Manuale di informazioni aeronautiche (AIM) – Pagina 615
Glossario pilota / Controllore
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PCG C-3
gli aerei sono tenuti a corto della pista applicabile
marcatura della posizione di tenuta.
b.
Un pilota o un controllore può ritenere che un aeromobile,
che sta uscendo o attraversando una pista, sia libero da
la pista quando tutte le parti dell’aeromobile sono oltre
il bordo della pista e non vi sono restrizioni al suo
movimento continuato oltre la pista applicabile
marcatura della posizione di tenuta.
c.
I piloti e i controllori devono esercitare una buona
capacità di giudizio per garantire che esista un’adeguata separazione
tra tutti gli aeromobili sulle piste e sulle piste di rullaggio in
aeroporti con linee di bordo della pista inadeguate o
marcature di posizione di tenuta.
SPAZIO
−
(Vedere AUTORIZZAZIONE DEL TRAFFICO AEREO.)
LIMITE DI SPAZIO: la correzione, il punto o la posizione a
che un aeromobile viene autorizzato quando viene rilasciato un traffico aereo
.
(Cfr.ICAO term CLEARANCE LIMIT.)
LIMITE DI SPAZIO-Il punto a cui
un aeromobile è concesso un spazio di controllo del traffico aereo.
SPAZIO VUOTO SE NON SPENTO ENTRO (TEMPO)
−
Utilizzato da ATC per avvisare un aeromobile che la partenza
viene automaticamente annullata se il decollo non è
effettuato prima di un tempo specificato. Il pilota deve ottenere
una nuova autorizzazione o annullare il suo piano di volo IFR se non
spento entro il tempo specificato.
(Vedi ICAO term CLEARANCE VOID TIME.)
TEMPO DI ANNULLAMENTO DELLA CLEARANCE − Un tempo
specificato da un’unità di controllo del traffico aereo in cui una clearance
cessa di essere valida a meno che l’aeromobile
interessato non abbia già preso provvedimenti per conformarsi a tale termine
.
AUTORIZZATO l’AVVICINAMENTO
− Autorizzazione ATC per un aeromobile
ad eseguire qualsiasi procedura di avvicinamento standard o speciale
per tale aeroporto. Normalmente, un aeromobile
sarà autorizzato per uno strumento specifico
procedura di avvicinamento.
(Vedi Tipo di APPROCCIO ELIMINATO.)
(Vedi PROCEDURA INSTRUMENT APPROACH
.)
(Fare riferimento a 14 CFR Parte 91.)
(Fare riferimento a AIM.)
AVVICINAMENTO AUTORIZZATO (Tipo di AVVICINAMENTO)
− ATC authoriza-
zione per un aeromobile di eseguire uno strumento specifico
procedura di avvicinamento ad un aeroporto; ad esempio, “Avvicinamento autorizzato ILS
Pista Tre sei.”
(Vedi CLEARANCE DI AVVICINAMENTO.)
(Vedi PROCEDURA INSTRUMENT APPROACH
.)
(Fare riferimento a 14 CFR Parte 91.)
(Fare riferimento a AIM.)
AUTORIZZATO COME ARCHIVIATO
− Significa che l’aeromobile è autorizzato
a procedere secondo la rotta di volo presentata
nel piano di volo. Questo gioco non include il
altitudine, DP, o DP transizione.
(Vedere RICHIESTA DI AUTORIZZAZIONE COMPLETA DEL PERCORSO.)
(Fare riferimento a AIM.)
AUTORIZZATO AL DECOLLO
− Autorizzazione ATC
per la partenza di un aeromobile. Si basa sul traffico noto
e sulle condizioni fisiche note dell’aeroporto.
ABILITATA PER L’OPZIONE
− ATC authoriza-
zione per un aeromobile di effettuare un touch-and-go, basso
avvicinamento, mancato avvicinamento, stop and go, o full stop
atterraggio a discrezione del pilota. Normalmente è
utilizzato nella formazione in modo che un istruttore possa valutare le prestazioni di uno studente
in situazioni mutevoli.
(Vedi OPZIONE APPROCCIO.)
(Fare riferimento a AIM.)
AUTORIZZATO ATTRAVERSO
− Autorizzazione ATC per un aeromobile
per effettuare fermate intermedie presso aeroporti specificati
senza compilare un piano di volo durante la rotta
fino al limite di autorizzazione.
AUTORIZZATO AD ATTERRARE
− Autorizzazione ATC per un
aeromobile ad atterrare. Si basa sul traffico noto e
condizioni fisiche note dell’aeroporto.
CLEARWAY – Un’area oltre la pista di decollo
sotto il controllo delle autorità aeroportuali all’interno della quale
il terreno o gli ostacoli fissi non possono superare
i limiti specificati. Queste aree possono essere richieste per
determinate operazioni a turbina e la dimensione e la pendenza ascendente
della clearway differiranno a seconda di
quando l’aeromobile è stato certificato.
(Fare riferimento a 14 CFR Parte 1.)
SALITA A VFR
− Autorizzazione ATC per un aeromobile
a salire a condizioni VFR all’interno delle classi B, C, D e
Aree di superficie E quando l’unica limitazione meteorologica è
visibilità limitata. L’aeromobile deve rimanere al riparo da
nuvole durante la salita al VFR.
(Vedere CONDIZIONI SPECIALI VFR.)
(Fare riferimento a AIM.)
CLIMBOUT – Quella parte dell’operazione di volo
tra il decollo e l’altitudine di crociera iniziale.
