Semplice come 1-2-3
Una pala piana di cemento, due pale piene di sabbia, tre pale piene di pietra, abbastanza acqua per renderla praticabile, e voilà—la roba magica attorno alla quale ruota la professione concreta. La formula concreta 1-2-3 di mio nonno—trasmessa a me intorno all’età di 12 anni—è stata la mia introduzione al mondo high-tech del calcestruzzo. Cinquant’anni dopo, la maggior parte dei progetti slab-on-grade presentano alcune variazioni di questo mix.
A 30 minuti, un cantiere di 4 pollici crollo 1-2-3 calcestruzzo in genere conterrà circa 6½ sacchi di cemento, 1850 libbre di pietra, 1220 libbre di sabbia, e 300 libbre (36 galloni) di acqua. A 28 giorni, il suo 0.49 w / c consegnerà una resistenza alla compressione di 4500 psi. Anche se un po ‘fine e un po’ gap-graded, sarà pompare se ne avete bisogno di ed eseguire circa così come la maggior parte delle miscele lastra ingegnere-approvato.
Se la formula tradizionale 1-2-3 sembra troppo poco sofisticata per essere tramandata, allora come dovrebbe essere introdotto mio nipote ai misteri della progettazione e della produzione di miscele di calcestruzzo? Un’immagine semplice potrebbe essere ancora il miglior punto di partenza. Immagina una lastra da 6 pollici non trascinata dall’aria con i suoi ingredienti compattati in strati separati ammucchiati in base alle loro densità. Quanto sarebbe profondo ogni livello e dove si verificherebbe nella pila?
Il cemento, infatti, formerebbe uno strato di 11/16 pollici nella parte inferiore. Successivamente sarebbe venuto uno strato di pietra da 2½ pollici, uno strato di sabbia da 1 5/8 pollici, uno strato di acqua da 1 1/16 pollici e uno strato superiore di aria da 1/8 pollici. Perché gli strati immaginari associati alla maggior parte delle miscele di pavimenti moderne avranno tutte queste stesse profondità:
Regola n. 7a: in una tipica lastra da 6 pollici non trascinata dall’aria, più di 11/4inch della profondità della lastra è acqua e aria.
Inoltre, poiché il rapporto teorico acqua-cemento necessario per idratare il cemento è solo di circa 0,30, o solo circa tre quinti del contenuto totale di acqua, si deduce quanto segue:
Regola n. 7b: In una tipica lastra da 6 pollici non trascinata dall’aria, più di 3/4 pollici della profondità della lastra sono acqua e aria che non servono a scopi affidabili se non per rendere la miscela lavorabile.
Poiché i fluidi combinati (cemento più acqua pasta e aria) sono solo circa due terzi più densi dei solidi-finché il calcestruzzo rimane plastico—le pietre e la sabbia tendono ad affondare, costringendo i liquidi in eccesso a sanguinare verso la superficie. Questa segregazione naturale si vede in movimento veloce quando il calcestruzzo si deposita e bolle in risposta alle vibrazioni. Per evitare di diluire la colla cementizia in superficie, tutta l’acqua di spurgo deve essere rimossa (di solito per evaporazione) prima che la finitura possa procedere. Tuttavia, poiché il volume della lastra deve diminuire dopo aver perso questi fluidi e tale riduzione è ulteriormente promossa solo dai passaggi iniziali del galleggiante e della cazzuola, è evidente che:
Regola n. 7c: Tutte le lastre si comprimono.
È stato questo fatto che ha reso la vecchia tolleranza dello spessore della lastra ACI da + 3/8 di pollice,- ¼ di pollice così irrealistica, perché ogni lastra ben colpita deve inevitabilmente finire più sottile del suo spessore nominale specificato.
La rampa che si verifica regolarmente nei giunti di costruzione, spesso erroneamente attribuita al curling, deriva principalmente da questo fenomeno. Per evitare la spruzzatura di calcestruzzo normalmente necessaria per costruire i bordi di affondamento fino all’altezza della forma:
Regola n. 7d: Shim l’estremità del rettilineo che guida il bordo forma up1 / 32inch per ogni pollice di profondità della lastra e colpire intenzionalmente il calcestruzzo lungo i bordi più alti della forma.
Pan o galleggiare i bordi per tirare la pasta di nuovo nel pavimento, e le rampe scomparirà.
Allen Face è l’inventore del sistema F-number, F-min system, astina di livello, F-Meter, D-Meter e massetto. Egli è anche un ACI Fellow e un membro di lunga data dei Comitati ACI 302, 360, e 117.
