L’Impatto dell’Iniezione di CO2 per EOR & il suo successo sulla Corrosione e l’Integrità di Nuovo e Strutture Esistenti
Biossido di Carbonio (CO2) Iniezioni per Enhanced Oil Recovery (EOR) è usato per aumentare la quantità di petrolio grezzo che può essere estratto dai giacimenti. La CO2 iniettata diventa miscibile con l’olio del serbatoio. Il fluido miscibile risultante ha le proprietà favorevoli di minore viscosità, maggiore mobilità e minore tensione interfacciale rispetto a un serbatoio di olio senza CO2. Tuttavia, l’olio prodotto attraverso questo EOR contiene maggiori quantità di CO2 e con la re-iniezione di CO2 prodotta questa svolta aumenterà nel tempo.
Questo documento si basa sull’esperienza di Abu Dhabi Company for Onshore Petroleum Operations (ADCO) per quanto riguarda gli studi di CO2 EOR sull’integrità degli asset, la selezione dei materiali e la mitigazione della corrosione. Serve come guida ai principali fattori che influenzano la corrosione CO2, una valutazione su cosa cercare nelle principali attrezzature e il materiale raccomandato di costruzione e metodi di mitigazione / controllo della corrosione.
La CO2 secca non è corrosiva, tuttavia quando disciolta in una fase acquosa produrrà acido carbonico (H2CO3) che avvia il processo di corrosione. In condizioni ideali si formeranno scaglie di carbonato di ferro (FeCO3) che fungono da strato protettivo impedendo ulteriore corrosione. Man mano che la CO2 aumenta, ciò aumenterà il tasso di corrosione poiché non sarà presente alcuna scala protettiva.
Vengono discussi i fattori che influenzano la corrosione CO2 e la scala di protezione FeCO3; Bagnatura dell’acqua, Pressione parziale, Temperatura, pH, Regime di flusso & Velocità ed effetto di H2S. Inoltre, viene effettuata una valutazione della corrosione che evidenzia le aree di importanza, la selezione dei materiali e i metodi di mitigazione su impianti nuovi ed esistenti; Sistemi di iniezione di CO2,
La mancanza di acqua libera impedirà la corrosione da CO2. Ciò è particolarmente importante nei sistemi di iniezione per il trasporto di CO2 poiché, in assenza di acqua libera, è possibile utilizzare acciaio al carbonio. Sulla base dell’esperienza di ADCO, il materiale di completamento del pozzo di CO2 non acido dovrebbe essere Super 13 cromo e per i produttori di petrolio Acciaio al carbonio con inibizione della corrosione con lega di nichel per la sezione del tubo sotto l’imballatore.
Per i produttori di petrolio, questo è oggetto di uno studio caso per caso. L’uso di leghe resistenti alla corrosione (CRA) o andare con acciaio al carbonio con inibizione della corrosione è il dilemma principale. Ciò dipende dalla forma dominante di corrosione, dalla formazione di bilance protettive e dalla capacità di mantenere un rigoroso regime di mitigazione e monitoraggio della corrosione.
Infine, per le apparecchiature esistenti, la valutazione delle condizioni attuali dell’apparecchiatura è importante. Questo guiderà le attenuanti richieste. Alcuni metodi di prevenzione includono l’inibizione della corrosione, neutralizzando l’acidità del servizio e l’aggiornamento del materiale al CRA. Il tipo di metodo utilizzato dovrebbe essere basato sulle preferenze dell’azienda e sull’analisi dei costi del ciclo di vita.
Questo documento serve come guida per l’esperienza di ADCO per la condivisione delle conoscenze e l’ulteriore sviluppo di idee e innovazioni.
