Itata- und Baltimore-Vorfälle

Itata- und Baltimore-Vorfälle (1891), zwei schwerwiegende Ereignisse zwischen den Vereinigten Staaten und Chile, von denen das erste während und das zweite kurz nach dem chilenischen Bürgerkrieg von 1891 stattfand.

Der Bürgerkrieg wurde durch einen Konflikt zwischen dem chilenischen Kongress und Präsident José Manuel Balmaceda ausgelöst, in dem die Marine den aufständischen Kongress und die Armee den Präsidenten unterstützte. Die US-Regierung favorisierte Balmaceda offen. Die Rebellen, die mit einem Mangel an Waffen konfrontiert waren, kauften einige in San Diego, Kalifornien., und lud sie auf dem chilenischen Schiff Itata. US-Beamte, die behaupteten, der Kauf verstoße gegen die Neutralität ihres Landes, versuchten erfolglos, das Schiff am Segeln zu hindern. Bei der Ankunft der Itata in Chile waren die Revolutionäre gezwungen, das Schiff der US-Marine zu übergeben. Die Itata wurde zurück in die Vereinigten Staaten eskortiert, wo ein Gericht entschied, dass es keine Verletzung der Neutralität der USA gegeben habe und dass die Inhaftierung des Schiffes unangemessen gewesen sei. Der Vorfall erregte die intensive Wut der chilenischen Aufständischen, und nachdem sie die Kontrolle über die Regierung erlangt hatten, traten die US-chilenischen Beziehungen in eine lange Phase der Spannung ein, die durch den Vorfall mit dem Kreuzer USS Baltimore weiter verschärft wurde.

Im August 1891 trat Balmaceda zurück und erhielt Asyl in der argentinischen Gesandtschaft, nachdem ihm loyale Kräfte in der Nähe von Valparaíso zwei Niederlagen erlitten hatten. Der US-Minister in Chile gewährte daraufhin einigen Anhängern Balmacedas politisches Asyl. Die Feindseligkeit gegenüber Nordamerikanern kochte im Oktober über. 16, 1891, als der Kapitän der Baltimore injudiciously seinen Männern Landgang in Valparaíso erlaubte. Einige der Besatzungsmitglieder wurden von einem Mob angegriffen; zwei wurden getötet und mehrere schwer verletzt. Der Krieg wurde abgewendet, als die chilenische Regierung, während sie behauptete, die Seeleute seien schuld, anbot, ihren Familien eine Entschädigung von 75.000 Dollar zu zahlen.