stateimpact.npr.org/new-hampshire/2011/10/26/infrustructure-soft-and-hard/ Accesso 16 maggio 2018.

KPMG, 2012. Infrastrutture delle città: un rapporto sulla sostenibilità. https://home.kpmg.com/content/dam/kpmg/pdf/2012/05/Cities-Infrastructure-a-report-on-sustainability.pdf Accesso 16 maggio 2018.

Li, 2016. Infrastrutture e urbanizzazione nella Repubblica Popolare Cinese. https://www.adb.org/sites/default/files/publication/221431/adbi-wp632.pdf Accesso 16 maggio 2018.

TheONEbrief, n.d. Urban Infrastructure: Keeping Economies and People Healthy. http://theonebrief.com/urban-infrastructure-keeping-economies-and-people-healthy/ Accesso 16 maggio 2018.

Infrastrutture urbane: attività di apprendimento

1. Definire “infrastruttura”.
2. Distinguere tra infrastruttura hard e soft.
3. Che cos’è l ‘”infrastruttura essenziale”?
4. Che cos’è un “punto nodale”?
5. Spiegare perché molte infrastrutture urbane su un sistema di rete.
6. Per un’area urbana che conosci bene, puoi individuare dei ‘punti critici’ nell’infrastruttura che, se falliscono o necessitano di aggiornamenti, interessano l’intera area urbana? Delineare i possibili impatti e spiegare la loro gravità. (Se stai lottando, considera il sistema stradale: c’è da qualche parte che soffre la congestione del traffico? In caso contrario, spiega come l’infrastruttura urbana in quest’area è collegata in rete per evitare che ciò accada.)
7. Definire la “capacità” in relazione alle infrastrutture urbane.
8. Suggeriscono e spiegano tre problemi che un’area urbana può affrontare se tre diverse reti infrastrutturali superano la capacità.
9. Cosa si intende per “sostenibilità” nel contesto delle infrastrutture urbane?
10. Spiegare come e perché i governi sono spesso direttamente coinvolti in grandi progetti infrastrutturali.

Altri compiti

In un piccolo gruppo, progettare un’area urbana. Puoi decidere se costruire una nuova area o migliorarne una esistente. Questa non è una vera e propria simulazione di pianificazione urbana, ma un’opportunità per “blue sky thinking” che significa pensare senza alcun vincolo. Quale infrastruttura includerebbe il tuo progetto? Quando hai finito, annota il tuo progetto per spiegare le scelte che hai fatto e controlla di aver incluso tutti i diversi tipi di infrastruttura discussi in questa pagina (ad esempio, ti sei ricordato di includere le reti di telefonia cellulare?). Se ci sono diversi gruppi che lavorano contemporaneamente, tenere una discussione e hanno un voto su quale è la città migliore e perché. Una considerazione a cui potresti pensare è: quali sono le caratteristiche socio-economiche e demografiche della popolazione di questa città e soddisfa i loro bisogni? Un altro è: la tua città assomiglia a uno qualsiasi dei modelli urbani come il modello di zona concentrica di Burgess, e perché?