Quanto velocemente ha fatto Concorde effettivamente volare da New York a Londra?
Concorde è noto per molte cose, ma, in particolare, la sua velocità. E ” andato giù nei libri di storia per la traversata più veloce tra New York e Londra, ma quanto velocemente è andato?
La traversata transatlantica record del Concorde
Il record per la traversata transatlantica più veloce è, ovviamente, assegnato al Concorde. Nel 1996, l’aereo ha fatto il più veloce mai attraversando da Londra a New York con British Airways. Quanto velocemente? Il 7 febbraio 1996, BA volò il Concorde da New York a Londra in un impressionante due ore, 52 minuti e 59 secondi. L’aereo ha raggiunto una velocità massima sul suo volo di 1.350 mph.
Quel giorno, circa 24 anni fa, il Concorde testò i confini di quello che allora era il volo moderno. Gli aerei subsonici, o regolari, non si erano mai avvicinati a un volo così veloce. Quest’anno, British Airways è stata in grado di stabilire il record per la traversata atlantica non supersonica più veloce grazie alla tempesta Ciara. Con forti venti contrari, un Boeing 747 BA ha lasciato New York ed è atterrato a Londra dopo appena quattro ore e 56 minuti.
Prima di ciò, il record per la traversata atlantica subsonica più veloce era detenuto da Norwegian. Ha stabilito il suo record nel gennaio 2018 con un Boeing 787 Dreamliner sul volo DY7014 ad un tempo di attraversamento di cinque ore e 13 minuti.
Come ha fatto Concorde viaggiare così velocemente?
I getti subsonici semplicemente non si confrontano con la velocità del Concorde. Mentre viaggiano ad una velocità media di circa 575 mph, Concorde più che raddoppia.
La velocità del Concorde è stata tradizionalmente misurata in Mach. Vola a 2.02. In confronto, uno dei jet subsonici moderni più veloci, il Boeing 747-400, viaggia a soli 0,855 Mach. Ciò significa che i getti regolari viaggiano a circa l ‘ 80% della velocità del suono, eppure il Concorde vola più del doppio della velocità del suono.
Ha il suo design meticoloso per ringraziare per questo. Il Concorde è aerodinamico dal suo corpo alle ali e al naso che si estende. Il suo design significa che il Concorde può ridurre la resistenza. Poiché il Concorde può navigare a 60.000 piedi, le forze della natura lavorano con esso. Più in alto, minore è la pressione dell’aria e di conseguenza meno carburante brucia.
In cima a questo, il Concorde aveva motori potenti. A differenza dei motori a reazione tradizionali, il Concorde aveva postbruciatori come quelli visti sugli aerei militari. Questi postbruciatori sono specificamente progettati per migliorare la spinta e potrebbero dare al Concorde il 50% in più rispetto a non usarli.
Perché il Concorde doveva andare così veloce?
Creare un jet supersonico non era nell’interesse di farlo entrare nei libri di storia. La sua velocità era parte integrante per far avanzare l’industria aeronautica al momento. Il Concorde era catering per quei passeggeri attenti al tempo che avevano soldi da spendere in lussuosa prima classe. Aveva bisogno di andare veloce per soddisfare le esigenze dei suoi viaggiatori, e lo ha fatto con successo per un po’.
Sia Air France e British Airways operato l’aereo e ha realizzato un profitto troppo. Le rapide traversate transatlantiche sono state un successo, rendendo il mondo ancora più accessibile.
Solo perché non vediamo più il Concorde, ciò non significa che i suoi vantaggi non siano rilevanti oggi. La velocità dell’aereo è perfetta. I prossimi problemi da affrontare sono la sua gamma e il costo.
